《中国机长》观后感(15篇)
当认真看完一部作品后，从中我们收获新的思想，何不写一篇观后感记录下呢？现在你是否对观后感一筹莫展呢？以下是小编为大家收集的《中国机长》观后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
《中国机长》观后感1
《中国机长》这部国庆档热门电影，笔者看后思绪万千。
首先，这部影片改编自一起真实事件：20xx年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飞行中，飞机驾驶舱的一块挡风玻璃突然破裂，欧豪饰演的副驾驶半个身子瞬间被吸出舱外，张涵予饰演的机长凭着多年的专业素养，沉着冷静处置，最终把机上的119名乘客全部安全带回了地面。
我想说的是，硬核实力派演员张涵予，真正把一位硬汉机长演活了，让笔者几次感动泪目。
而袁泉饰演的乘务长，是“稳定军心”的存在，控制室里靠机长，机舱里就靠她了。
她像一枚定海神针，稳住了119位乘客的情绪。一位乘客在最后下机时激动地对她说：“你要不是女的，我真想喊你一声大哥！”
这部电影的成功，张涵予、袁泉功不可没。欧豪、杜江、张天爱、李沁等演员的表现也可圈可点。
《中国机长》表现的是中国航空史上的一次奇迹，川航机组人员事后都获得了不小的奖励，机长被授予“中国民航英雄机长”，称得上实至名归。
走出影院，很多观众也像笔者一样，纷纷发出叫好声。不过，在赞扬英雄的“热潮”之外，笔者却有另外一些思考。毕竟，这是一起迫降事件，究竟是什么原因导致玻璃破碎？影片中似乎仍没有交待。
据权威媒体报道，迫降事件发生后，中国民航局成立调查组。在该事件发生一年后，有关部门已提交了中期调查报告，但最终的调查还没完成。
有业内人士表示，类似的'飞机故障原因调查，既是一个科学、专业的过程，也是一个复杂、漫长的过程，可能不是短时间就可以下结论的。但笔者认为，《中国机长》大热，社会关注度较高，希望相关部门在符合相关程序前提下，尽快查清事故原因，回应公众的关切。
航运具有特殊性，安全怎么强调也不为过。
在笔者看来，《中国机长》不仅是一部战胜困难的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片结尾，乘客们为英雄机长欢呼，称他为“救命恩人”。但机长走出机舱后第一件事，却是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，没能把大家安全送到拉萨。
一位现实中的机长在看过《中国机长》后评论说，在航运界，没人想当一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我们，尤其是那些从事公共运输等行业、涉及公共安全的人们：敬畏生命，切实履责。
《中国机长》观后感2
“各位旅客，您乘坐的3U8633航班现已安全降落重庆……”9月20日晚，“重庆光荣·中国骄傲”电影《中国机长》礼赞楷模致敬英雄特别活动在解放碑中心广场举行，在象征重庆人精神堡垒的人民解放纪念碑下，向广大市民游客讲述由真实事件改编创作的电影《中国机长》的幕后故事，点燃广大市民游客对英雄楷模的崇敬之情。
电影据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。20xx年5月14日，该航班由重庆飞往拉萨，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，机长刘传健和机组全体成员临危不乱、果断应对、正确处置，最终平安备降在成都双流国际机场，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的'奇迹。为此，中国民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。而由此事件改编创作的电影《中国机长》也将作为庆祝中华人民共和国成立七十周年的重点献礼电影，在9月30日全国上映。
活动中，导演刘伟强、演员张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等电影主创人员，以及角色原型——航班副驾驶徐瑞辰、第二机长梁鹏、乘务长毕楠纷纷登上舞台，与现场市民和游客见面，讲述事件发生时惊心动魄的经历，分享电影拍摄时震撼人心的诸多细节。
航班副驾驶徐瑞辰在驾驶舱玻璃破碎后，整个身体都被强风“吸”了出去，他向观众回忆，“虽然当时情况危险和紧迫，但是有着更大的信念支撑着他不能放弃，那就是“坐在这个位置上，只要最坏的情况没有出现，就要尽自己的力量保障飞机上全部人员安全。”
演员李沁分享在她与扮演的角色原型周雅文的交流中，最让她印象深刻、深受触动的是，危急关头，周雅文在腰部骨折的情况下，依旧忍痛爬回到工作岗位。当时，周雅文告诉她“无论发生什么，每一个乘务员都应该坚守在自己的位置上，她坚守的那一扇门代表着生命之门，她只要还有一口气，就要守住那扇门，那是通往生的希望的地方。”李沁感叹，“因为塑造周雅文这个角色，让我对乘务员这个职业有了更多的崇拜和尊敬。”
