施工日志（精选21篇）
在平平淡淡的日常中，大家对日志都再熟悉不过了吧，一天终于结束了，相信大家这一天里都收获颇丰吧，是时候抽出时间写写日志了。那么什么样的日志才是好的日志呢？以下是小编收集整理的施工日志，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
施工日志 1
在装修之前我就一直在考虑材料的问题，由于装修公司的问题，我得以自己采购材料。装修到这个阶段，需要的辅料已购买得差不多了，正好借这篇日记做一个总结。我装修的宗旨一是环保二是舒服，环保是一个很大的题目，国家都没有弄得太明白，我等小老百姓更说不明白了，但是有一点我是坚持的，为了家人的健康，环保很重要。因此，我购买材料的重要标准就是环保。
说起环保，我们国家有一个很重要的环保标志，绿色十环。十环认证是中国环境标志产品认证的俗称，因为中国环境标志的图形由中心的青山、绿水、太阳及周围的十个环组成。认证产品种类主要包括家具、建筑材料（水性涂料、溶剂型涂料、木地板、粘合剂、壁纸、陶瓷砖、卫生陶瓷、门窗、水泥、混凝土、墙体板材等）、家用电器（冰箱、电视机、洗衣机、空调、节能灯）、日用品、纺织品、汽车、办公设备（计算机、复印机、打印机、传真机等）、油墨、再生鼓粉盒、生态住宅、太阳能（热水系统、集热器）等。中国十环的'认证机构是中环联合（北京）认证中心有限公司，其是由中华人民共和国环境保护部授权的。中国十环执行的标准均按ISO14020系列标准（包括ISO14020、ISO14021、ISO14024等）规定的原则和程序实施，与国际通行环境标志计划做法相一致。基本上，能拿到中国十环的产品，就算是在国内有了环保的保证了。
在装修之初我就定下了尽量不用胶的基调，后来自己买料的时候更是非常注意这点，因为胶的主要原料中富含甲醛，因此当装修公司提出使用胶来处理墙面的时候，我非常坚决地拒绝了。我买的漆是最好的漆，但是墙面处理的时候用胶，然后用漆一盖，就等着那些有害物质一点一点地挥发，我不能接受。
施工日志 2
今天是参观实习的最后一天，安排上午参观江苏xx电器有限公司和当地的汽车零部件商会。
江苏xx电器有限公司是顺应21世纪汽车产业发展的需要，采用现代化企业制度建立和发展起来的高新技术企业。下设多个分公司。公司专业制造汽车用永磁直流电机、无刷电机、汽车空调用蒸发风机、冷凝风机、水箱散热器风机、EPS电动助力转向系统等，产品还与众多知名品牌轿车、微型车等长期进行一、二次配套。公司产品只要是内销，并向美国、瑞典、加拿大、日本、韩国等国家批量出口。
来到公司，同样地，销售部王部长带领我们参观车间，发现本公司车间整洁干净，环境很好，而且机械自动化程度很高，我们特别观看了解了发动机的生产过程，发动机分为三个部分：转子，定子和后盖。转子的铜丝采用机器缠绕，看到空间坐标机器手缠绕铜丝的情景，不仅感觉到先进的机械带领我们工业真是飞速地前进。我们同时参观了风速测量实验室和噪声实验室，看到了高低温湿热盐雾试验箱，三维电磁振动试验台等。
之后我们进行了座谈交流，首先，王部长通过PPT给我们介绍了公司的相关情况，然后分析金融危机对公司的影响和相应的策略。此次金融危机对公司有一定的影响，去年预计年生产值较前年增长20%左右，但是最后只增长5%，公司对此也有一些思考：此时需要控制投入，加大力度进行市场开发，多方位地开发，同时努力稳定好老顾客，保证每年的定收入。坚持“以销售为中心，市场开发为关键”为经营理念，同时积极进行技术开发，投资开发目前国内没有的'EPS电动助力转向系统，这是一项先进的技术，我们国家目前全是靠外国的技术支持，没有自己的知识产权，所以开发此项技术很有前景。
