安全生产征文

时间：2024-11-13 08:34:45 征文我要投稿

安全生产征文集锦（14篇）

　　在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都不可避免地要接触到征文吧，征文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾征文的出现。写征文的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编帮大家整理的安全生产征文，仅供参考，欢迎大家阅读。

安全生产征文集锦（14篇）

　　安全生产征文篇1

　　安全之花常开你我心间。

　　安全是什么?企业家说：安全是企业的效益，家中的妻子说：安全是家庭的幸福，生产线上的工人说：安全是工作的快乐，我要说安全是伴随我们一生，却永远一次也输不起的比赛!话是这样说，然而随着频频发生的事故，我们却一次又一次，输给了安全。

　　忘不了，建筑工地，坍塌的工棚、松散的脚手架，曾压死、摔死多少强壮的生命，忘不了，生产车间、流水线旁，那些被机器无情卷走的残肢断臂用泪，诉说着一个个不该发生的惨剧，忘不了模板垮塌的瞬间，忘不了塔吊倾覆的惨景，更忘不了一次次事故中那撕心裂肺一样的呼救!忘不了啊，一幕一幕……

　　多少白发人送黑发人，多少新婚燕尔的妻子独守空房。

　　在哀乐低回的灵堂，在黑纱挽联之中，我们无法想象事故家属那悲痛欲绝的目光，无法想象可怜的孩子呼喊爸爸的声音……应对一串串血淋淋的数字，我们输掉的，是一个个鲜活的生命，输掉的，是千万个家庭的幸福啊!假如我们的企业拥有完善的安全管理制度;假如我们的管理人员不折不扣的，执行安全管理措施;假如我们的员工能够树立足够的安全意识;假如……这太多的假如对于死者已经毫无好处，却给我们活着的人以深刻的警醒。

　　痛定思痛，今后我们该怎样从中吸取教训，杜绝安全事件的发生，成为我们每一个人值得深思的问题。

　　千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连!安全，虽然只是简单的两个字，却承载着人类历史最大的重量。

　　社会的.发展，国家的富强，经济的腾飞，人类追求的地位、财富、感情、幸福……

　　所有的完美，都是以安全为基石!只要我们想一想，一次事故将会给一个家庭带来多大的灾难，给一个企业、一个国家带来多大的损失，我们就能够从内心深处掂量出安全的份量!

　　我要安全，这，是我们发自内心的呼喊;我会安全，这，是我们发自内心的承诺;我们务必安全，这是我们发自内心而又坚定不移的誓言!朋友们，对于安全这场永远的比赛我们真的输不起，我们的企业输不起，我们的职工输不起!期望“安全第一，安全为天”的念深深融入到企业安全制度的制定和执行之中，融入到我们每一个人的心中，去护佑生命、导航幸福。

　　最后在这个特殊的日子里，让我们牢记“警示出行，警示每一天，安全出行，安全每一年，敬畏生命，警钟长鸣，不达目的，誓不罢休”的誓言，祝福我们的企业安定团结;祝福所有的家庭平安幸福;让我们共同努力，心存安全，在建成一幢幢高楼大厦的同时也建起一座座安全生产的丰碑，再也，不要输给安全，好吗?

　　安全生产征文篇2

　　是夜，本应万籁俱寂的时刻，京九线聊城北站内的线路股道上却传来阵阵声响，施工机具的轰鸣声、作业人员的喊号声、列车驶过的汽笛声、防护人员的口哨声交织成一首华丽的乐章，在宁静的深夜里奏响独属于换轨大修的音符。

　　时至七月，京九线集中修已结束，作为20xx年开工以来车间首场繁忙干线集中修，一个月有余的施工磨合，车间全体干部职工齐心合力，克服夜间施工作业难度大等一系列难题，再次展示了一支“能打仗，打硬仗”的队伍风貌，围绕集团公司“安全保稳定、管理上水平、职工得实惠”工作主线，换轨二车间充分保持安全定力，以崭新面貌，展示新作为。

　　居安思危危自小。换轨施工是铁路大维修施工的一项，安全是一条不可动摇地生命线，贯穿工作地始终。从入路时师父对自己的耳提面命，到现在自身对标准作业的习以为常，“安全”一词伴随着我五年的成长。而今，安全理念更是每时每刻在日常工作生活中得以体现。

