桥说明文作文
在平日的学习、工作和生活里，大家都写过作文，肯定对各类作文都很熟悉吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。那么一般作文是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的桥说明文作文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
桥说明文作文1
南阳的明珠是哪儿呢—对了，白河，那白河上的明珠又是哪儿呢——当然是育阳桥啰！
育阳桥位于滨河路中段，它像一条彩虹一样横跨在碧波粼粼的白河上。育阳桥的桥身很坚固，是用混凝土建成的，下面是灵巧的桥墩，远远望去，五个弧形的桥拱像五条彩虹横穿桥面，非常壮观！育阳桥可长了，它长约四百多米，宽八米，桥面非常平坦，两边的路灯士兵一样排的整整齐齐，保卫着育阳桥。每两个大拱桥之间都有一个像云朵似的观景台，站在观景台上往下看，不时有几艘小船在河面上飘荡，水面上波光粼粼，在阳光下熠熠发光。
以前，育阳桥是一座漫水桥，一下雨，河水就漫到桥上，人们只能淌水过桥，有时过了桥，衣服都全部湿透了，要是下暴雨，桥上就洪水泛滥，人们就不得不绕很远的路，给人们的生活带来了很大的不便。不下雨时，走在上面也坑坑洼洼，一辆车过去后，尘土飞扬，行人的眼睛都迷得睁不开。1993年南阳市政府重新修建了育阳桥，它是由南阳市设计师自行设计的，采用了先进的上供式结构，节约了大量的建筑材料，减少了对河水的阻力，为每年汛期白河行水提供了方便。近几年来，市政府又对桥身进行了加固改造，为了保证安全，禁止大型机动车辆通行，这样就成了名副其实的观景桥。
早晨，白河两岸的男女老少迎着清晨的第一缕阳光来到桥头的广场上晨练，他们有的打太极拳、有的练剑、有的唱歌、还有的跳舞。。。渐渐地，人越来越多了，桥上车水马龙，上班的、上学的，都从桥上经过，开始了一天忙碌的生活。。。晚上，育阳桥北头的广场上，数以百计的男女老少伴随着悠扬的音乐节奏，跳着健美操或交谊舞，一派歌舞升平的景象。河两岸、路边、桥上、水中，到处彩灯闪烁，五个桥拱发出五颜六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的人们在桥上散步、逛夜市，小孩们在桥头的游乐场嬉戏玩耍。。。直到夜阑更深时，广场才渐渐恢复平静。
南阳在发展，南阳在进步，从育阳桥这几年的变化，就能看出南阳的日新月异，我们现在一定要好好学习，长大共创美好南阳！
桥说明文作文2
走进十里长街，在街的北头，一座古桥静静地卧在月河之上，这就是福星桥——一位长居于小巷深处的“老人”。
福星桥始建于明洪武年间，清雍正十年重建，距今已有六百多年的历史。它位于中镇庙原址的西边，长约14米，宽2。6米，可并排站四个人，两边的石栏高度差不多和人的膝盖齐高，约0。4厘米。远望福星桥，犹如一道彩虹；走近细看，半圆的桥洞与水中的倒影完美结合，便有一种“上下影摇波底月，往来人渡镜中梯”的韵味。
踏上斑驳的石阶，它们那满目疮痍的面孔，沧桑间透露着几分凝重，这是几块很普通的石板，长1。5米，宽约一只鞋的长度。缓步迈过十级台阶，便登上了桥的“脊背”，这里的石板和台阶上的大体一致，只是宽度略有增加。六百多年的时光在它们身上刻下了深深的痕迹，原本平凡的它们也变得不平凡了。轻轻抚摸它们身上的裂痕，历史仿佛就在手边。
桥两边，是石栏和石柱。石栏上雕刻着精美而朴素的花纹，随着时光的变迁，一边的花纹已经模糊不清了，另一边的花纹依稀可见。这也许就是福星桥和其他拱桥的不同之处吧——只有这种沧桑美感的花纹，才更能让人感到厚重。中间四根石柱上各卧着一只石狮子，姿态各异，石狮子在风吹雨淋中渐渐地被侵蚀，唯有它们的魁梧，还展示着当年的雄姿。