真实的故事让现场市民对民航工作有了全新认识，频频竖起大拇指，为“中国民航英雄”点赞。市民杨永河说，“电影《中国机长》所还原的事情，是每一个中国人的骄傲，更是每一个重庆人的光荣。重庆这座英雄城市，孕育的英雄机长，值得我们每一个重庆人为之自豪。”
活动最后，电影主创人员和“中国民航英雄机组”成员依次表达了对祖国的真挚情感和美好祝福。现场全体观众也挥舞手中的五星红旗，高唱《歌唱祖国》，用嘹亮歌声向民航英雄致敬、向伟大祖国致敬。
《中国机长》观后感3
《中国机长》作为中国首部大制作的空中灾难救援电影，我们都知道，这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安。电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机；欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置；杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息；而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了定心神针的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全！请相信我们的机长，我们会一起回去！
电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机；欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置；杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息；而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的`安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了定心神针的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全！请相信我们的机长，我们会一起回去！
《中国机长》观后感4
今天看完《中国机长》这部电影，我深有感触。
电影讲述的是一个真实事件。20xx年5月14日机长刘传健驾驶编号为3U8633的民航飞机，载着119名乘客，从重庆到“雪域高原”——拉萨。刘传健虽然在这条航线上开过不下一百次，但仍然一丝不苟。起飞后，飞机平稳，一切正常。飞入青藏高原，一股强大的气流使飞机颠簸摇晃，突然驾驶舱中的挡风玻璃出现了裂痕，紧接着“咔嚓”一声，碎了，副驾驶的半个身子被一股强烈的气流推到了窗外，机长竭尽全力将他抓回来。这时驾驶室的舱门开了，一股气流冲向客舱，飞机发出了一级警报，应急灯光打开，氧气面罩纷纷落下，客舱中一片混乱。但乘务组人员仍镇定地安慰乘客，帮助混乱中的乘客戴好氧气面罩，提醒乘客系好安全带。随后机长镇静地调整好飞机，驾驶着飞机穿过层层乌云，成功在成都机场迫降，挽救了119人的生命，乘客们喜极而泣，纷纷感谢这位年轻的英雄机长。
看完电影，我深切感受到镇静的力量。正是这位英雄的机长临危不乱，沉着地调整飞机，飞机才能成功迫降;正是乘务组的人员沉着安慰乘客，维持客舱秩序，才能让乘客安然恙。
生活不也是那样吗，你越镇定，事情往往如你所愿;你越慌乱，事情就像跟你做对似的。镇定是生活中很重要的心理品质，往往可以让你出其不意地制胜;反之，只会让你一败涂地，小到影响考试发挥，大到影响一生的.前途。很多聪明人因为少了“镇定”生活过得杂乱无章，甚至自暴自弃，而有些普通人因为找到了“镇定”这位“益友”，不管遇到多少风吹雨打都能镇定面对，人生道路过得一帆风顺，日子也是芝麻开花——节节高，甚至成为了国家的栋梁。
镇定在学习中也是必不可少的。记得有一年冬天，因为寒流，考试提前了两个星期，突如其来的考试如同流感漫延到毫无准备的人群中。我慌了阵脚，一些会做的题目都做错了，会默的诗句和一些公式全忘了，脑子里一片空白。试卷老师批阅后发下来一看，江山一片红。这件事告诉我，光靠聪明的大脑是不行的，还得靠镇静的心理，才能把事做好。
镇定，能让一个人拥有强大的心理素质，它是成功的根本。我们如果想成为电影中机长那样的“钢铁巨人”，就一定要养成镇定的心理素质，临危不乱的心理品质才行。以后就让我们做什么事都镇静下来，做一个“常胜将军”吧。
《中国机长》观后感5
十一长假里，我们一家三口一起去看了电影《中国机长》。看这场电影是小朋友提议的，因为他喜欢各种交通工具，这部电影的名字很吸引他。
电影是根据真实的事件改编的，事情发生在20xx年5月14日，恰逢我的生日。
故事情节大家都很清楚了，我只想聊聊在电影中我非常喜欢的人：乘务长。喜欢她是因为她表现出来的人格魅力非常出彩。
我开始喜欢上乘务长，是在飞机平稳飞行时，头等舱那位难搞的乘客，吃饭时故意刁难，不停地在粥和面条之间换来换去，乘务长始终耐心而礼貌，不卑不亢。头等舱乘客说了一句耐心寻味的话：“一个端茶倒水的，哪儿来的自信?”
乘务长对他耐心细致服务，他为何会说这句话呢?
乘务长的自信伤到他了吗?