　　自开工以来，“超前预想”在车间、工队日常管理工作中出现的次数日益增多，这是车间为适应新的安全形势，在管理上所产生的一项新的举措。每日作业区段、环境、人员都有所变动，问题来源不可能绝对消除，只有对施工过程逐项分析，超前预想各作业过程中存在的风险源点，找出安全隐患，并将其扼杀在苗头阶段，才能保证施工的安全。同时，车间要求将预想推及至个人，使职工对每日自身的作业任务都能仔细查找出风险源点，确保当日施工顺利进行。

　　谨慎能捕千秋蝉。换轨施工地段，一排人员整齐的站在线路一侧，一条贯穿连通的防护绳放在脚下，随着一声“拉起防护绳”的命令传来，黄绳布设人员随即将防护黄绳拉起，警示作业人员邻线有车，告知他们停止作业，禁止其向两线间走动，这是每天换轨施工常见的一幕。

　　大修作业流程繁杂，涉及面广，保障安全的措施容不得半点马虎。“两线间”是施工时重点盯控区域，安全壁垒更是层层加护，除了带工、防护员等作业人员对施工安全的防护外，防护绳的作用尤为凸显。开工以来，为使防护绳的作用最大化，每个工地开工前都会对布设黄绳人员进行安全教育和演练培训，让黄绳布设人员充分掌握基础安全知识和布设技巧，切实保证作业地段的人员、机具的'安全。同时，车间选派专人每日在施工现场对布设黄绳的人员进行盯控指导，为施工安全再加一层保障。

　　今年的京九线集中修，时间紧、任务重，新轨防胀安全压力大。为此，车间细化组织方案，落实盯控包保职责，严格班前安全教育制度，改变长期沿用的车辆整列进出换轨地段的作业方法，创新采用“前、后焊车组分离”的双向作业法，施工时由两端车站向换轨地段开行，大大提高施工效率，圆满完成京九线施工任务。

　　安全的保障不单是规章制度的功劳，队伍管理同样功不可没，高标准出真质量，严要求创大安全。

　　自开工以来，车间强化落实防疫制度要求，严格劳务工驻地管理及施工管理，对线路几何尺寸整正、旧料回收等作业项目重点要求并盯控回检。同时，车间、工队充分落实“每日一题”新常态要求，组织职工互问、共学，提高干部职工安全知识水平。

　　车间以工资分配制度变革为契机，为车间干部职工树立“变发钱为挣钱”的工作思路，并在日常交班、党团活动中答疑解惑，使新分配机制与日常的生产施工有机结合，并在每个人心中落地生根，充分调动起职工的生产积极性。

　　安全，得之难失之易，每一份成果都包含着车间干部职工的心血与汗水，每一次施工的顺利完成都得益于车间干部职工的辛勤付出，紧绷安全弦，换轨大修的声音才可更长更远。

　　安全生产征文篇3

　　安全，《现代汉语词典》的解释是：没有危险，不受威胁，不出事故。虽然“安全”一词是近现代才出现的，但是古语中的“安”很多时间都涵盖着“安全”的意思，如：汉代焦赣《易林·小畜之无妄》：“道里夷易，安全无恙。”这里就有平安、无危险之意；而《晋书·慕容垂载记》：“孤受主上不世之恩，故欲安全长乐公，使尽众赴京师，然后脩复国家之业，与秦永为邻好。”则包含保护、保全之意。可见，安全，自古便有之。

　　20xx年全国发生各类生产安全事故6万起、死亡4。1万人。其中重特大事故32起、死亡571人，相比20xx年全国事故107万起、死亡14万人来说，下降了不少，但总量和伤亡人数仍旧比较高。

　　x基地一直以来严格遵守党和国家的安全方针政策，恪守北汽集团的安全理念，把安全放在首要位置，不断加大安全投入，通过新员工入场三级培训，到月度安全站例会，无时无刻、无处不在的`宣贯、实施安全生产；付出总有回报，x基地连续3年安全生产零事故，20xx年x基地的安全工作更是荣获北汽集团的表扬。尽管如此，但“百密总有一疏”，有时候，这一疏就有可能造成严重的后果；通过观看警示教育片，我们会发现大多数事故的发生是因为工作人员安全观念意识淡薄，安全监督管理没发挥作用，工作人员侥幸心理严重，工作时马马虎虎，自我保护能力差而造成的。“海因里希法则”里讲到，假如有一次违章，就可能发生29次的轻微事故，300次的未遂事故，就会存在1000次的安全隐患，这就告诉我们“安全，没有绝对”。