古朴典雅的福星桥，记录着路桥的历史。明嘉靖年间，倭寇在东南沿海地区频繁肆虐，扰得人民苦不堪言。当倭寇侵扰十里长街时，名士蔡德懋率当地民众奋起抗争。他们将十里长街的桥板统统卸下，只留下一座桥设下埋伏，就在这座桥上，战斗打得惊天地泣鬼神。倭寇败了，但民族英雄蔡德懋等人也战死桥边。后来为纪念蔡德懋等人的英雄事迹，地方官府建造了福星亭，亭前立有南京刑部右侍郎王宗沐所题“慨安”石碑，赞颂了蔡德懋慷慨解囊、开仓济民的高尚品格和率众抗倭身先士卒、鞠躬尽瘁的大无畏精神。这座目睹过义军和倭寇大战的拱桥也被命名为“福星桥”。
几百年来，家乡的福星桥，历经岁月的沧桑，就这样一直横跨于月河之上，它无声地向人们诉说着那些历史，那悠悠的岁月……
桥说明文作文3
河的一边到另一边，有桥；国家和国家之间，有桥。而我们，我们和老师之间，也架起了一座桥梁。这是一座伟大而神圣的桥，就是这位桥梁专家，使我永远也不能忘怀。
我们敬爱的语文老师——白老师。她是一位可亲可敬的老师，她上课一丝不苟，非常敬业。而下课时，她却很亲热地和我们一起玩、一起聊天，拉近我们与老师之间的距离。
有一次，我们正在排练团体操。我一不小心被道具一个锋利的角划了一下额头，血从一个大约十厘米的伤口上流出来。当时，白老师站在对面的跑道上，她二话不说，立刻向我跑过来。她脸色有点发白，嘴唇还微微有点颤抖，她用她瘦小的身躯一把背起沉重的我，冲向医务室，急促的呼吸中还不时的在安慰着我。校医在清洗创口时，我感到额头上一阵阵钻心的痛，不禁龇牙咧嘴。此时的白老师，她在一边看着，脸涨的通红，突然，一丝一丝小小的泪珠划过她通红的脸颊，她在无声的哭泣，就好像这伤口刺在她心一样。
我一下子忘了痛，心底里涌上出一股暖流，温暖着我的心。可爱的白老师对待我们，像自己的家人一样，关心呵护着我们。多么关心爱护我们的好老师！
白老师不但关心我们，还为我们更好的学习，铺好平台。
那天早上，我走进班级，发现有同学在发试卷。啊！昨天下午放学前刚交的卷子，今天怎么就批好了？白老师难道……我正思索着，就看见白老师拖着沉重而疲倦的步子走了进来，只见她眉毛下面一双小眼睛里布满了血丝，眼睛边上多了两个大熊猫才有的黑眼圈，一脸倦意。眼前浮想出一幅灯光下的白老师的画面，哈欠连连但依然抹抹脸，全神贯注地批改着我们的卷子……
啊！白老师只是千千万万老师中的一员，他们跟同学之间建起了桥，这是一座宏伟的桥！我们从上面走过，走进了知识的海洋。而这座孕育了千千万万株苗的桥，却一点一点磨损了。我们从这座桥快乐而轻松的走了过去，得到了他们千千万万次的的关爱，使我们懂得了真情，得到了更快的成长，而扶起千万才子的桥。她把自己所有，奉献给了一代代渴望知识的少年，时间却一点一点消磨着自己，她虽然老了，但应该感到很自豪，能为下一代做贡献，她能不感到骄傲吗？
老师啊，你就是一座桥，通过你，我们在知识的彼岸学到更多的知识！
桥说明文作文4
在一场秋雨过后，空气非常清新，下午两点，老师带着我们全班同学到禄丰县城北边参观一座历史悠久的古代石拱桥——星宿桥。它座落在星宿江上，桥因江得名。此桥又叫“西门大桥”。
星宿桥建造于明万历，四十二年（公元1614年），后屡遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到现在已有三百九十多年的历史了。