可能还真的伤到了。
因为他缺乏自尊，缺乏自尊的人很难给出别人尊重，他要么会高看你，要么会低看你，因为他的内在关系模式就是倾斜的，人给不出他没有的东西。他需要乘务员用仰视的姿态填补他内心虚弱的空洞。
乘务长会因为他的态度受到伤害吗?听到这样的话肯定会不舒服，但是我相信乘务长已经修炼到一定程度的宠辱不惊了。宠辱不惊的人不会轻易认同别人的.投射，你喜欢我我也这样，你讨厌我我也这样，因为自我价值感很充盈，所以不会轻易认同别人的投射，内心稳稳的，八方吹不动。
人际关系的本质就是投射和认同。但是别人之所以能投射成功，是因为你心里有钩子，如果你没有钩子，别人就劳而无功。比如如果你很自信，别人看不起你，你根本不会受伤害。
后来飞机风挡碎了，到了电影的高潮部分，乘务长的坚定和冷静是整个客舱的定海神针。
面对乘客的混乱，她喊话“我们需要你们的信任”，“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义”。
她喊话：“请相信我们的机长，我们会一起回去。”
而后她的每一次操作，都体现了专业的职业素养。乘客之所以最终安定下来，除了她传递出来的坚定，还有她体现出来的专业和责任心。
这部电影的演员也选得很好，袁泉饰演的乘务长，眼神里面有一小簇月光，是一个有心事的女人。从一出场落寞的眼神，到命悬一线时在座位上转动婚戒，都暗示出背后还有故事，至于是什么故事，电影没有交待。这就是平凡人的生活吧，人生不如意之事十之八九，谁都是一地鸡毛。但无论世界变得如何混乱与残酷，我们也能决定以怎样的姿态好好活着。
《中国机长》观后感6
据说《中国机长》这部电影，人人看后都会不由自主地说出“佩服”两个字，这不，国庆期间，爸爸妈妈和我也特地来到影院观看。
这部电影是根据川航的真实事件改编的，这个事件大家肯定是耳熟能详了，我也不例外。可看完这部电影后，我还是情不自禁地赞叹一声：“好一个中国机长！”
电影一开始就铺垫起来，重庆飞往拉萨的8633航班，是高原航班，因为航线复杂，一路上容易遇到超强气流。我心想，这下肯定得出事！主人公机长是一位面部严肃，皮肤黝黑的大叔。一出场，就显得与众不同。
起飞了，每一位乘客者都很开心，个个脸上洋溢着欢乐，那情景就和我平时坐飞机看到的一样。可好景不长，起飞不久，突然听见“咔擦”一声，飞机前部的挡风玻璃裂开了一条缝儿。看到这儿，我的心一下子就揪了起来！机长赶紧发出了“请求返航”的指令，可还没等他有进一步的操作，挡风玻璃就完全碎裂了！这可是在近万米的高空啊！飞机怎么办？这么多人怎么办？还没等我纠结完，更可怕的一幕发生了，副驾驶的整个身子都被吸到了窗外，要不是有安全带绑着，他大概已经“命丧黄泉”了吧！这要是我，大概已经吓得魂不附体了吧！
最让我钦佩的一幕发生了，机长既要稳定地驾驶出来故障的飞机，又要拉住陷入危险的副机长，更要克服驾驶室里缺氧的恶况，真是一个个活脱脱的“超人”！
机长就是机长，只见他紧紧地盯着屏幕，想方设法地稳定着飞机的飞行，抱着一颗“我要带着机上128个人（乘客119人，机组成员9人）”的决心，坚定不移地飞行着。飞机一会儿上升，一会儿下降，一会儿转圈，我的心也跟着翻腾的飞机紧张着，豆大的汗珠顺着脸颊往下淌。妈妈生怕我紧张，也紧紧地攥住了我的'手。
最后关头，面对电闪雷鸣的云层，一直在原地绕圈的机长做出了惊人之举——开着飞机往乌云冲去！原来，急中生智的他是在等云层分裂，从中间钻出一条生路！周围到处都是闪电，前面的路又被厚厚的云层挡住，更糟糕的是，云里还下起了冰雹，真是“屋漏偏逢连夜雨”！想到已经破碎的挡风玻璃，浑身是汗的我不由地打了个寒颤。
终于，飞机冲过去了，在万众瞩目中，顺利备降成都。劫后余生，大家都激动万分！我也像过了一关似的，露出轻松的笑容。妈妈问我：“以后还敢坐飞机吗？”我看了看影片里正为自己没能把乘客们安全送到目的地而虔诚道歉的机长，自信地说：“当然敢！”
是的，不幸的事情随时都会发生，但就看你怎么去面对。遇到灾难的时候，我们就需要像机长那样沉着冷静，就需要像机组成员那样团结互助，就能创造出像“四川8633，民航史上的奇迹”这样的新神话！
好样的，中国机长！我为你们点赞！
《中国机长》观后感7
今天晚上妈妈下班比较早，说要带我们去看电影，我和弟弟高兴地叫了起来，非常兴奋。
到了电影院，妈妈让我们选要看什么电影，有《中国机长》、《攀登者》、《我和我的祖国》还有《雪人奇缘》，妈妈问讲解员什么好看？妈妈又问了《中国机长》是讲什么的，讲解员说《中国机长》是一个真实故事改编的，弟弟1一听就说要看《中国机长》，妈妈答应了，她选好了座位，就坐在候场室等候。等啊等，终于到了进场时间。妈妈拿着票，在屋子里开始找座位，我们找到了座位坐了下来，就开始了。