集团的发展战略是：从电机电器向电子电器延伸，从大巴中巴向轿车延伸，从零部件向系统模块延伸，以丹阳xx集团为中心，其他分公司相互协作，积极开发，扩大市场。
公司还与各实力高校相配合，合作开发新技术，新工艺，提高技术竞争力，占领大规模的国内市场，产品用于金杯海狮、中华轿车、跃进依维柯、轻卡、南京菲亚特、厦门金龙、一汽海南马自达、重庆长安、哈飞、昌河、柳州五菱、宇通、浙江吉利等汽车公司。质量保证，信誉好。
参观了解了江苏xx集团，我觉得这样的企业前景应该很好，因为他主要内销，而且积极开发国外市场，多方面投入，相互弥补和促进。同时积极开发新技术，弥补国内技术的不足，肯定拥有没有的前景。加上公司科学的管理模式，先进的制造设备，精密的检测手段和实验室，以及专业的技术人才和高校合作伙伴，我想这样的企业只要坚持信念，不断追求创新，坚持企业文化理念，一定在未来的国内国际市场中拥有一席之地。
施工日志 3
随着我国经济的迅速发展，交通工具的数量增加，道路越来越拥挤，给人们的生活与工作带来很大不便，为缓解交通压力，必须重视道路施工质量。在路基换填施工中，必须做到安全施工，坚持“安全第一”的原则。首先，施工前应做好施工现场的总平面布置，施工现场应设置明显的安全标志，不得擅自拆除；再者，留有一定的安全空间，保持道路畅通，现场四周设置与外界隔离的围护。在施工中，提高工作人员的安全意识，减少交通事故的发生，使路基换填工作能安全顺利的进行。
因道路工程线路较长，且工程量和工作强度都很大，将机械化施工应用到公路路基填换施工。可有效提升工作效率及获取良好的经济效益。机械化施工是指在工程施工作业中，采用机械设备来代替人完成在艰巨、繁重、恶劣的环境下的施工作业。在道路换填施工中，根据工程内容和地理位置等相关条件，做出科学的选择，合理配置机械设备进行施工是非常重要的。如果没有科学的组织管理，没有合理的分配组合，即使拥有较高的机械化程度，也不能保证施工速度和实现经济效益最大化。在施工过程中会遇到一些狭隘路面，大型设备无法作业，这时就应该改用一些小设备来完成作业，这样可达到省时省力、节约成本的'目的。
技术交底工作应在施工前进行，需对设计意图、要求加以明确。同时在施工前期详细查看淤泥深度，对现场施工进行及时指导。施工材料进场后需做好质量检验工作，要求其各项性能指标均于施工规定相符，材料不合格则不得采用。根据施工规定填筑、碾压需分层进行，各层松铺厚度需控制到合理范围内。选取旁站监督的方式进行全程质量监督，需对淤泥挖除深度、压实度等进行严格控制，做好相关记录工作，譬如，在施工时发生的情况都要在原始记录中得以体现，对不符合要求的施工工序都要注明，并采取相关措施和补救方法。这就要求必须严格遵循施工规定，规范施工工艺。
施工日志 4
昨天我接到了XX邮科通信技术有限企业XX办事处的面试电话。我欣喜若狂的答应了这场来之不易的面试机会。第二天，我乘公交车来到了位于XX市XX中路的XX花园小区，也就是XX邮科通信技术有限企业的XX办事处。面试过程中，面试官详细介绍了工作的性质和工作的待遇情况，并且对我和蔼的说，你们应届毕业的大学生刚从校园走出来，刚刚步入社会，还没摆脱在校园里的那种氛围。像干我们通信这行的，到哪都有饭吃，就是比较累点。需要经常被外派。而且刚刚实习的'工资也比较低。如果能经常接收外派和接受工资低的情况，我们基本就会考虑会录用你了。我果断答应明天来上班了。
在回家的路上，我心里想着这么多天，投了那么多张简历，总算找到一个与自己所学的专业相关的实习单位了，我觉得这份工作来之不易啊!虽然工资待遇不高!我也答应被录用了。我主要是想学点经验。看看通信行业主要是从事哪些工作。决定把所学知识与实际操作相结合。心里倍感激动。明天就要正式的参加工作了。也是人生中的第一份工作。自己要好好把握这份工作。为了自己美好的将来而奋斗!