我们来到桥头，桥向东西，横跨星宿江上。抬头仰望，眼前出现了一座雄伟、壮观、具有民族特色的桥牌坊，它是由两层楼阁的小亭子组成的，在两层楼阁之间的横梁上刻着金光闪闪十分逗眼的三个大字“星宿桥”。桥牌坊四柱三门，两旁的底坐有两个大石鼓，上面刻着精美的图案，有花草树木，有被当地老百姓称作兽中吉祥物的石龙、石狮……，它们形态各异，栩栩如生。在牌楼的八个角上各挂着一个小小的鱼铜玲，当微风轻轻吹过，铜玲就会发出悦耳动听的叮当声，仿佛在热情欢迎远方的游客。
这座石桥全长118.8米，宽10.56米，高10米。桥身、桥面、桥栏、桥墩全部都是由二、三百公年重的红沙石和石灰掺糯米浆砌成的。有六个船形的桥墩，七个拱形的桥洞组成。
如今这座古桥已被云南省列为禄丰县重点文物保护单位。成为禄丰人民假日、饭后休闲、娱乐的好地方。
走过大桥，桥尾的石牌也不甘示弱，它虽然没有桥牌那样雄伟壮观，引人注目，可是它记载了，当时修桥的工匠和捐款建桥的人的名字，银钱的数量以及星宿桥的历史。在石碑中间有四个醒目的大字“坤维永镇”，意思是：和地相连永远安定。
走到桥下，远看大桥像一条巨龙、像巨蟒、像巨象饮水……七个圆形的桥拱倒映在水里就像七面大圆镜。星宿桥不但坚固、美观、而且高大雄伟。它体现了禄丰古代劳动人民的智慧和高超的建筑工艺，是云南宝贵的历史文化遗产。
我爱家乡的星宿桥，更爱禄丰勤劳智慧的人民。
桥说明文作文5
江南水乡，河道如织，桥便成了密密河道中的符号，传递着水乡的讯息，长长的石桥是破折号，高高的拱桥是句号，闭上眼睛，我也能将桥的细节一一描绘。傍晚时分，桥身镀上一层金边，妇女们忙着淘米洗菜，一边还不忘与邻居碎碎地唠，从柴米油盐到一家老小，笑容里透露着满足与平和。
炊烟袅袅升起，这是村庄以自己的语言召唤着劳作的人们回家。桥一下子热闹起来，回家的男人扛起自行车，稳当地走过石桥台阶，然后飞快地骑上，一路铃铛，还不忘跟路旁人家热情地打招呼——“吃饭哉”，一会儿便不见了身影。菜农们在桥边摆了摊，拿着草帽，扇着风，批一件洗得泛白的蓝开衫，穿一双沾满泥土的自编草鞋，坐在台阶上，大声吆喝。放了学的孩子们横冲直撞嬉戏着，老农把摊子护在身后，斥责到：“小赤佬儿，小心点……”孩子们吐吐舌头，书包在身后“啪嗒啪嗒”的，跑远了。
水乡农村的时光，就如乌篷船欸乃的桨声，有声有色；又如桥下无声的流水，不慌不忙。没有勾心斗角，没有利欲熏心，枕河人家的日子就如湖水一般澄澈。
老人爱在茶余饭后，坐在桥头光滑的石栏上，跷着二郎腿，剔着牙，天南地北地聊着，忘了夜色越来越浓。有时候，什么都不讲，享受着夏夜习习晚风，闭眼回忆往事，时间在这里停住了匆匆的脚步。待困意袭来，起身离去，却蓦然瞥见枝头圆月如镜。
几百年来，家乡的桥记录了一代又一代人的足迹，或焦急或悠闲，或得意或失意，都被细心地一一收藏，随着岁月的洗濯，沉淀出一种特有的质朴古老的韵味。桥像一位饱含风霜，睿智深刻的老人，用他宽容的怀抱一视同仁地将所有水乡之子容纳，不管衣锦还乡还是落魄归家，他只是静静地站在那里，观望水的每一次涨退，桃花的每一次开谢，梧桐树的每一次凋零。于是，远在他乡的游子望见了桥，就像回到了家。
绍兴人的一生中，总有那么一座桥。他承载了你生命中某段时光，亘古不退色，直至你消散，在他的某个角落也会有你的气息与身影。他可以不华贵，可以不闻名，但必须足够坚固。他可以让你在某种特定的时刻，想起他，会满含泪水，然后会发呆很久。是的，他本身并没有任何特别，只因为每一个水乡人，用生命中最美好的感情来祭奠他，在心中开成一朵永远不败的花，荼靡不朽。
桥说明文作文6