开始讲的是，一个机长在家里准备好了工作。和家人告了别，就上路了，到达机场之后，他和其他同事吃完饭，开始查看天气预报有没有异常情况。在飞机上服务的乘务员，也开始了工作，他们说如果遇到了气流，就应该对乘客们说请，相信我们，我们受过专业的训练，让乘客们镇定下来。就这样她们高兴地上了飞机。机长在这里在这里指一指在那里画一画，没有什么异常情况，就上飞机，准备工作。过了一会儿乘客们都上了飞机，准备开始起飞。刚开始飞机飞行的一切正常，可是挡风玻璃忽然裂开了一道缝，紧接着挡风玻璃就碎了下来，机长旁边的一位同事，上半身就猛地飞了出去。击掌抓住那位同事的裤子不让他飞出去，飞机上面也忽然颠簸了一下，乘客们都非常的害怕，飞机上忽然吵了起来，小孩子哭了，大人在飞机上开始互相吵了起来。飞机上的`信号也没有了，指挥台也联系不到了他们。一直在呼叫他们。但是飞机上又遇到了雷电，高山，机长非常的聪明，看到云层中有一道裂缝就从中间飞过去。虽然指挥台联系不到他们，但是可以看到他们的定位，他们清晰地看到了飞机从中间飞过去，就在马上飞过去的时候。指挥台忽然看不到他们的信号了。心里。非常的惧怕他们回不来，但是机长心中想，我一定要把乘客带到陆地上去我一定可以，加速冲过去。就这样机长握紧掌握速度的东西往前推，飞机加了速就飞了出去，在最后降落的时候，他们由于超重，还比原来的速度快了四十公里，到了陆地上刹不住闸，刹闸的杆也失灵了，另一个人用脚踩了刹闸器，他们再用力把刹闸杆拉了回去。就这样他们得救了，一会儿医户人员，消防人员，警察同志也都来了，飞机检查员来检查一下飞机的受损程度，又看了一下挡风玻璃。对机长发出了赞叹，你也太牛了吧！就这样，机长回到家里，和家人团聚了！
从这个电影中我知道了机长坚定的信念，和过硬的技术。赢得了全部飞机上人民和乘务人员的喝彩！
《中国机长》观后感8
什么是英雄?相信很多人的第一反应都是飞天循地、无所不能的超人。他们天生拥有着超能力或是在偶然间获得不凡的神奇。可这终究是虚渺的，真正的英雄，是百炼终成钢，是临危不惧而坐怀不乱，是点滴积累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重。”机长，一机之长，他们身上所担负的，不仅仅是一个充满荣誉的称呼，更是每一日紧张的训练，每一次备飞的精细，是日复一日的坚守与执着，是对一百多条生命的守护。
“嚓。”平静的驾驶舱中，一声足以使人惊惧的轻响，在不经意间如一石掷入水中。副驾驶惊骇地瞪大了眼，镇定自若的刘机长此时也皱了皱眉，伸出去检查碎点的手有些颤抖。“没有受力点。”眉头皱的更深了。
突如其来的风挡破裂顿时将机翼下皑皑的雪原变成了煞白的恐怖。“咔，咔。”又随着几声炸裂的轻响，细小的裂痕瞬间布满了风挡，触目惊心。“砰!”随着一声巨响，风挡瞬间爆裂，副驾的徐副机长被呼啸的狂风猛地拽离了座位，上半身瞬间暴露在时速九百余公里的寒风中。几秒前舒适的驾驶舱刹那间失压，在平均海拔4500余米的青藏高原，没有任何氧气可供使用;零下40度的气温卷携着足以击穿耳膜的狂风向两位衣着单薄的机长袭来……整个飞机已被笼上一层危险的白色。
第二机长梁栋从座位被狠狠甩到过道上，几次努力站起都因为剧烈颠簸无果，客舱受到驾驶舱强劲气流的.影响，已是乌烟瘴气，但就在此时，不论是身体单薄的孩子，老人，还是头等舱先前蛮横的男乘客，都义无反顾地伸出手，在极度缺氧的环境中，用最大的力气将他推向前去。
这是一场生与死的接力，而对手，是冷峻的大自然。
三步，两步，一步……终于，他冲进了驾驶舱，当看到驾驶舱内的景象时，他目瞪口呆：飞机的仪表盘已经被狂风掀翻，徐副机长的衬衫被狂风扯烂，脸上已是面目全非，在极度缺氧中，刘机长用平时的锻炼，屏息凝神，驾驶飞机在沉沉云霭中穿行。此时，距离风挡破裂，已经过去了整整6分钟。
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”穿过风雨雷霆，从雪山擦尘而过，以超速超重状态强制停下飞机，119名乘客无一受伤，他用行动诠释了民航人的坚守与执着。
他不是“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的英雄，也不是“但使龙城飞将在，不叫胡马度阴山”的英雄，他是“狂风骤雨过雷霆，定护生命之周全”的英雄，用日复一日淬炼的底气和实力，惊艳了世界，守护了228条生命。
这，就是中国机长!这，就是英雄!