　　在今后的生产过程中，我们要用科学的思想来强化安全发展观念，用安全的行为规范来提高自己的安全素质。除了公司继续加大安全生产的投入外，更要从细节方面入手。1999年，欧洲“x亚娜”号火箭升空后爆炸，震惊世界。最终，事故调查小组认定：是由于工作人员离开时，不慎将一小块抹布留在发动机的小循环系统中，导致管道堵塞而酿成大祸。只有我们把安全意识提升到“走路尚息蝼蚁命，谨防扑蛾纱罩灯”的慎重态度，将一切危险根源扼杀在摇篮里，才能把事故降低到最低。

　　安全，是我们永恒的主题。高高兴兴上班、平平安安回家是全公司干部、员工的共同愿望，安全工作只有起点，没有终点；安全工作也只有满分，没有及格，让我们都来关爱生命，关注安全。

　　安全生产征文篇4

　　我是北京机务段北京西运用车间调车队一名普通的机车乘务员，现担任路局级青年文明号DF7-5066机车组司机长。自上班以来就一直在调车队工作。选择调车司机这个职业，虽然没有大线机车司机那么重大的责任，但也不是一项简单的工作。在铁路的运输中，调车工作也起着很重要的角色。严寒酷暑，披星戴月，其中的艰辛、汗水和泪水，付出与收获，甘苦自知。在我还是一名副司机的时候，我曾经默默地问自己：你能行吗?带着这样的疑问，通过适应艰苦的工作、生活环境，勤学好问，刻苦钻研，尝到了艰苦奋斗的不容易，领略到了实现自身价值的欢乐，也对如何做好自身工作有了深刻的领悟。

　　通过自己的努力学习，勤奋工作以及领导的信任，担当了DF7-5066司机长以来，我感觉到责任更加重大。身为司机长我这样认为：工作中要铁面无私，生活上要与同事心贴心，这才是做好工作不可缺少的要素。俗话说团结就是力量，我要把我们机车组的8名乘务员团结起来，要继承上任司机长留给我们好的经验，更要有我们的创新。如何做好团结，形成一股势不可挡的工作合力，如何展现出大家对工作的热情，在平衡与同事的工作生活中我扮演了不同的角色，梳理好各种关系，用团结和睦的同事关系，确保机车的清洁保养工作顺利开展。

　　在铁路运输中安全是最重的，机车乘务员更要把安全运行放在第一位，要做到防微杜渐，防患于未然，要主动采取措施，防止事故的发生。

　　安全是什么?安全是一种态度。我们经常讲的安全第一，这就是我们的态度，也是我们的原则。安全对我们是至关重要的，由于我们调车司机的职业特殊性，保证安全要从身边一点一滴的小事做起。行车精神是最重要的，所以在每天上班前必须保证充分的休息，只有休息好才能做到工作精力充沛，很好地完成调车作业，这就是我们对安全的态度。

　　安全是什么?安全是一种责任。当我们跨入机务段的那一刻起，就要知道我们肩负着重大的责任。安全责任重于泰山。作为一名司机，旅客的生命财产交给了我们，我们只能凭借过硬的技术业务知识和强烈的事业心、责任心和一丝不苟的工作态度，安全正点的把旅客送到目的地，才是一名合格的司机。同一机班的我们两名司机要正点出勤，抄好揭示，开好小组会，做好这一个班的行车安全预想。运行中我们要精神集中，认真执行好呼唤应答制度和车调联控制度，看不清就停，听不清就问。保证安全是我们每一名火车司机义不容辞的责任，虽然我的工作干得不是轰轰烈烈的大事，但我只要认真干好自己的本职工作，努力完成好运输任务，确保值乘的.列车趟趟安全，这就是值得一生荣耀的事情。

　　安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一两个教训，日积月累就成为了规章制度。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度。我们要靠规章制度来保证我们的安全，所以要认真遵守各项规章制度，真正把别人的事故当做自己防止事故的经验。我们要善于总结，才会不断的提高自己，完善自己。

　　追根到底，安全就是一切。没有安全，企业效益如何保障，没有安全，职工队伍稳定如何保障，没有安全，铁路事业发展如何保障。说的实在一点，没有安全何谈家庭幸福、个人理想，没有安全就没有一切。