匆匆走过人生几十个寒暑，踩过的路不计其数，跨过的桥也难以一一回想。每次行至水边，都会对桥生出几分感激，如果少了它们，这旅途不知要增加几多艰难！桥默默地站在水流之上，每天渡人无数，哪怕风吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆晒，酷寒冰冻。人世花开花落，风云变换，悲欢离合时时都在上演，而它安享寂寞，笑看浮华，只尽自己本分，把岸与岸连在一起，化分离为相聚。
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。
虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。
只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！
人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大。
桥说明文作文7
大年初一下午，爸爸妈妈带我参观了著名的洛阳桥。同行的还有晓晓一家。
洛阳桥位于福建泉州市近郊，与赵州桥、卢沟桥和广济桥齐名，是我国的四大名桥。因为它的构造独特，著名的安平桥、石笋桥、顺济桥都是仿造它的。
我们坐车从城里来到洛阳桥。到了桥边，首先看到的是一座高大的石像，走近一看，雕刻的是蔡襄。这座石像有四层楼高，他身着一副古代高官的行头，远望着西方。洛阳桥的整体呈南北走向，石像正处北边。
我们走上石桥，发现桥头两端各有两个小亭子，里面是石将军雕像，石将军守护着洛阳桥，小亭子则为将军遮风挡雨。洛阳桥的桥墩构造特别，朝向上游的那一边是三角形的，用来减少水的冲击力；朝海的另一边是长方形的，用来挡涨潮。
过去洛阳桥建立在汪洋大海上，现在湖泊、水库抽走了这里的大部分水源，这里已然成了小河。桥两旁都是泥沼，中有穿行在中间弯弯曲曲的小河慢慢扩大，通向大海。在泥地上生长了许多灌木丛，像小小的森林。
洛阳桥建于汉代，又叫万安桥，是我国历史上的第一座跨海石桥，曾被反复修建过十七次。其中最著名的修建数蔡襄主持的那一次。北宋1053~1059年，蔡襄担任泉州知府，他发明了一种新的固基法——种蛎固基法。所谓种蛎固基法，就是把牡蛎种在桥墩的地基上，用牡蛎的粘性给桥墩的地基加固。
洛阳桥共有834米长，7米宽，它的一块石条就有十米长。洛阳桥上行走，很容易看见海鸟，我拿着照相机不停地拍摄海鸟，侧飞、滑行、点水等等，我都拍了。
到了对岸，我看见了许多石碑，上面都在写洛阳桥。因为对于福建人来说，这时古代去北京的必经之路。我还看见了一块牌子，上面写着全国重点文物。这块牌，在我踏上桥的那一刻就在寻找呢。
走进南岸的村子，我看见有许多村民在挖牡蛎肉，据说这边有道名菜叫“海蛎煎”。继续走了不久，我们就来到了蔡襄祠，这时我想到了只要为老百姓做事，帮助老百姓，就一定会有人记着你！
桥说明文作文8
桥是美丽的，在人们生活的地方，必不可少的是桥，是通往各处的渠道。桥的材料有许多，有用石头、钢铁等材料建成的，桥的种类也不少有小桥、有大桥、有长桥、有短桥，有斜拉桥、悬索桥、铁路桥、立交桥等各式各样的桥。这只是从形式角度来看的。如从功用角度来看的话，只是多了公路桥，公路铁路两用桥、人行桥，这四座桥，少了斜拉桥这类。
而黔城的源江大桥属于公路铁路两用桥，既可以通车，也可以通火车。两旁的栏杆由铁栏灰色构成。
源江大桥是黔城的象征，1970年开始建造，1975年完工，至今已有37年了，是属于黔城第一长桥。横跨沅江，通往各地区。它全长571。26米，宽约20多米，该桥的公路被中间的铁路隔开，一边公路在铁路的左边，一边在铁路的右边。两边栏杆用蓝灰色的油漆刷成的，好似天空的暗蓝，每一根栏杆的中间都有一只自由飞翔的海鸥，次第地排列在上面。公路桥的右下边是人们居住的房屋，往边靠就是人们辛苦劳作的菜地，在他们的时间里，都要花半天的时间去耕种，公路桥的左下边以前是一个大池塘以及房屋，而现在却是一条公路。从空中看，桥下这样配合着桥，就是格外美丽了，由此而来，设计者为游览者增添了一份遐想的空间，飞在仙境的一种满足感。站在桥上，有点满足又有点惊险。