《中国机长》观后感9
能承其重，方为英雄
机长，一机之长，他所承担的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是对生命的守护。
什么人可以被称为英雄？我相信大家的第一反应都是影视剧中飞天遁地无所不能还穿着披风的超人。他们或许是因奇遇有了超能力，亦或是拥有超过常人的头脑，亦或是上演了老套的英雄救美桥段……可是，我要说的英雄是一位机长，一个用坚守与执着拯救人民生命的机长。
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的航班8633如往常一样飞跃青藏高原，在9800米高空巡航。突然，驾驶舱副驾驶的右挡风玻璃毫无征兆地爆裂脱落，狂风霎时如洪水猛兽般冲进来，把副驾驶员使劲往外推。舱内瞬间释压，能击穿人耳膜的风灌进整个驾驶舱，气温瞬间骤降至零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存。当时的两位飞行员穿得十分单薄，飞机的仪表都被掀翻，副机长半个身子都被吸在舷窗外面，全靠安全带将他拴在机内。此时，用"冷风如利刃，凛凛狂风折"这句诗来形容一点也不为过。
在这种危机下，舱内的乘客惊慌失措。"我要活着回去！"人们大声喊着，个个声嘶力竭，却又因害怕死亡而泪流满面。机长刘长健却临危不乱，保持了极端的冷静，他思考着，想着自己的女儿在等他回去给她过生日，想着一机舱的生命扛在自己肩上等他救赎。他靠着自己的勇气和高超的驾驶技术，飞过乌云密布电闪雷鸣的`气流，在极度艰苦、极度考验心理素质的时刻，创造了了不起的奇迹，让飞机安全备降成都机场。人们喜极而泣，外界大吃一惊，亲人们松了一口气，他们不知道机长刘长健是怎么挺过来的。这就是英雄，他不是"我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑"的英雄，也不是"林暗草惊风，将军夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂澜的英雄，他用坚守和执着，拯救了一百多条的人命，创造了世界民航史上的奇迹。
这部电影告诉我的，启示人们的实在太多太多。有时候人的潜力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守护的东西，即使摔倒了，也没有什么能阻止你爬起来。机长的那份冷静实属珍贵，在那种恐怖的环境下，机长那绝不轻言放弃的毅力，震撼到了我。他那径直向前，勇于克服困难，绝不违背对乘客的诺言的精神值得我们每一个人学习。机长在生死关头看到了生的希望，他不是为了希望而坚持，他是心里明白：只有坚持，才会看见希望。强大的心理素质让他支撑起百条人命，让他带着人们安全回到地面。
人们说"欲戴皇冠，必承其重"，我要说"能承其重，方为英雄"。中国机长刘长健，就是这样的英雄。这就是中国机长，中国的机长！
《中国机长》观后感10
《中国机长》作为中国首部大制作的空中灾难救援电影，我们都知道，这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的:
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安。
通过这件事情，作为航空人我觉得要从以下方面完善自我:
精湛的技术:相信每个人都惊讶，刘传建机长凭借手动飞行安全着陆，没有了自动驾驶，自动油门，手动飞行要求飞行员对飞机的性能非常熟悉，还有横滚，俯仰，油门的掌握，绕飞天气，颠簸，风切变不可预知的处变能力等等，就这一项，就够学一辈子。
心理素质:飞行这个职业，是锻炼心理素质的，只有冷静下来，才能不错不漏不忘的把飞行程序完成，但光靠飞行锻炼心理素质，是远远不够的，这需要我们在日常生活中，与压力和困难作斗争，建立自己坚韧的品质，临危不乱的果敢，只有这样才能安全飞行，胜任机长，同时给人生也带来诸多好处。
