西藏梦之旅散文

西藏梦之旅散文

　　西藏桃花节深度摄影游八天，大部分时间都行驶在公路上。这条路就是川藏公路318国道。318国道始于上海终点西藏友谊桥，全长5476公里。是一条连接了中国最多省份的公路，因沿途自然景观丰富多彩，人们称之为中国大地上的一条最美丽的项链，享有中国景观大道之美誉。

　　成都到拉萨西藏境内的2142公里的金色飘带上，有14座耸入云端的雪山横卧，14条湍急的江河奔腾，14道“鬼门关”险象环生。进入我们的视线的也有拉萨河、尼洋河、帕隆藏布江、雅鲁藏布江等多个水系，盔甲山、米拉山、色季拉山、南迦巴瓦等多个知名和不知名的峻岭雪峰。

　　318国道沿途风光绮丽，路况大多都很好。高原上修建和维护这样一条路，一些人付出的不仅仅是汗水，还有宝贵的生命。两次通过通麦天险，这样的感受更加深刻，感恩和感激的心情在离开西藏的日子里，也会萦绕心头。

　　318国道的柏油路面在通麦路段变成了泥土路段。是原来的柏油路面修了坏坏了修已经面目全非？还是像司机师傅所言，柏油路面会掩盖塌陷真像，险情更险？就保留了这样一段晴天尘土飞扬雨天泥泞难行的路？

　　一侧紧邻波涛汹涌的帕隆藏布江，一侧几乎就是把沿着河岸的山生生切下去一条而开出来的路。车辆的行驶有时要紧贴山体，有时路就在巨石的腹部通过。通麦这段道路上下的山体，号称“世界第二大泥石流群”，悬石头顶，随时都有可能跌落；泥泞轮下，塌方和下陷时有发生。加上道路狭窄，上下坡陡左右弯急。下雨下雪冰雪融化和洪水到来等恶劣天气的时候，路况变数极大，翻下江面车毁人亡的事情每年都多次发生。有人甚至称它为通麦坟场和死亡路段。听说只是听说，不身临其境，想象不出道路到底有多凶险。蜀道难，难于上青天。最难还是通麦天险。

　　刚通的道路，4500驶出没多远，前方又传来塌方的'消息，道路继续抢修中。一个小时，二个小时，也许更久。

　　开始单向放行。刚刚清理过泥石的地面，又有泥石滚下来。水泥护坡上的钢丝网里，拦住了大大小小的石头。路面很窄，只能容一辆车通过。即使在稍微宽一点的地方，错车也是惊险异常。眼见得一轮凌空，没法不捏着把汗。路面泥泞不堪。车轮在泥里七扭八歪，有时干打转跑不起来。我们的4500车况好些，司机师傅们也丝毫不敢掉以轻心。

　　这个时候，除了目不转睛死死盯着身旁的山，眼前的路，嘴里只能一会儿是刚刚学会的“唵（ōng）嘛（mā）呢（nī）叭（bēi）咪（mēi）吽（hōng）”六字真言，一会儿是阿弥陀佛，一会又是救苦救难的观世音菩萨，祈祷他们保佑所有的人，保佑这条生命鲜血和汗水铺成的道路。当人类对外界事物无能为力的时候，也许只能如此吧。这样想下去，心里似乎对全民信教的西藏多了一分理解。

　　很多人都有一个西藏梦，很多人来过，还要不止一次的再来。西藏是洗礼和净化灵魂的圣地。那么可不可以这样理解，通麦天险让灵魂的洗礼和净化得更彻底，让心灵变得更纯净更圣洁呢？