施工日志 5
今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。
今天还学习了一些工程中的术语，如：建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的.建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。
施工日志 6
混凝土结构用钢筋分为：热轧钢筋和冷加工钢筋两种，热轧钢筋是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋，有光圆和带肋两种。热轧钢筋进场按批检查和验收，批量不大于60t，每批同一牌号、同一炉号、同一规格组成，任选两根，每根截取两个试件，分别作拉伸和弯曲试验，再抽取5%作外观检查，交货时随机抽取10根(6m长得)钢筋称其重量;余热处理钢筋是热轧后立即穿水，进行表面控制冷却，然后利用芯部余热自身完成回火处理成为成品钢筋。冷加工钢筋分为冷轧带肋钢筋和冷轧扭钢筋。冷轧带肋钢筋是热轧光圆盘条，经冷轧或冷拔减径后再表面冷轧成三面或两面有肋的钢筋。冷轧带肋钢筋力学性能逐盘检查，每盘去2个试件，一个作拉伸试验，另一个作冷弯实验;冷轧带肋钢筋进场按批量检查、验收，每批由同级别、钢号和规格组成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面观察和重要偏差等检查;冷轧扭钢筋是用低碳钢筋经冷轧工艺制成。表面连续螺旋形，具有较高的强度，良好的塑性，与混凝土粘结性能优异。
钢筋配料与代换。钢筋配料根据构件配筋图，先绘制出各种形状和规格的单根钢筋简图便加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。下料长度按下几式计算：
直钢筋下料长度=构件长度+弯钩增加长度-保护层厚度
弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度
箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值
钢筋代换是当钢筋的品种、级别或规格需做变更时，办理设计变更时进行钢筋的变更，变更时以以下原则代换：等强度代换，当构件受强度控制时，钢筋可构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行裂缝宽度或挠度验算。
钢筋加工包括调直、除锈、下料剪切、接长、弯曲成型等。钢筋调直可采用垂直、板直、冷拉调直及直机调直等;除锈的方法有机动或手工钢丝刷除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等;钢筋按照下料长度下料时，钢筋剪切可采用钢筋切断机(直径40mm以内的钢筋)、手动液压切断机(直径16mm以内的钢筋)及手动切断器(直径12mm以内的钢筋)或使用氧乙炔焰切割;钢筋弯曲成型可采用钢筋弯曲机或手动扳手弯曲。
钢筋的连接方式有：绑扎搭接接头、焊接接头和机械连接接头等。绑扎连接施工方法简单，技术要求不高，但比较废料;采用焊接代替绑扎，可节约钢材，改善结构受力性能，提高效率，降低成本，钢筋常用的焊接方法有：闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、埋弧压力焊及电阻电焊等。
钢筋的安装与检查，钢筋的.安装要求是：钢筋位置正确，接头要符合规定，固定要牢固。钢筋安装完毕后应根据设计图纸检查各项指标，保证钢筋工程的质量。
模板工程
模板是新浇筑混凝土成型用的模型。模板及其支架应能保证结构和构件的形状、尺寸和相互位置正确。有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重量和侧压力，以及施工中产生的荷载;构造简单，装拆方便，能多次使用;模板接缝应严密、不漏浆。模板工程量大，材料和劳动力消耗多，正确选择模板材料、型式对加速钢筋混凝土工程施工和降低造价有有重要作用。常用的模板有木模、组合钢模、大模版、滑升模板，有时采用钢丝网混凝土板、预应力混凝土薄板等作永久性模板，还有台模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能适应各种复杂行行好模板的需要，但周转率低，耗木材多，为节约木材，减少现场工作，木模版一般预先加工成拼板，然后进行现场拼装;组合钢模由钢模版、连接件及支承件组成，可拼成各种模板，以适应基础柱、梁、板、墙施工的需要，组合钢模尺寸适中，轻便灵活，装拆方便，既可人工装拆，也可预拼成大模版、台模等，然后用起重机吊运安装;大模版一般作为混凝土墙体模板，其特点是板面尺寸大，重量1～3吨，需用起重机进行装、拆，机械化程度高，劳动消耗量低，施工进度快，通用性不如不如组合钢模;模版的拆除，对不承重的侧模，只要能保证混凝土表面和棱角不致因拆除模板而损坏，即可拆除;对承重模板，应根据结构类型、跨度分别达到规定的强度才允许拆除，拆模顺序与安装模板顺序相反，一般是：柱模板、楼板模板的底模、梁侧模及梁底模。