　　我们大家在各自的各自岗位上干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取事故教训遵章守纪，从工作的每一分钟入手，从每一班的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百日、千日，延长我们的安全周期，取得更好的安全成绩，实现我们的奋斗目标。

　　安全生产征文篇5

　　在《三国演义》里，诸葛亮是智慧的化身，人们常把那些事前就能看出问题的人称为“事前诸葛亮”，而把那些事后发表高论的人称为“事后诸葛亮”。从企业安全生产的角度来说，我们既要有“事前诸葛亮”的先见之明，也要有“事后诸葛亮”的后补之力，唯如此，才能把企业的安全工作抓好、抓扎实。

　　企业的安全工作特别需要“事前诸葛亮”，有了“事前诸葛亮”的未雨绸缪，安全事故就能得到很好的预防，从而把事故的次数、伤亡人数及企业财产损失降到最低点。实际上，我们许多工作都属于“事前诸葛亮”的范畴，比如，制定安全生产法规，颁布安全生产条例，进行安全生产宣传，普及安全生产知识，增强安全生产观念，进行安全生产检查，督促安全生产整改等等。正是这些“事前诸葛亮”的行动，才把“预防为主，综合治理”的方针真正落到了实处。

　　然而，智者千虑，终有一失。从一些企业的'实际情况来看，要完全消除安全事故的发生是很难的，无情的安全事故给企业和家庭造成了极大的灾难。事故过后，愚者只会捶胸顿足，怨天怨地；智者虽然也痛心，也流泪，但会想得更多的却是今后应该怎么办。前车之覆，后车之鉴，善于吸取事故教训，“亡羊”补牢，乃是智者智之所在。安全事故是无情的、残酷的，它绝不会因为发生了一次就不发生第二次，因此，总结经验，吸取教训，加强防范工作就显得至关重要。该投入的安全设备要投入，该学的安全知识要学，该进行的安全隐患整改要进行

　　整改，该执行的安全规章制度就一定要严格执行。只有如此，才能避免灾难再次找上门来，这就是“事后诸葛亮”的价值所在。有些人对事故过后所召开的事故现场会、分析会抱无所谓的态度，他们觉得安全事故既然已经发生了，再讲这讲那，已经没有什么意义了。其实，这是极为错误的，若是不痛定思痛，见痛思痛，坚持“四不放过”的原则，灾难就会一直找上门来。

　　感于此，笔者认为，在企业安全生产领域，事前诸葛亮——我们要；事后诸葛亮——我们也要。

　　安全生产征文篇6

　　所谓“安全生产“，就是指在生产经营活动中，为了避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。

　　“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”是我们每天上班时恪守的信念。“严，勤，细，实”是我们工作的标准。预防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动安全是关系到企业的生存、发展和稳定，是一切工作的基础，更是涉及职工生命安全的大事。但是如果失去了安全也就失去了保障，极易出现安全事故。现实生活中，大大小小的安全事故屡见不鲜，就连我们发电企业中也常常有各种安全事故发生，尤其是在那些一线作业现场，更是事故的高发点，那些惨烈的文字、图片和那些永远倒下了的年轻生命，那些悲痛欲绝的亲人的哭喊声，那些失去亲人的孩子流泪的双眼，那种白发人送黑发人的凄惨，都在一次次给我们敲响着安全的警钟。

　　作为一名电厂生产一线的人员，作业现场是生产的一线，是存在危险点最多，危险要素最复杂的场所，所以也是发生安全事故最多的地方。倡导安全生产，这毋庸置疑的也是宣传教育与规范的重点。以前，每每听到那些凄惨的安全事故，我总是很漠然，似乎总是觉得与自己的生活相距甚远，很少能与自己的实际生活联系在一起。直到真正步入电力生产一线岗位，当安全与我的工作生活息息相关时，我才真正体会到“安全”二字的重要。

　　电力生产一线是一个特殊的行业，一个疏忽就可能会导致电厂安全事故的发生，甚至会影响电力系统的安全。生产作业现场所有相关设备的不安全状态是安全生产的一个极大隐患，必须彻底的消除，在我们的安全生产作业现场，有效的整理和彻底的整顿可以使作业现场变得宽广明亮，视野开阔，经过规范标识设备的位置和状态也会变得一目了然。在以往企业生产安全事故中，作业现场混乱，过多非工作相关物品侵占作业现场空间、消防通道、安全通道从而导致的安全事故可谓比比皆是，这足以引起我们的重视。

