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儿时坐电车记忆散文

时间:2021-01-08 16:02:57 散文杂文 我要投稿

儿时坐电车记忆散文

  上世纪的六十年代,我出门乘坐最多的是有轨电车。首先电车比汽车票价便宜。一般是两站地一分钱,二分钱起步。比如从天津西北角到劝业场六分钱,而乘坐公共汽车同样距离需要一角钱。从西北角到北站也是六分钱。其次是电车站与站之间设置比较短,下车后离目的地较近

儿时坐电车记忆散文

  那时的有轨电车时速大约25公里,而且车站之间距离短,车速明显比汽车慢。车头车尾都装有操作台,电车可以不用更换车道,只需将车顶上的天线改变方向,翻到另一边,就可以往回开。有的电车除了自身车厢外,后面还拖着一辆较小的车厢。车内的座椅都是长木条椅,背靠车窗围成一圈。

  小时坐电车,我不愿坐在木条椅子上,而喜欢跪在椅子上看车外风景。如果是中午前后乘车,电车行驶在北马路或南马路上,阳光照在电车上,会将黄色车厢的.身影,映在马路南面店堂的玻璃上。不太平整的玻璃,会使车影像一条黄龙上下舞动,非常好看。从车厢看车外同行的自行车,仿佛他们在向后蹬车——这是因为自行车的速度慢而产生的错觉。

  有时,我也愿意站在驾驶台旁,看着司机如何扳动一只水平放置的摇把,控制车速。为了提醒行人和车辆,还不停地踩踏脚下的铃铛,发出有节奏、悦耳的“叮当”声。

  在东北角和金刚桥之间的大胡同地段,因道路狭窄,变成单向车道。当电车行驶到这一地段时,司机都要放慢车速,确认对面没有车辆驶来,才能通过。否则,只能停车等对面车辆驶过后,才能行进。

  在北门西站(原第二中心医院旁),有个公共厕所,司机在该站停车时,有时顺便去厕所方便。有一次,我和哥哥去北门回家路过这里,看到电车门敞开着,操作台上没人,知道司机师傅上厕所了,便调皮地登上车,还没来得及下车,忽然感到双肋被人钳住,双脚离地被托了起来。原来司机师傅回来,看我正车门口要上没上,好心将我送上车,结果吓得我喊了起来:“我不坐车!我不坐车!”非常难堪地和哥哥走回家,一路上没话。

  电车在天津是一段段消失的。1972年底,天津市拆除了四面城及中山路最后一段电车道,进入了汽车公交时代。

  儿时乘电车出行,不仅记载了我乘车的惬意,更是一段美丽的童年。

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