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我们何时成了地底之蛙的散文

时间:2022-09-29 18:19:27 散文杂文 我要投稿
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我们何时成了地底之蛙的散文

  最近我回了国,换了工作地点,一下子近了很多。我首先发现,早上可以多睡一小时,是一件很幸福的事情。

我们何时成了地底之蛙的散文

  然而关于我的上班路线,有不少种可选方案。作为一个理科男,我开始了各种实验。

  实验一,选择哪个地铁站?

  我有三个地铁站可以选择,距离住处最近的是7号线,最远的是2号线,还有4号线距离在两者之间。但是2号线可以直接到公司,4号线要换乘一次,7号线则需要换乘两次,换乘4号线之后再换乘2号线。

  我分别实验了一次7号线和一次2号线。7号线换乘4号线时,发现4号线完美地满足了人们对于地铁的一切印象:上也上不去,下也下不来。

  好不容易下了4号线,我像三体里的脱水人一样终于恢复了原形,却只见前面黑压压的一片。算下来,一共多花费了半个多小时,却只在地图前进了很小一段距离。

  于是我愉快地得出结论:坐2号线!

  实验二,怎么去2号线地铁站?骑车?步行?还是公交车?

  公交车我只试了一次,是在下雨的时候,没想到短短的两公里,却走了快半小时。有一种无奈叫做,我不应该在车里。

  接着我试了一次步行,很快就爱上了这种感觉——看着每天妥妥的一万步,感觉自己好像成了运动达人。

  直到有一天起床晚了,我急急忙忙找了辆自行车骑车赶往地铁站,发现比步行快了很多。

  于是,我的策略变为了条件选择:当起床时间正常正常时,选择步行到地铁站;当起床晚了时,选择骑行到地铁站。

  就这样过了一个多月。

  可是,每次走着同样的道路,看着同样匆匆忙忙的人群,让人感觉有些乏味。即使有时看到天上有美丽的彩霞,也只是匆匆一瞥,想拍照时却发现被两边的高楼大厦遮住了大半,就只好继续跟着大部队前进了。

  直到有一天,我遇到了一个同事,他说买了一台小电驴,骑起来不亦乐乎,就像歌里面唱的那样:他有一台小电驴呀,天天都要骑。

  忽然之间,我才意识到,为什么我没试试骑车上班呢?

  一查导航,骑行时间预计53分钟,这和每天步行加地铁的时间差不多。于是,一颗骑行的心开始蠢蠢欲动。

  想当年,上大学时我像一个追风少年,曾经骑自行车去了很多地方,比如升旗中的天安门,比如史铁生笔下的地坛,比如女朋友单位的宿舍……有时候我还可以双手放开车把,享受一下自动驾驶的乐趣。

  后来工作了,距离远了,就慢慢没有了骑行的机会。

  想象总是美好的,可实验起来却不是那么回事。

  工欲善其事,必先利其器。虽然北京共享单车遍地,但是有口皆碑最好骑的,非小蓝莫属。

  可第二天,我走了接近一公里,寻寻觅觅望眼欲穿却一直寻不到一辆好骑的小蓝,于是只好放弃我的骑行计划。

  第三天依然如此,看来只好放弃了。

  有一天,我习惯性地找了一辆单车往地铁骑,忽然发现胯下虎虎生风的,正是一辆小蓝。择日不如撞日,那就骑行去公司吧。

  去往地铁的路上,依然人流不息,但骑到了长安街上,一下子就豁然开朗了。

  北京虽然高楼大厦林立,但双向十车道的长安街,加上对建筑物的限高,使得宝贵的天空得到了最大程度的保留。

  那天的天格外给力,天空湛蓝湛蓝的,云彩漫天,美不胜收。蓝天白云下的天安门,就像画中一样。

  我住的区域街道很窄,像极了上海。身处高楼大厦之间,抬起头来看到的只是头顶上的一小片天空,其实这又何尝不是另一种坐井观天呢?

  而乘坐地铁,则更是完全和天空绝缘了。都说不要忘记了路上的风景,可是在地铁里,没有风景!不知何时,我们好像已经成了地底之蛙了。

  想到自己不用作为地底之蛙,我感到了一丝幸运,可很快我又变得不开心起来。

  毕竟,还有千千万万的上班族,只能依靠地铁出行才能保证按时到达单位。

  这时,我忽然有了一个奇思妙想,如果有某种技术,可以让我们在地铁电视上,直播地铁沿线地上的风景,那该多好啊!

  你说,是不是这样呢?

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