身体素质:相信很多业内人士，都会感叹，面对如此极端的飞行环境，刘传建机长还能掌握飞行，释压，低温，氧气稀薄这些致命的条件，仿佛在告诉我们，没有身体的飞行，只会是纸上谈兵，这也警告我们，飞行员在日常生活中加强身体锻炼的必要性，和拒绝不良嗜好，戒掉伤害身体习惯的重要性。
团结协作:任何一次飞行，都不是机长个人能完成的事，包括了太多太多，驾驶舱，客舱，安保，机务，签派，管制，餐食，排污，现场，拖车，机组车等等，飞行圈仿佛就像是一个大家庭或者小社会，它需要一环扣一环的合作，少了任何一环都不行，这就需要机长对运控的`掌握能力，机组在飞机上的协同能力，而这次刘传建机长领导，从风挡玻璃损坏到飞机安全着陆，乘务，管制，地面都是完美的配合，完美处理，不得不佩服。
态度作风:飞行是一个严肃的工作，好比军人一般，保卫国家安全，不敢丝毫懈怠，但就飞行态度和作风而言，却是非常难以坚持的，就像刘传建机长，在航前依旧对熟悉的航线，机场天气，航路天气，油量，飞行通告，身体状况等都做到了具体了解，没有丝毫松懈，我想这是飞行一辈子需要坚持的品格，也是人生需要坚持的。
最后，感谢《中国机长》，让我感悟学习到很多，非常感谢！
《中国机长》观后感11
"飞机失事"这样一个名词总是带着灰暗色调，事关几百个家庭的幸福与后半辈子，每每总是沉浸在悲痛之中。这一次川航机组的力挽狂澜，拯救了几百家庭的幸福，也书写了一个飞行史的奇迹。这样的机组无疑是训练有素的一个团队，是有勇有谋的一个团队，是勇敢果决的一个团队，面对突如其来的变故，能当机立断，分工协作，做出最科学的.决策并将之执行到底。
干部队伍，也应当是如川航机组这样的一个团队，遇事沉着冷静，同事合作无间，方能发挥事半功倍的作用。干部队伍，代表的是国家形象，承载着群众的希望与未来，很大程度影响着群众对国家对政府的信任程度，干群关系是否和谐，是我们干部队伍是否合格的一个风向标。因此干部队伍的建设也就成了非常重要的一环。
队伍齐心是前提。心不齐的队伍就如一盘散沙，风吹即散，劲不往一处使，也就难达到其利断金的程度，反而会多方拉扯，踟蹰不前，是团队的大忌。川航机组即使面对事故，也是以安全度过难关为目标，所有人都不曾放弃，做好各自的事情，让飞机内工作即使在非常态下也正常运转。干部队伍只有团结一心，才能自如面对不时出现的困难与挑战。
沉着冷静是基础。如果遇到事情干部自身就只是急得像热锅上的蚂蚁，摸不着头绪，群众更是看不到希望。因此干部要不断磨练自己，做到临危不惧，方能搜集线索，正确做出判断。当川航机组副机长身体都掉在舱外时，心中想的仍然是如何保证乘客的安全，仍然在尽最大努力地控制飞机平稳，避免了人心的慌乱。
当机立断是关键。在突发事故面前，时间就是生命，容不得一分一秒的拖沓，当掌握了当前的一个情况以后，就要立即作出决策，最大程度减少时间的浪费，也能尽可能多的采取挽救措施。
坚持不懈是保障。当做出了决策后，要去执行，但是过程中总会有坎坷曲折，不见得一帆风顺，若是轻易就放弃，那么前面所做的努力也是白费，因此，只有坚持不懈才能保证我们做出的决定能够持久发挥作用，而不是蜻蜓点水一般掠过。川航机组整个迫降过程持续了半个小时左右，在高空中零下20多度的情况下，机长即使手脚打颤，依然咬牙坚持，最终才能成功迫降成都机场，拯救了上百人的性命。贵在坚持，是每一个团队应该秉承着的信念。
《中国机长》观后感12
《中国机长》让我感动，让我难忘。这部由真实事件改编的电影，完美地演绎了人性的美。
凌晨三点，机长起身，洗漱，跟女儿约定，下班后陪她过生日。进入机场，人声鼎沸，欢乐写在每个旅客的面庞。但似乎一切美好的开始，都在暗示着灾难的降临。