假如你烦燥或心情不好时，便可以走到桥的右边，就连想到自己在满地都是花的地方，心情变得格外开朗。这时，让我由想到白居易的诗中的’晴虹桥影出，秋雁橹声来‘恰恰是描写山水光色的景色。
黔城的桥虽比不上那种现存最古老的而且敞肩的石拱桥——赵州桥历史悠久，也不像卢沟桥那样在历史上值得纪念的桥。黔城的桥只不过是黔城人们通往各地的渠道。
每座桥在不同坏境中，是有各种各式的形式美。桥不仅是美丽的，还是生活中必不可少的，如果没有了桥，那么我们开着车怎么过河呢？怎样通往各地呢？桥是不可缺少的，桥在人们心中是很重要的。
桥说明文作文9
在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。
在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，xxx年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。
终于，20xx年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。
这是一座多么奇妙的'大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二;三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”
这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。
我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。
桥说明文作文10
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽
9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左
右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
桥说明文作文11
九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴
九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。
其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。
九眼桥衰落的水运
九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。
后来的九眼桥
直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。
再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。
桥说明文作文12
20xx年，我早已是一位著名桥梁设计师，并创造性地设计了一座桥，叫七彩桥，因为它弯弯的桥身就像一个美丽的彩虹，所以因此而得名。桥身上下分别由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成，每一种颜色都让人赏心悦目。桥分两层，上层是人行道，下层才是汽车行驶道。