混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、运输、浇筑。养护、拆模等施工过程。首先进行混凝土的制备，确定混凝土配制强度和确定混凝土施工配合比及施工配料，然后进行搅拌和运输，再进行浇筑和养护，最后进行混凝土的质量的检查。
以上就是我对本课程学习过程中内容的简单总结，通过施工课程的学习，基本了解了实际施工的运作过程，对将来的工作有了认识，对施工课程的学习，不论是对确定学习的目标和方向，还是对未来的工作都有很大的帮助，使我获益匪浅。
施工日志 7
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等;动力系统，蓄电池，市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都是保持在23摄氏度或者24摄氏度。因为是夏天进去特别的`凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40摄氏度以上。因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。
施工日志 8
今天是参观实习的最后一天，安排上午参观江苏xx电器有限公司和当地的汽车零部件商会。
江苏xx电器有限公司是顺应21世纪汽车产业发展的需要，采用现代化企业制度建立和发展起来的高新技术企业。下设多个分公司。公司专业制造汽车用永磁直流电机、无刷电机、汽车空调用蒸发风机、冷凝风机、水箱散热器风机、EPS电动助力转向系统等，产品还与众多知名品牌轿车、微型车等长期进行一、二次配套。公司产品只要是内销，并向美国、瑞典、加拿大、日本、韩国等国家批量出口。
来到公司，同样地，销售部王部长带领我们参观车间，发现本公司车间整洁干净，环境很好，而且机械自动化程度很高，我们特别观看了解了发动机的生产过程，发动机分为三个部分：转子，定子和后盖。转子的铜丝采用机器缠绕，看到空间坐标机器手缠绕铜丝的情景，不仅感觉到先进的机械带领我们工业真是飞速地前进。我们同时参观了风速测量实验室和噪声实验室，看到了高低温湿热盐雾试验箱，三维电磁振动试验台等。
之后我们进行了座谈交流，首先，王部长通过PPT给我们介绍了公司的相关情况，然后分析金融危机对公司的影响和相应的策略。此次金融危机对公司有一定的影响，去年预计年生产值较前年增长20%左右，但是最后只增长5%，公司对此也有一些思考：此时需要控制投入，加大力度进行市场开发，多方位地开发，同时努力稳定好老顾客，保证每年的定收入。坚持“以销售为中心，市场开发为关键”为经营理念，同时积极进行技术开发，投资开发目前国内没有的EPS电动助力转向系统，这是一项先进的技术，我们国家目前全是靠外国的技术支持，没有自己的知识产权，所以开发此项技术很有前景。
集团的发展战略是：从电机电器向电子电器延伸，从大巴中巴向轿车延伸，从零部件向系统模块延伸，以丹阳xx集团为中心，其他分公司相互协作，积极开发，扩大市场。
公司还与各实力高校相配合，合作开发新技术，新工艺，提高技术竞争力，占领大规模的国内市场，产品用于金杯海狮、中华轿车、跃进依维柯、轻卡、南京菲亚特、厦门金龙、一汽海南马自达、重庆长安、哈飞、昌河、柳州五菱、宇通、浙江吉利等汽车公司。质量保证，信誉好。
参观了解了江苏xx集团，我觉得这样的企业前景应该很好，因为他主要内销，而且积极开发国外市场，多方面投入，相互弥补和促进。同时积极开发新技术，弥补国内技术的不足，肯定拥有没有的'前景。加上公司科学的管理模式，先进的制造设备，精密的检测手段和实验室，以及专业的技术人才和高校合作伙伴，我想这样的企业只要坚持信念，不断追求创新，坚持企业文化理念，一定在未来的国内国际市场中拥有一席之地。
施工日志 9
实习，不仅是学习，更多的是体验生活，――在实习开始之前我就如是想了。我不仅要到工地学习实践，还要观察那些在工地上生活的人们，不论是民工还是工程师。
