品质工程之我见散文
十多天前，贵州交建集团党委书记、董事长杨贵平在与我们一行闲聊时，谈到品质工程，他讲了一个故事：他的一个朋友，是外地一个不小的老板，因为园林绿化，自己亲自在那里指挥摆弄一墫石头，满身是泥，反复地摆弄，看怎么摆弄才美观形象，韵味无穷，一摆弄就是三四个小时，直到最后满意为止。后来，他的朋友向他解释，既然要做，就要做好，就要把产品当着作品，用心去做，尽善尽美。杨贵平深受感动，感叹道：什么是品质工程，这就是品质工程！
的确如此。什么是“品质工程”？就是内在质地和外在品位有机统一的工程。所谓内在质地，就是包括工程具有的功能、耐久性、可靠性、适用性等；所谓外在品位，就是包含建筑艺术美、工程技术美、与生态协调、文化元素融入以及以人为本的后期服务等。对于交通建设，什么是“品质工程”？就是交通基础设施建设不仅要有速度和效率的数量的增长，更要有品质和功能的本质的提升，并使建设项目在工程的外在形象、内在质量、结构功能、使用特性、运行寿命、服务水平、建筑艺术、环境保护等方面，更加符合发展的规律、发展的方向、发展的优先，有更加前瞻的思维理念、更加科学的技术工艺、更加严格的标准要求、更加完整的安全体系。
我们曾经耳濡目染：有些桥，车一过就垮塌；有些路，两旁尽是伤痕；有些隧道，一些无辜的生命罹难其中。人们只知道中国高速公路里程“一年一个日本，两年一个德国”，却很少有人知道通车总里程已经达到了什么量级，品质是否过硬、结构是否耐久、造型是否美观、资源是否节约，建设过程中是否有效避免了安全事故，或者路线的选择对周围的生态环境是否影响最小。恰如“上任不等于胜任，到岗不等于到位，做完不等于做好，眼界不等于境界”一样，正是由于能力、认知、态度、眼光等诸多局限，造成了“崽卖爷田不心疼”的`花钱如流水的重复建设，造成了昨日黄花今如衰草的满目疮痍的环境恶化，造成了大大小小触目惊心的安全事故和人间惨剧。
“痛定思痛，痛何如哉”；“亡羊补牢，犹未为晚”。如今，品质工程被提上了日程，被摆在了建设者面前。如何抓好品质工程，想到大老板摆弄小石头的故事，启示有三：
启示之一，将制造变成创造。在交通工程建设过程中，采用性能可靠、先进适用的新技术、新设备、新材料、新工艺，坚持问题导向，注重过程和细节，以标准化为抓手，设计标准化、工艺美术化、安全防护规范化、施工管理精细化、设备操作智能化、工程控制数字化、环境保护低碳化。同时，还要运用新理念、新思路、新方法，精益求精，坚持科学规律，发挥合理想象，编写新的故事，探索新的发明，追求新的创造，谱就新的经典，将制造变成创造，用理性的智慧绽放出奇妙的光芒和璀璨的火花。
启示之二，将产品变成作品。对于建设者来说，工程建设，有着两方面的意义。一方面，坚持把工程建设作为生产经营，作为立足之本。企业以此养活广大员工、主动上缴税收、积极奉献社会，这是物质性和功利性的一面。而另一方面，广大建设者又通过参与建设，实现自己的意愿，圆自己的梦，把每一个工程、每一个细节，当成自己的志趣、爱好和追求，当成自己的宝贝和事业，矢志不渝，引以为荣。在此过程中，他们流连忘返、乐此不疲，爱不释手、默默付出，用心做事、孜孜以求，精雕细琢，把产品当作品，奉献出光芒四射、美轮美奂的奇花异草、珠玉宝石，从而拥有获得感、幸福感、陶醉感。“乐至则无怨，礼至则不争”，老百姓也由此而认可，而赞赏，而心花怒放。
启示之三，将服务做到极致。服务是帮助，服务是照顾，服务是贡献。工程建设的过程，就是服务的过程。服务的对象是谁？是广大老百姓。所以，工程建设，当以老百姓的需求为需求、以老百姓的标准为标准、以老百姓的评判为评判。工程建设的品质，决定了服务的态度、服务的质量、服务的水平。“大处着眼，小处着手，魔鬼就躲藏在细节当中。”坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，从建设构想、工程施工、过程管理、环境美化等方面入手，把服务做好，让魔鬼逃之夭夭。通过工程建设，提供一切所能提供的现实服务让老百姓满意，提供一切所能提供的潜在需求让老百姓惊喜，提供一切所能提供的超常超值的情感让老百姓感动，把服务做到极致，让老百姓如沐春风，如饮甘露。
关于品质，台湾著名企业家郭台铭有两句名言：“品质是什么？就是客户愿意用两倍的价格来跟你买，而且还很高兴”；“品质是价值与尊严的起点，也是公司赖以生存的命脉”。“精诚所至，金石为开”，将制造变成创造，将产品变成作品，将服务做到极致，离品质工程就近在咫尺了。
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