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物流业人员高流失率卷土重来
外贸物流业是受金融危机影响最直接的行业之一，去年以来招聘力度明显缩减，甚至成为裁员的“重灾区”。但随着招聘形势的整体回暖，不少企业也开始重新招人。记者日前在市人才服务中心举办的专场招聘会上发现，该行业较高的人员流失率又成为企业的头疼事。
从去年下半年开始，不少外贸物流企业就纷纷裁员或缩减招聘规模。但随着不少公司进行业务转型、开拓新的增长点，相关招聘也随之回暖。日前这场航运、物流行业专场招聘会上，有30余家企业到场，提供了近千个岗位。随着物流业招聘的回暖，现场不少招聘负责人表示，该行业较高的人员流失现象卷土重来，近期员工跳槽频率有所上升。
“去年这时候几乎没人主动离职，尤其到了行业里裁员现象最严重的阶段，有些人宁可自降一半薪酬也不愿离职。但最近随着招聘形势的整体回暖，不少员工又有了跳槽的打算。公司最怕的就是客户关系和重要信息随着员工离职而外泄。 ”某企业人力资源经理现场表示。另一家国际物流公司负责人朱先生则介绍，随着公司业务调整，需招聘大量针对俄罗斯市场的销售人员，因相关人才较少，公司有意对他们提供语言等各方面的培训，但又怕不少人学完就跳槽，不仅大量培训经费打了水漂，还有可能为自己树立竞争对手，“业务员一旦和客户熟悉起来，大多会选择独立开公司。 ”业内人士透露，有数据显示，一个行业的正常人才流失率应控制在5%～12%，但物流行业有时竟高达约30%。
为此，不少物流企业都将“忠诚度”作为招聘时的重要考量元素。某海运公司招聘负责人周先生则透露，一年来公司为维持运营成本大大缩减了员工人数，但目前随着新业务的回升，需要招聘15至20名新员工：“我们会重点考察应聘者对岗位的忠诚度，跳槽频繁的员工不考虑。 ”
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