这座桥桥面两侧有冰雕刻成的栏杆，这种冰雕永远也溶化不了，比金刚石强硬。在太阳的照射下银光闪烁，如闪闪发光的钻石；太阳西去，则如熠熠生辉的夜明珠。灯也非常别致，都是用水晶做成的，童话中的人物应有尽有：游动自如的神龙、飞天凤凰由天而下，被簇拥着的白雪公主、青蛙王子，翩翩起舞的蝴蝶盘旋在桥的上空……让人流连往返。
七彩桥不但迷人，更重要的是它闲不住，每时每刻似乎都有忙不完的事。人行道的每个栏板上都有一个音乐按钮，只要你轻轻按下歌曲的拼音，就能享受到美妙的音乐，让人神清气爽。因为行人不断，所以七彩桥的音乐声也不断，可谓是一座名副其实的音乐桥。
汽车行驶道上有许多自动感应器，超速时它会用磁铁杆将车吸住；尾气排放超标时会弹出红色暗道，修整后再行驶；醉酒驾车时会自动报警，由交警处理……因为一切防患于未然，所以也是一座让人放心的安全桥。
在它的桥肚子里面，还有有很多像章鱼触手一样的机器手，救生快艇。要是航道上发生事故，它会凭借声音自动感应，然后用长长的机器手指挥船只，让船安全通过；桥上还安装有电子眼，要是发现桥上的行人或轮船上的人掉到河里，它就用机器手打开自动快艇，让无人驾驶快艇去把落水的人救上岸。
偶尔空闲的时候，它会自动清理河面，用长长的机器手把水面上的杂物打扫干净。
桥美，水美，人更美，我坚信通过自己的智慧，只要付出努力，就一定可以让七彩桥梦想成真。
桥说明文作文13
张飞的一声怒吼，使得长板桥闻名于世，抗日战争的第一声枪响，让卢沟桥享誉中外，……无数座桥在历史上留下过光辉的一笔，而我最爱的，不是断桥，不是花桥，而是家乡那默默沟通两岸的桥。
浉河自东至西贯穿信阳，如蜿蜒的玉带，浉河上大大小小的桥，便是错落在玉带上的一颗颗明珠。
乘车来到民桥，两边粗大的钢索斜拉而上，给人金属的厚重感。民桥全场约136米，独塔双索，预应力混凝土边，桥身极为坚固，远远望去，就像顶天立地的巨人。
沿着河堤行驶，便来到了申桥，申桥与水面平行，朴实而牢固，是日常交通的要道，再接着，便来到关桥。桥两边的结构极像章鱼，又像一个个“K”字，别有一番风趣。
如果说白天的桥像一个个结实挺拔的汉子，那么夜晚的桥就如同一位顾盼生姿的少女。
红、绿两色的灯光交相辉映，把虹桥装点的极为美丽，月晕带着清辉撒落下来，幽深的河水中倒映出虹桥色彩变幻的模样。虹桥修建于1996年，由铁道部第一工程局施工，总长约300多米，主跨度约185米多，宽约9。4米，双向四车道。桥身两岸，一条条钢索直插云霄，没入两道红色半圆形主钢索，主钢索一直延伸到一个“H”的支架上，尽管是晚上，可虹桥上依然车水马龙。一辆辆车呼啸着疾驰而过，迎面吹来带来凉意的风。虹桥，真像一道跨在河上的彩虹。
下了虹桥，穿过霓虹闪烁的街市，又来到了一座美丽的桥旁——贤桥。贤桥修于1973年，20xx年加宽改造，桥身与水面平行。桥的两端各雕刻着两个石狮，虽不像卢沟桥的石狮千姿百态，却也十分精巧。最引人注目的，是石雕的两边护栏。雕刻十分精美，有双凤朝阳，凤栖梅竹等图案，各不相同，桥头还雕有莲花纹和祥云纹，也十分好看。
家乡的桥，没有动人的历史，没有凄美的传说，它只是默默的立在那里，任凭每天的行人和车轮匆匆碾过，没有抱怨，只有执着。家乡的桥，没有江南桥的秀美，没有赵州桥的沧桑，它们不被人们所铭记，只有无私的奉献。世上有很多美丽的、坚固的桥值得人爱，可我更爱家乡的桥。
桥说明文作文14
水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。弯弯水曲细牛毛，条条大路通罗马。画家赞桥是点线面的结合，美的述说艺术的体现；军事家把桥视如战士的生命线战争的导火索。在着江南水乡，人杰地灵之地怎能少去小桥流水的作伴。