第xx天实习，早上就等待集合，不料到下午才开始。有几个同学还迟到了。
随老师到工地后，老师将带我们的工程师介绍给我们。对实习所在地有了初步了解。工地负责人xx工便带我们参观了现场并大概介绍了工程概况以及施工进度等方面的情况。
带我们的工程师说，北区这栋楼正在进行精装修，我们将看到从地面装修到大型xx空调安装的全过程。我们听了很兴奋，能有所获不正是我们的目的吗？
我们参观了近一个小时的施工工地后，来到办公室，工程师说，我们以后就在这里学习看图纸。我们听了很高兴，没想到以后我们也可以在办公室里办公了，我们在办公室里看了一些图纸，对综合楼的.内部有了初步了解，再看施工图，对于装修的进程心里有了数。
晚上回来后，与在不同组的同学交流，才知道我们相对而言轻松许多。我们不用每天花近一个小时坐车到工地，不用花钱。而他们听说我们就在学校北区实习也很羡慕。――这也算是我幸运之事之一吧，而且我身体不好，不宜在外奔波，幸好班长将我分到这组。
施工日志 10
我很荣幸这次能有机会去本溪溪湖电修厂参观实习。本次实习是一次为期一周的参观实习，在电修厂实习的这几天，我了解到了许多在学校和书本上的学不到的东西，开阔了自己的眼界，充实了自己的大脑。理论联系实际，添补了我在主观意识上的空白，一些看书本怎么也想象不出来的实体图在大脑中得到了弥补，对我的专业课程学习来说起了很大的促进作用。电机作为一门专业课，对电气专业的学生来说是极其重要的。可以说，没学电机，就不算是学电气的，可见它的重要性了吧。在学校我们学到的是理论方面的知识，至于实践的东西是少之又少了。然而光有理论是不行的，与实体联系起来才能帮助我们更好更深的搞懂这门学科。
这次参观实习主要是通过讲座和参观相结合的方式来给我们介绍安全教育、厂史、直流电机、交流电机以及变压器的检修过程这次实习给我们展示了真正意义上的实体设备，让我们看到了它们的基本结构以及了解到它们的主要部件的基本作用。
由于实习的.人数多，我们被分成三组，因此我所在的第三组从周二午后，正式的实习安排开始了。那么不管是什么实习，总离不开“安全”二字。因此，在进厂后的第一堂课就是安全教育。给我们讲课的是厂部的老师傅，他讲话很干练，把安全这个让人心惊胆战的问题讲得让人坦然面对。但他所说的每一句话都能刺到我们的心，太真实，太深刻了。造成事故伤害的原因有两个：人的管理，物的管理。而物的不安全状态又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故发生的概率，就要从这两个方面着手，而对物的管理又与人的管理有关。管理死的设备、器件不是什么难事，那么难的是对大活人的管理。人总有个主观意识，在死板的条条框框面前总会有一些不自觉的行为或者不和谐的声音，这里就往往潜伏着巨大的安全隐患，引发安全事故也就在所难免。例如：天车问题就是最大的安全隐患。
接下来的几天里，我们又陆续实习参观了直流电机、交流电机、变压器的检修过程。在参观过程中我们遇到一位老师傅，老师傅很和蔼可亲，为我们仔细详细的讲解了一些试验设备。我们用很通俗语言把它们的工作原理讲解给我们听，巩固了我们在电机学课程上学习的知识，并让我们把书本知识和实际生产联系起来。除了给我们介绍生产过程之外，老师傅还给我们讲解了人生经验。他告诫我们毕业后不要眼高手低，现在大学生的动手能力还是很差的，我们要在车间里把自己的专业技能运用到实际生产中，这样自己的工作经验才会有所积累。听他一席话，让我有所思考。我们确实理论知识有限，实际动手能力又不强，我们要寻找并抓住实习的机会，让自己的能力能有所提高。
在之后的参观期间，我们亲临了各个车间，近距离的观察直流电机、交流电机、以及变压器各部分的结构；实地观摩线圈的制造过程等等。在理论课上，工程师给我们讲解得细微清楚；在车间里，我们簇拥着工程师，提出各种各样的问题，无论肤浅的还是深刻的，他们都不厌其烦的为我们讲解，给出最满意的答案。
施工日志 11
这次暑假，我在机械厂当了回实习会计。近一个月的实习，不仅让我掌握了手工做帐，还学到了学校学不到的会计知识，更懂得了工作的艰辛。
当听我去机械厂实习会计的时候，妈妈又是惊奇又是高兴。妈妈是一位有着几十年工作经验的职业会计，以前曾想让我继承她的会计职业，想把几十年的宝贵经验悉数传授给我。但是一贯都对会计不感兴趣的我没有接受。今天见我主动提出去实习会计，当然是又惊又喜。于是迫不及待的给我上起了会计课。当妈妈讲到自己也模糊的地方，干脆从几层高的书柜里翻出当年的会计书，然后详细讲给我听。大概是继了妈妈的会计天赋，又加上妈妈的真传，我似乎学得很快。
