夜宿汉江散文

时间：2021-01-08 11:34:48 散文杂文我要投稿

夜宿汉江散文

　　那是一九七九年六月，风华正茂的我，告别了我人生第一次工作的地方——喜河镇，回池河镇去准备考学。刚好有船去县城，于是，我便搭乘轮船先到县城，再转车回家。

夜宿汉江散文

　　虽然老家离汉江不远，但这也是凭生第一次乘坐轮船。过去也只在电影里看过坐轮船的情景。因为是货船，也根本没有座舱。刚开始很兴奋，所以在甲板上站着，欣赏两岸风光，胜是惬意。

　　那时的交通不太方便，石泉至喜河镇只有一条一九七五年修建的简易公路，每天一趟班车，不是人满为患，就是因故停班，时有时无。过去的航运也因上游修了石泉水电站的原因，不能正常通航。有时开闸放水，就抢时间跑一趟船，到了枯水期，全面停航。多少次我都是沿汉江边上的公路步行往返。当然，经常步行往返的还有常年在几个镇子来回赶集的商贩。每次结伴而行，他们都会指着江对岸石头上的花纹讲着很多帮事，什么鲤鱼上坡，蜈蚣下河，莲花石等等传说。由于离得较远，看得不是十分清楚。今天有幸乘船，又是上水船，自然要近距离仔细观看一番。

　　刚开始船还是航行的较快，很快喜河的镇子、码头渐渐变小，两岸倒映在碧绿的汉江水面上，真是风光无限。可是没走多久，河道开阔了许多，两边河床上布满了白花花的石头，可有水的航道却变得很窄，比船宽不了多少，且水流湍急，船头左右摇摆起来，船尾喷着浓浓的黑烟。只见船老大一声招呼，几个赤身小伙子拿着纤绳跳到了岸上，迅速套上绳索，就拉起纤了。大约走了六十多米的样子，纤绳就成了弧线，纤夫又迅速解下绳套，回到了船上。

　　船到比较平缓的水面上航行还是很惬意的，也可从河道这个角度欣赏两岸风光。来到香柏岩地段，从河道上看去，那青油油的山显得格外雄伟，上面长满了青翠欲滴、四季常青的青坛树，山势陡峭，山的中部还悬突了出来。说到这地名也是颇受争议。一些人说，早年这里生活着一群香獐，每当乘船路过，就会看到香獐扒在岩石上吃树叶，所以起名香扒岩。也有人说，这里盛产一种带香味的柏树，因地势险要，无人能砍伐，所以柏树长年而生，船只行到此处便能闻到其散发的香味。因此，称为香柏岩。

　　走过香柏岩，航道又变到了靠北岸的岩边，正好看到大理石岩石上有一条三十多厘米斜纹石英石带，从山上斜插而入江中，而中间有断裂的`地方，正好呈现出一条一二米长的蜈蚣状白色花纹，特像一条蜈蚣向江中爬去。这就是有名的“蜈蚣下河”。大约走了千米左右就来到了“鲤鱼上坡”。由石英石风化而成的鲤鱼有三条，最大的一条在最前面，后面两条，一条比一条小，仿佛真的是一条大鲤鱼带着一家向山上游去。真是鬼斧神工，连鱼身上的鳞甲都维妙维肖。

　　船，走得真慢。大约走了四个多小时，才到了后柳镇，也没停歇靠岸，一直向上游进发。渐渐地，没有了先前的兴奋，枯燥乏味的情绪袭上心头。

　　大约又走了两个多小时，也许是大家都饿了，全船的人都打不起精神，三三两两地都坐在了甲板上。渐渐地天也黑了下来，再也看不到两岸的风景。我也索性钻到舵舱后面的小床上睡了起来。一直到夜里十二点多，船老大将我叫醒，他们要休息了，我这才起来到外面去。正准备出舱，船老大又递给我两个长长的装蚕茧用的白布袋：“拿上吧，江山风大，夜里很凉。”

　　江面上风的确很大，而且很凉，我真想把随身带着的被包打开盖上，可想想夏天，天亮得早，就几个小时，熬一熬也许就过去了。睡在甲板上是越睡越冷，直到最后两个茧袋全部都盖在了身上。