机长和机组人员登上了飞机，航线是从重庆到拉萨。5：05，机长，副机长开始检查设备。6：26，飞机正式起飞。危险总是猝不及防。突然，驾驶舱的.玻璃出现裂缝。我的心跟着揪起来，心里默念：“拜托，不要出事啊。”不及转念，玻璃就破碎。副机长差点被卷走。危急时刻，机长艰难地一手抓住副机长，一手操纵飞机。候备机长坐在旅客舱，感到不对劲。这时，氧气罩也纷纷落下。乘客们在慌乱中戴上氧气罩。乘务员专业地安抚乘客回到座位。飞机彻底陷入困境。乘务员组长确认乘务员是否在岗。五号乘务员在飞机颠簸时，被撞倒在地，腰部受伤，没有回应。旅客也纷纷呼唤五号。我的心也在不停地祈祷。终于，一支柔美的手高高举起，大拇指向上直立。画面定格在这一瞬——是五号，她还行。顿时，银幕内外，掌声齐鸣，欢呼不断。
忽然，一位乘客情绪崩溃，扯下氧气罩，往机长室冲去。乘务长急忙劝慰：“我们都是专业的，我们也有家人在等。”五号乘务员勉强支撑着身体，恳求说：“请相信我们，我们会一起回家。”那一刻，我的眼睛模糊了。遇到危险，机长和乘务员，用自己的生命，去捍卫乘客的生命，唯独忘记了自己。多么伟大！那位乘客渐渐平复了心情。
飞机即将进入雷暴区。机长想起女儿，已接近生命极限的他，告诫自己：“为了女儿，为了旅客，我要穿过这片云，这是唯一的路。”作文m乌云翻卷，电蛇狂舞，狂风咆哮。渺小的飞机在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。经过24分钟的艰难历险，飞机成功冲出了危险。总部领导吁了一口气。
飞机准备降落，机长发现飞机起落架损坏，阻力伞打不开。千钧一发之际，机长与副机长相视无言，手叠手放在操纵杆上，拼尽全力拉下了杆。飞机平安降落那一刻，所有人喜极而泣，相拥在一起。机长也没有违约，陪女儿过了生日。
影片已结束，我仍然记得那句话“请相信我们，我们会一起回家”；也依然记得机长顾不上自己的生死，只想把飞机安全降落；更记得机长的手已经被冻得僵硬，但仍用最专业的职业素养向大家致歉。我想，不只是我记住了，还有许多人也记住了。是的，大家都会在心里牢牢记住的。
《中国机长》观后感13
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄，飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，冷风利如尖刀，这时已不再是形容，而是事实，从下图副驾驶着陆后的上衣和长裤残片我们就可见一斑。在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶万幸仅受轻伤，一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已是创造了国际飞行史上少有的奇迹。除了当班机组人员过硬的综合能力感动到了我，那天，同在一片蓝天中正在执飞行任务的飞行员们，都在不间断的呼叫:四川8633，成都在叫你、四川8633，听到请回答，那是一种民航员工才能深入体会到的艰难与不容易。这句重复的话语虽然简单，但它承载着人们对128名旅客和机组人员担心与祈祷，也令我们仿佛置身事发现场，与他们同呼吸共命运。
电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间:风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压、机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机;副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置;第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息;而乘务员和安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的.安全。在危急关头，乘务长毕男则发挥了定心神针的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当:从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全!请相信我们的机长，我们会一起回去!