实习不久，到机械厂结月帐的时候了。我们面对累积一个月的单位发票，我要做的同职业会计一样，就是在一个星期内，手工把帐做好。
手工做帐包括很多道工序：审核发票，填写凭证，制作汇总表，记账，对账，填写报表。为了把这些帐做好，我按照妈妈教的方法一一展开起来。
首先审核发票。原来发票也叫原始凭证。审核发票又分三步：首先审查所采用的凭证格式是否符合规定，凭证的要素是否齐全，是否有经办单位的签章；其次审查凭证上的经济业务是否真实、合法，数字计算是否正确、完整，大、小写是否一致；最后审查凭证上的数字和文字有否涂改、污损和不符合规定的更正。如果通过审查发现凭证不符合这些要求，那么这些凭证就应该被会计部门退还给原编制凭证的'单位和个人，重新补办手续。
然后填写记账凭证。记帐凭证是登记帐薄的直接依据。我先将原始凭证按照经济内容（比如“销售收入”，“管理费用”等）分类，再将每一类进行一次统计和写入记帐凭证表。填写的要求非常严格，要求格式统一，内容完备，科目运用正确，摘要简明，填写清晰，金额无误。错一点就要重写。做完凭证，本月的消费情况一目了然。
接着是根据记账凭证编科目汇总表。手工做帐中为了便于汇总一般采取做丁字帐的方法。把帐中明细科目相同的帐的金额列在一个“T”型表中，左边记借方余额，右边记贷方余额，再把每个T形左右的数据分别合计。不同的丁字帐分别汇总便形成了一张汇总表。汇总表比记账凭证更清晰，详细的表达了该月的财政支出和收入情况。
施工日志 12
今天终于迎来了安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。
上午9:00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的`架子管不规范，对于1楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。
施工日志 13
今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况，第一次下工地心情还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的.处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习最大的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
施工日志 14
今天上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。
通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的`要求。在办公区一楼有一个样本库，但是其中内容并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改进。监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。
另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其内容为。为迎接质监站检查，希望施工单位能在三天内给出答复。
监理通知单是一个很关键的文件，他可以界定某些质量责任，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带责任的。因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。
现场一直处于12楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。
施工日志 15
今天陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。
虽然我们也做过课程设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比，我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。
打开建筑图和施工图，我看见施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的.图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证，多么希望自己能有这么一个章啊!