　　江面上的夜色也是十分美丽的。皓月当空，静影沉璧，只是少了渔歌互答。静得只能听到江水拍打船体的声音。两岸的山体在月色的映照下显得更加朦胧，近处的山体，呈现一片黛色，而远处的山呈现一抹淡蓝色，隐隐约约……

　　江风悄无声息，可就是越睡越冷，也许是又冷又饿的缘故，直到四五点钟才迷迷糊糊地睡去。

　　当早晨的阳光暖暖地照在身上，我才睁开眼。此时的汉江真美，江水碧绿，上面飘浮着轻纱般的薄雾，两岸的青山在阳光的映照下显得五彩斑斓，特别是江边被水冲刷过的大理岩石反射着耀眼的光芒。当仔细观看之后，才发现昨夜船停泊在小河口的回水湾里。而对面就是汉江石泉段最著名景点莲花石。莲花石的传说，也是两三个版本。我也曾亲自去过当地同学家，了解莲花石的来历。同学告诉我说，莲花石实际上就是绿豆石上有似莲花状的石英石图案，当地称为白火石，他亲自把我领到现场，果然有很多一朵一朵的白火石似莲花贴在绿豆石上。但是从县志上的记载上看，是因为这段水域突加了一条池河的水，流量增大，水流湍急，由于常年冲刷，行成状似莲花大片石雕一样乱石群，远远望去似大片莲花出水盛开，美不胜收。今日在阳光的照射下更是妙不可言。

　　不一会，船员们也醒了，几个船员拿着吊桶从江里提上几桶水，一番洗漱之后，又开启了马达，起锚继续向上游进发。这时只见几个船员拿出了好几盘纤绳，一边给我们发，一边跟我们说：“大家一会都帮帮忙，上面水流很激。大家也不要怕，只要把绳子搭在肩上就行，不要拴在腰上，实在拉不动别硬拉，把绳子扔了就成!”

　　乘客们大多都是本地人，虽没拉过船，但都听说过，拉船的纤夫，很辛苦也很危险，有时拉不住，会被船倒拖回江里去。特别是老式木船，自身无动力，全靠纤夫的人力拉动船向上游前行。自从有了铁船之后，铁船自身有了动力，纤夫这一行当也就消失了。遇上水流湍急的时候大多都是其他船员兼职拉船。危险性也大大降低了。但是不知者依然对拉船有着一种恐惧感。

　　船在一沙滩边停靠以后，船上只留下了船老大和大副，其他人，包括乘客全都被赶下了船。也不知人多力量大还是人下来以后船轻了，反正没用什么力，船很轻松地就拉动了，大约走了不到一百米距离，船员们就把纤绳解开了，一面收拾纤绳，一面让大家上船。

　　再次上船以后，乘客们都十分高兴，不见了被赶下船去时的恐惧。我想可能和我心情一样，原以为会有拉不住船的时候。让人没想到的是，只是轻轻松松地拿着纤绳走了一下，就体验了一把当纤夫的感觉。

　　由此我想到“耳听为虚，眼见为实。”过去的纤夫是公认的最辛苦的人，他们的社会地位很低下，纯粹是重体力劳动。而今天，社会在进步，时代在前进。汉江两岸早已听不见拉船的号子，可是，在人们的思想意识中依然停留在那艰苦的岁月中，依然害怕被船倒拖回江中。同时也让我看到团结的力量。如果我们都去贪图享受，不下去拉船，船是不可能前行。那怕是和上次一样只是让几个船员拉船，我们依然在船上，很有可能拉不上去，船还会倒退。只有我们都下了船，也只有我们人人都贡献一份力量，我们所乘座的船才能乘风破浪，逆流而上，永往直前！我们的国家，我们的民族也是如此。如果我们每个人不贪图享受，人人都贡献出一份力量，我们的国家将会变得更加繁荣富强，我们的民族一定会实现伟大复兴的梦想！

　　由于心情的愉悦，又加上清晨的汉江的风光秀丽，大家都兴奋地站在甲板上。这时船老大发话了：“大家都到船尾去，船头重了跑不动!”直到这时，大家才意识到船走得慢了。于是，大家纷纷向船尾走去。

　　船尾的风景更美，一轮朝阳映照着江面，船舵下激起一朵朵白色浪花，看着两岸青山渐渐远去……

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