品质工程之我见散文
十多天前,贵州交建集团党委书记、董事长杨贵平在与我们一行闲聊时,谈到品质工程,他讲了一个故事:他的一个朋友,是外地一个不小的老板,因为园林绿化,自己亲自在那里指挥摆弄一墫石头,满身是泥,反复地摆弄,看怎么摆弄才美观形象,韵味无穷,一摆弄就是三四个小时,直到最后满意为止。后来,他的朋友向他解释,既然要做,就要做好,就要把产品当着作品,用心去做,尽善尽美。杨贵平深受感动,感叹道:什么是品质工程,这就是品质工程!
的确如此。什么是“品质工程”?就是内在质地和外在品位有机统一的工程。所谓内在质地,就是包括工程具有的功能、耐久性、可靠性、适用性等;所谓外在品位,就是包含建筑艺术美、工程技术美、与生态协调、文化元素融入以及以人为本的后期服务等。对于交通建设,什么是“品质工程”?就是交通基础设施建设不仅要有速度和效率的数量的增长,更要有品质和功能的本质的提升,并使建设项目在工程的外在形象、内在质量、结构功能、使用特性、运行寿命、服务水平、建筑艺术、环境保护等方面,更加符合发展的规律、发展的方向、发展的优先,有更加前瞻的思维理念、更加科学的技术工艺、更加严格的标准要求、更加完整的安全体系。
我们曾经耳濡目染:有些桥,车一过就垮塌;有些路,两旁尽是伤痕;有些隧道,一些无辜的生命罹难其中。人们只知道中国高速公路里程“一年一个日本,两年一个德国”,却很少有人知道通车总里程已经达到了什么量级,品质是否过硬、结构是否耐久、造型是否美观、资源是否节约,建设过程中是否有效避免了安全事故,或者路线的选择对周围的生态环境是否影响最小。恰如“上任不等于胜任,到岗不等于到位,做完不等于做好,眼界不等于境界”一样,正是由于能力、认知、态度、眼光等诸多局限,造成了“崽卖爷田不心疼”的`花钱如流水的重复建设,造成了昨日黄花今如衰草的满目疮痍的环境恶化,造成了大大小小触目惊心的安全事故和人间惨剧。
“痛定思痛,痛何如哉”;“亡羊补牢,犹未为晚”。如今,品质工程被提上了日程,被摆在了建设者面前。如何抓好品质工程,想到大老板摆弄小石头的故事,启示有三:
启示之一,将制造变成创造。在交通工程建设过程中,采用性能可靠、先进适用的新技术、新设备、新材料、新工艺,坚持问题导向,注重过程和细节,以标准化为抓手,设计标准化、工艺美术化、安全防护规范化、施工管理精细化、设备操作智能化、工程控制数字化、环境保护低碳化。同时,还要运用新理念、新思路、新方法,精益求精,坚持科学规律,发挥合理想象,编写新的故事,探索新的发明,追求新的创造,谱就新的经典,将制造变成创造,用理性的智慧绽放出奇妙的光芒和璀璨的火花。
启示之二,将产品变成作品。对于建设者来说,工程建设,有着两方面的意义。一方面,坚持把工程建设作为生产经营,作为立足之本。企业以此养活广大员工、主动上缴税收、积极奉献社会,这是物质性和功利性的一面。而另一方面,广大建设者又通过参与建设,实现自己的意愿,圆自己的梦,把每一个工程、每一个细节,当成自己的志趣、爱好和追求,当成自己的宝贝和事业,矢志不渝,引以为荣。在此过程中,他们流连忘返、乐此不疲,爱不释手、默默付出,用心做事、孜孜以求,精雕细琢,把产品当作品,奉献出光芒四射、美轮美奂的奇花异草、珠玉宝石,从而拥有获得感、幸福感、陶醉感。“乐至则无怨,礼至则不争”,老百姓也由此而认可,而赞赏,而心花怒放。
启示之三,将服务做到极致。服务是帮助,服务是照顾,服务是贡献。工程建设的过程,就是服务的过程。服务的对象是谁?是广大老百姓。所以,工程建设,当以老百姓的需求为需求、以老百姓的标准为标准、以老百姓的评判为评判。工程建设的品质,决定了服务的态度、服务的质量、服务的水平。“大处着眼,小处着手,魔鬼就躲藏在细节当中。”坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,从建设构想、工程施工、过程管理、环境美化等方面入手,把服务做好,让魔鬼逃之夭夭。通过工程建设,提供一切所能提供的现实服务让老百姓满意,提供一切所能提供的潜在需求让老百姓惊喜,提供一切所能提供的超常超值的情感让老百姓感动,把服务做到极致,让老百姓如沐春风,如饮甘露。
关于品质,台湾著名企业家郭台铭有两句名言:“品质是什么?就是客户愿意用两倍的价格来跟你买,而且还很高兴”;“品质是价值与尊严的起点,也是公司赖以生存的命脉”。“精诚所至,金石为开”,将制造变成创造,将产品变成作品,将服务做到极致,离品质工程就近在咫尺了。
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