看结构图纸时，发现都用的是平法标注，记得在大一时，王老师给我们讲过平法标注，也给了我们101图集，不过我们都没有看，到现在都看不懂。还好办公室里还有图集，我们一遇到不懂得就找图集，弄的我一上午就看了一张图纸，没办法不懂啊。回去了一定在好好研究平法标注。
施工日志 16
今天我印象最深刻的是关于工地的安全问题，现整理如下，进入工地要注意“三保、五邻边”
“三保” 防护（安全帽、安全带、安全网）
凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的.各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。
““五临边”防护
基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏，并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。
施工日志 17
今天我又去了xx第一城，这时候贴砖的师傅已经来到了，正在准备忒瓷砖，因为没什么看的，所以和贴砖的师傅聊了聊，贴砖师傅给我们介绍了他的工作经历，同时也讲了同行的一些事，最主要的给我们介绍了怎么样来检测瓷砖的质量。
这位师傅边干着活边讲挑选瓷砖的要点，很专业。主要看、掂、听、拼。
一、看 ，主要是看瓷砖表面是否有黑点、气泡、针孔、裂纹、有无划痕、色斑、缺边、缺角玻化砖还要注意是否有漏抛、漏磨等缺陷。查看底胚商标标记，正规厂家生产的产品底胚上都有清晰的.产品商标标记，如果没有的或者特别模糊的，建议慎选！
二、掂、就是掂分量，试瓷砖的手感，同一规格产品，质量好，密度高的砖手感都比较沉，反之，质次的产品手感较轻。
三、听 、通过敲击瓷砖，通过听声音来鉴别瓷砖的好坏，下面按照厨卫墙地砖和玻化砖两个方面来介绍：
1）墙砖或者小规格瓷砖
一般是用一只手五指分开，拖起瓷砖，另一只手敲击瓷砖面部，如果发出的声音有金属质感的，瓷砖的质量较好。
2）大地砖（客厅等地面是使用的玻化砖或者仿古砖）
用一只手提起瓷砖的一边，用另一只手的手心上部敲击瓷砖的中间，如果发出的声音浑厚且回音绵长如敲击铜钟之声，则瓷砖的瓷化程度较高，耐磨性强，抗折强度高，吸水率低，不易受污染，若声音混浊，没有回音，则瓷化程度低（甚至存在裂纹），瓷砖的胚体煅烧不充分，耐磨性差、抗折强度低，吸水率也会高一些，这样的玻化砖极易受污染。
四、拼 、将相同规格型号的产品随意取出4片，进行拼铺，通过这个步骤可以检查瓷砖尺寸大小、平整度、直角度等三个方面的问题。
施工日志 18
今天来第一天来到顶岗实习工地，心情非常激动，上午先到青岛恩地建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往顶岗实习工地。
顶岗实习工地位于青岛市四方区长沙路以南，宜阳路以东。工程名称为“中冶英郡（宜阳路59号改造工程）”，是青岛市2010年众多“两改”工程项目。共有5栋住宅，两层网点和车库。总建筑面积47473.17㎡，其中廉租房总面积为1334.24平方米。
工地现场状况如右侧平面布置图所示。1为27层、2为25层高层建筑，工地3～5为6层多层建筑，共有塔吊两台，卸料平台一个。现场情况是12楼正在进行基础施工，3～5楼还没开始施工。南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。
青岛恩地建设工程咨询有限公司作为监理公司，负责相关工作。“监理”是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产（进度、质量和投资）进行监督和管理工作。
此次顶岗实习前往顶岗实习的.项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。
项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。我顿时感觉有一份责任在身上，第一天在项目部了解了现场情况，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。
顶岗实习就这样开始了。
施工日志 19
今天在工地实习，看到了钢筋气压焊接连接方法，向其他师父请教了有关的工艺、方法，结合课本和相应参考书上的介绍，进行了总结：首先检查设备、气源、确保处于正常状态;钢筋端头制备：钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直;在钢筋端部两倍直径长度范围内，若有水泥等附着物，应予以清除。钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨，使其露出金属光泽，不得有氧化现象;安装焊接夹具和钢筋：安装焊接夹具和钢筋时，应将两钢筋分别夹紧，并使两钢筋的轴线在同一直线上。