无论在旭日初生的霜旦，还是在涓涓细雨的午夜。在那’简朴’的桥上总能搜索到旅人们的足迹他们洋溢的笑容心中盘算着什么。在这里他们留下了希望挥发了理想。可见而知道桥与人之间有着密不可分的关系。
我的家乡遍布着一条条简单而又不失情调的桥。在那昔日里匆匆走过的桥，你何尝细细的品味过，又何尝体会到那桥之美的感受。一桥扣一桥，一溪通一溪。凌虚千尺架飞桥，势控长虹挂碧霄。泰顺廊桥一座一式，座座结构相似而又各具特色。廊桥我只走过一次，但其雄伟其精美历历在目。漆红的，泛黄的，淡青的，每种颜色都为之折服都紧逼你的眼放射出典雅而又柔情的气息。匍匐在山丘之中远望桥中，桥并没有桥墩所撑，其起奥妙在于两旁用无数卵石所砌成的方形石台。不禁的让我们赞叹桥梁技艺的高超。而在桥下则是那涓涓细流，拍打着沿岸的细石传出一阵阵交响曲配上岸边杨柳枝上黄莺的独唱简直是人间难得几回闻。
走进桥身便另有一番风味。桥的两边都有阶梯，一步一个脚印，高度缓缓递增眼前又是一道美景像是走进了水墨仙境络绎不绝。桥柱上都镂空了雕刻着副副图案，各各形神不一连成一排来看给我们展示又是另一副图画，可谓是画中画，美中美。桥的独特之处莫过于那亭中亭屋中屋，亭屋之上更亭屋。桥的左右上下都是有所遮掩，桥中还有供游人歇脚之地，而桥上却又有瓦砾覆盖。似亭非亭是屋非屋，与风雨桥不同的是，在那亭屋之上还有一层小型建筑，大多用来挂置牌匾所用。
桥体所采用的是独拱有长虹贯日之气其功能于石供桥相近，但不同的则是廊桥是木桥而不是石桥，其中又多出了几分柔情之感。每逢雨季，细雨滴落在瓦砾，在湖面，在杨柳之上，人们则会踏着青苔。座在廊桥之上望着朦胧之景细谈乐事，稍稍片刻雨停晴初人间仙境便在其中。
桥说明文作文15
弹指一挥间，60年过去了，家乡铜陵发生了翻天覆地的变化。其中，变化最大的莫过于铜都的桥。
60年前的长江上没有大桥，长江两岸的人们交往十分不便。当时，人与车只能通过渡江轮过江，上趟铜陵比上趟北京还难。然而，60年后今天，一代伟人毛爷爷的宏大理想“一桥飞架南北，天堑变通途”在皖江城市铜陵第一个成为现实。大桥全长2592米，其中主桥长1152米，引桥长1440米，桥面宽23米，大桥是双塔双索面的斜拉桥，其综合性能属国内一流，国际先进。铜陵大桥的建成对于贯通淮北、江淮和皖南之间的交通联系，缓解大江南北交通运输紧张状况起了不可估量的作用，加速了铜陵市的经济发展，从而奠定了铜陵市作为安徽腹地一个中心城市的基础。
站在雄伟壮观的大桥上，俯瞰长江，长江由于一条看不到头的白丝带，滚滚东流，是她养育了无数江淮儿女。以前，城区的十字路口，没有人行天桥，行人只得与汽车争道。在这些路口，早晚行车高峰时往往呈现一锅沸粥般的情景：人与于汽车，组成一条长蛇阵，像迈不开步的老妪，一步一步挪;愈聚愈汹涌的自行车流，就像冲破堤坝的洪水，漫溢到路口的每块空间。正因为如此，这些路口经常发生交通事故，甚至酿成悲剧。经过60年的大发展，现如今，在繁华的十字路口的上空，一座座美丽的人行天桥如雨后春笋般的架起。它们不仅给城市的版图增添了新彩，而且大大缓解了交通压力，降低了交通事故的发生率。不同路口桥的造型迥异，有的象巨大的振翅欲飞的蜻蜓;有的象一条即将腾飞的巨龙;有的象城市花园之中的一朵美丽的奇葩。 夜晚，当你缓步走在桥上，仿佛置身于太空之中，远处高楼里的一盏盏灯犹如天上的星星。我爱铜都，更爱铜都的桥。期盼铜都的明天更美好!
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