《中国机长》完美还原了民航平安的幕后英雄。在这个天空里，只要天上有飞机正在飞行，地面就会有空中交通管制员进行指挥，目前在全国范围内，有着约7000名空中交通警察昼夜交替，24小时不间断的进行管制工作，他们在每一天、每一分、每一秒钟，确保着我们飞行的平安。
《中国机长》观后感14
在天上飞是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是腾云驾雾，遨游九天。相传当年鲁班曾做出一只机关大鸟，希望能载人飞行，可是限于当时的技术条件及材料，仅仅实现了飞行，没法载人。明代有一个叫做“万户”的工匠，做了一把“飞天椅”试图利用当时的“火箭”推力上天飞行，然后也就没有然后了。直到莱特兄弟发明了飞机，人类终于可以实现上天的梦想，随着科技的发展，到现在飞机已经是一种安全高速的交通工具。然而在享受着飞机的高速便捷服务时，也承担着飞机带来的风险。客机的飞行高度一般是6000-12000米之间。毕竟是借助外物的飞行，我想每个乘坐飞机的人，或多或少都会有一点点缺乏安全感，尤其是当飞机确实遇到故障的时候。
飞机的安全事故，是所有交通工具中发生率最小的，将近百万分之一；但飞机一旦发生事故，结果往往是机毁人亡。电影《中国机长》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了这百万分之一的概率，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。在生死关头，是机长刘长健临危不乱，靠着自己精湛的驾驶技术，将飞机安全降落，确保了整个飞机以及乘客的人生财产安全。该片的拍摄是根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编；是的，这就是现实生活中的真实情节。作为特种设备安全检验人员，对于安全事故，总有着一种独特的.使命。特种设备安全运行事关人民群众生命和财产安全，一旦发生事故，后果也是不堪设想。电影里中国机长凭一己之力挽救了全机人员的性命。我们特检人其实也是一样，我们每天的日常工作就是与各种特种设备打交道，特种设备的事故发生率要比飞机高，因此我们的每一次检验都要有电影里中国机长的那种高度责任感。曾经有一段对话让我印象十分深刻，“你们的飞机那么贵，飞起来是什么感觉？”“是很贵，所以每次飞的时候，我都把它抗在肩上。”特种设备的份量，其实也很重，我希望每个检验人员，在检验的时候也能把它抗在肩上。此外还要注意到，中国机长能够在极端情况下让飞机成功安全着陆，靠的其实是自身精湛的驾驶技术。打铁还靠自身硬，特检人想要保证特种设备的安全，恰恰也需要过硬的检验技术，特别是在各种高科技飞速发展的今天，各种新型特种设备层出不穷，相应的检规及技术安全规范也时时更新。我们每个检验人员都要经常给自己学习充电，在检验中碰到的各种新问题都要主动钻研、积极摸索。对于每个特检人员而言，拥有过硬的检验技术以及丰富的检验经验才是保证特种设备安全运行的重要屏障。我深深佩服让四川航空3U8633航班成功降落的航班机组，我更为自己是一名特种设备检验人员而感到骄傲自豪。
《中国机长》观后感15
今天妈妈和我一起去看电影《中国机长》。九点半的电影，我和妈妈九点钟到电影院门口，就有好多好多人在排队，喜欢看的人也不少。我和妈妈换过票，电梯上的人太多，就走步梯上楼。我一口气跑上四楼，在检票口排着队，等到十点四十五才能入场。
入场后播了一些广告。然后开始放映电影《中国机长》。
这部电影主要讲了有一个机长---刘长剑，开着重庆----拉萨的四川8633遇到了一些危险的故事。
故事一开始是----一个机长刘长剑，他有一个三口之家。小女儿和妈妈。他临行前说：今天晚上下班回来，给女儿过上日。他来到机场，与同行的空姐和副机长及导航员一起吃自助餐，讨论航程中遇到的问题，并让机械师做最后的检测。飞机的名字是8633.。
登记后空姐验收食物124份，登记旅客119人，机组人员9人。其中有三个旅客不配合，两个打电话不关机影响。一个旅客反复找茬，乘务长耐心服务，平息了。飞机在飞行中，突然因为压力让挡风玻璃出现炸纹，并出现裂砕。为了减少风险，导航员不顾生命的安危，勇敢站起来帮助机长。导航员快要飞出飞机。那一刻惊心动魄，让我不住地流下泪水，我害怕了。机长用力拉着他。后来飞机又飞过雪山时，飞过高山，机长发现前方有乌云，又发现后方有大雪山，险地丛生。就让飞机开得特别快！就飞过乌云，发现导航员快要飞出去了。就向指挥部说明了事情的经过后。指挥部同意8633返航。
指挥部又向医院，公安局，消防指挥中心等各个部门下达指令，让他们配合。防止降低危险。各个部门的工作人员迅速进入状态，快速赶往机场。飞机飞到高山时候i，空姐让大家带上氧气面罩。空姐协助旅客带上氧气面罩。机长和导航员因为在驾驶舱不方便戴面罩，冒着生命的危险驾驶飞机。尤其是机长一侧上肢发紫，副机长帮助他按摩，协助飞行顺利完成。同心协力应对风险。当机长和导航员带上氧气面罩时，真的太感动了。
飞机终于飞到了成都机场时，又因为刹车失灵了，机长，副机长，导航员拼命合力用尽。才刹车成功！这是飞行史上的一个奇迹。
到达机场时，旅客都不愿意搭乘摆渡车离开，非要当面感谢他们的.救命恩人机长，当机长给乘客鞠躬道歉时，我流泪了。
医生、护士、先把受伤的，不适的旅客送往医院，去治疗。
航空管理局的人员检查飞机受损的情况。
机长也顺利回到家为小女儿过了一个快乐的，开心的生日。兑现了承诺。
这部电影让我记忆深刻，当困难出现时，不要惊慌错乱，应该想到怎么战胜和解决它。
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