钢筋安装后应加压顶紧，两钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm;试焊、作试件：工程开工正式焊接之前，要进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能的试验。以确认气压焊工的操作技能，确认现场钢筋的可焊性，并选择最佳的焊接工艺。试验的钢筋从进场钢筋中截取。
每批钢筋焊接6根接头，经外观检验合格后，其中3根做拉伸试验，3根做弯曲试验。试验合格后，按确定的工艺进行气压焊;钢筋气压焊时，在两钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面积计，应为30～40MPa。
为保证对钢筋施加的轴向压力值，应根据加压器的型号，按钢筋直径大小事先换算成油压表读数，并写好标牌，以便准确控制;钢筋气压焊的.开始宜采用碳化焰，对准两钢筋接缝处集中加热，并使其内焰包住缝隙，防止钢筋端面产生氧化。钢筋端面的合适加热温度应为1150～1250℃;钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度，并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。
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今天我开始了解石材、石材在装饰行业也运用不叫广泛。石材的分类，天然石材：较高的强度、硬度和耐磨、耐久，花岗岩、大理石等；人造石材：轻质、高强度、耐污染、多品种、生产工艺简单、易施工，更经济更多选择，人造大理石、树脂型人造石、水泥型人造石。
花岗石，性质：全晶质天然岩石，按颗粒大小分为细晶、中晶、粗晶及斑状等，通常呈现灰色、黄色、深红色等，具有良好的硬度，抗压强度好，吸水率低，耐磨性好，耐久性高，抗冻，耐酸，耐腐蚀，不易风化，表面光滑，色泽持续力强且稳重大方。应用：室内一般用与墙、柱、楼梯踏步、地面、橱柜台面、窗台面的铺贴。
大理石：性质：是一种变质或沉积的'碳酸类岩石，抗压强度高，质地紧密但硬度不大，相对于花岗岩易于雕琢磨光，纯正的大理石为白色，普通大理石呈现红、黄、黑、绿、棕等各色斑纹，石质细腻、光泽柔润、色泽肌理装饰效果极佳，但大理石不宜用作室外装饰。种类：爵士白、金花米黄、木纹、旧米黄、香槟红、雪花白、白水晶、灰红根、挪威红、大花绿、橙皮红、珊瑚红、黑金花、啡冈等。
人造石材、人造大理石：
①重量较天然石材小，降低装饰物的重量且便于运输和施工
②具有耐酸性
③工艺与设备不复杂，原料易得。树脂型人造石：具有天然石材的色泽花纹，价格低廉、吸水率低、重量轻、抗压强度较高、抗污染性强，一般用于橱柜台面。水泥型人造石：表面光洁度高，花纹耐久性好，其抗风化、耐火性、防潮性都优于一般人造石，色泽与天然石材类似，表面光滑，具有光泽呈半透明状，价格低廉。广泛用于室内地面、窗台板等。
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今天天气闷热，这种桑拿天气实在令人不舒服。今天李工带我到施工现场了解了一下脚手架工程。脚手架主要有钢管杆件、扣件、脚手板、连接墙和底座五大部分组成，其中钢管杆件包括立杆、大横杆、小横杆及剪刀撑。其规格一般有6m、4m、2m等3种。立杆为单排设置时，立杆应离墙1.2m—1.4m，为双排布置时，里排立杆离强0.4—0.5m，离外排立杆之间距离1.5m左右。大横杆的步距为1.8m左右。小横杆的间距不大于1.5m。立杆和大横杆的各自的对接时需用对接扣件连接，且相邻杆件的接头要错开。立杆口大横杆之间的固定连接应采用直角扣件，小横杆与大横杆的连接也应采用直角扣件。斜撑组成的剪力撑与地面的夹角在45-60度范围内，交叉的两个斜撑分别通过回转扣件扣在立杆及小横杆的.伸出部分上。以避免两根斜撑相交把钢管别出，斜撑长度较大，除两端扣件外，中间需要增加2-4个扣件。
当扣件式钢管脚手架，用于外脚手架时，必须设置连墙件。在连墙件将立杆与主体结构连接在一起，可有效的防止脚手架的失稳与倾覆，常用的连接形式由刚性连接与柔性连接两种。其中刚性连接一般通过连墙杆、扣件和墙体上的预埋件连接。而柔性连接刚度较小，只能用于高度24m以下的脚手架。
脚手板一般可用厚2mm钢板压制而成，长2—4m宽250mm，表面应有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板，长度3—6m,宽度200—250mm，或采用竹脚板。采用木板时，在每块木板两端头应用铁丝帮牢。
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