绝版车站日志
从加尔各答国际机场，到市内的豪拉火车站，只有区区数公里。可笔者临幸的这趟满员超载的公交车，却足足晃悠了小半天。
吾人天生颖趣，注定有别于那些只观异国风光，不品异国文化的懦夫、伪娘。乘完了印度的超短航班，又玩完了它的火烧公交，仍嫌不过瘾，俺还想尝尝天竺的火车是啥滋味儿。故直奔了火车站。
跳下“清蒸人肉”的公交车，总算松动了一下错位的筋骨。还未等长舒一口浩然之气，便又栽进了黏稠黑糊的人粥。刚才车中独特的气息，到了此处，更著氛然。四处拥塞不堪的褐紫色肉体，混和着雾气瘴瘴的热尘，散发出一股子温吞吞、油腻腻、天人合一的味道。
猛回首，万攒肩头之上，一壁嵯峨赫然在目，哇塞！好一幢高屋建瓴。
豪拉火车站（Howrah Rajdhani），位於胡格利河西岸，因豪拉市而得名，毗邻的霍拉大橋，连接着东岸的市区。这一站一桥，皆属本地不可多得的两大景观。观光指南和知名网站，从未提及于此。但自从笔者涉足之后，深为车站内外的彪悍民风，大桥上下的威铁奇观所感动。
为此特告天下旅界同人，盖所有以出境游为名的小康人家、中产殷富、上等土豪……凡无心六星级宾馆、奢侈品商店，龙胆凤肝，及东瀛马桶盖者，而志在奇疆仙境寻幽探胜；非来此地神驰润目，不足以明其心高，证其脚健。
言归正传，此处是全印度最古老，也是最大的火車站之一。起初只负责货运，后来图谋更大的.发展，才动起载客的心眼。
1900年，当大清国和义和团，向洋鬼子吹嘘刀枪不入的时候；加尔各答却请来英國工程師哈尔斯?理查德，开疆拓埠，铺路架桥，一举建造出如此洋洋大观的庞然大物。
这座尖顶拱门城堡式的猪血建筑，呈摩尔制式、婆罗门流派中，不乏夹杂着几分拜占庭的遗风。充分地显示出这个多民族国家，特有的一种包容和隐忍。
其真宗正源，一定为朱红砂岩构造。游家不难在该国的许多古遗址中见到。
车站内圹大而宽敞，上有透明玻璃的采光，下有水磨的云石地面。里里外外彻底通风开放，吃喝拉撒的便民设施，一应俱全。
颇值一提的是，霍拉火车站全然为一座国家级的巨大免费旅馆。缘由此处不设任何可恶的验票闸口和站桩警卫。故此，候车赶路者穿梭如鲫，席地而卧的流浪族宾至如归。不管其往来车次，还是客流密度，绝不逊于广州站春节赶场的高峰场面。