　　在企业生产中，只要是存在安全隐患的必须坚决停止使用并且要做好显著的状态标示，绝对不能存在侥幸心理。尤其是在当前我们进行非常紧张而且繁重的机组检修工作时候，此时作业现场人员相对以往变得更多，流动性也变的更大，如果存在安全隐患的物品没有及时清除或是没有清楚的标示，经过你来我往的使用后极易引起安全事故。所以必须严谨细实的保证好作业现场设备的安全状态。因为安全意识不到位，当面对安全投入所需的人、财、物时，当面对日益临近的工期时才会忘记安全的重要性，才会把落实安全生产措施当成繁文缛节，才会把安全文明生产当成一件烦心事、工程建设的绊脚石，才会置人的生命安全于不顾，违法违规搞工程。只有大家提高大局意识，责任意识，形成合力，才能有效落实措施，服务安全生产。

　　在岗一分钟安全六十秒，在一线作业现场的工作人员必须具有极高的综合安全素质，将安全生产放在第一位。对于一个电厂来说提高现场人员的专业技能，不断熟悉电厂的设备与状态非常重要，绝大多数事故都是在一个非正常的条件下发生的，因此越是对设备及其整个生产过程了解和掌握的深入，就越能准确的控制好可能发生的异常情况，从而更及时和有效的避免事故的发生；我们要做到坚决的按照正确的操作规程进行生产作业，虽然遵章守则是老生常谈的观点，但此时此刻对于一线作业现场的工作人员来说，遵守规章是极其重要的，因为在作业现场违章操作的后果往往是非常严重的，这是赌不起、马虎不起的，哪怕是小小的错误操作就可能能使操作中的生命处于危险。对于我们来说，我们的操作技能，我们的操作规程，就是我们工作、生产的基础，每一条规程，每一项技能，都是我们的前人用血的经验和教训得来，每一条都是安全的“护身符”，我们要充分认识到他们对于我们生产和安全的重要性，并且在生产生活中一丝不苟的.遵守。

　　安全第一，预防为主！关于安全生产方面的投入不断的贴近实际要求。作为生产的一线，更是需要不断加大和完善作业现场的安全投入。在安全生产方面投入的预防成本相比一旦发生安全事故后所造成的损失要少很多。我们可以看到无数安全事故给企业和受害人造成的损失是多么的巨大，可以说是难以弥补的。所以，不断加大安全的投入永远是最重要也是最划算的。

　　一线工作人员是安全生产主力军，我们要不断的结合我们身边的工作实际将安全生产做得更好。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。我们要不断积极营造“以人为本、关注安全、关爱生命”的安全生产氛围，珍惜生命，远离事故，让“安全” 这个永恒的主题深深烙印在我们每个人心中！从事电力行业的我们，必须牢固树立“安全第一”的思想意识。必须从我做起，从现在做起，端正自己的思想作风，有“责任重于泰山”的责任意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求。从我做起，熟练掌握安全专业知识，预知危险，分析和控制危险。从我做起，掌握和熟悉国家、地方、行业有关安全生产的一系列法律、法规和操作规程，并在工作中严格执行。

　　对于我们来说，安全工作只有起点，没有终点；安全工作没有及格，只有满分。让我们都来关注安全，关爱生命。立足安全，让安全从墙上，报刊上走下来，走进我们的心中；立足安全，建设和谐电力和谐社会而努力；立足安全，勤俭奉献，让快乐幸福永远相伴。让我们与安全同行，让我们的每一天，每一时，每一刻，每一秒都平平安安！唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩，让我们共同努力，心存安全，建起一座座平安的丰碑。

　　安全生产征文篇7

　　安全，生命永恒的旗帜，一个重中之重的话题。它凝聚着千家万户的幸福和欢乐。曾在一篇文章里看到一则安全事故，一名职工井下作业，因为图懒省事，高空作业未系保险绳，而导致发生事故意外身亡，一直在我脑海里翻腾。别小看这一个小细节，以为没什么大不了，可真的出事了，就是大事。教训之深，古人云：善不积不足以养性恶不积不足以亡身，这不得不引起我们的思考。

　　北宋欧阳修也曾在《伶官传序》中提到：“祸患常积于忽微”。一个“积”字体现出灾祸常常是通过细微小事中渐渐积累起来的。在我们日常安全生产掘进工作中，小到正确佩戴和使用安全帽、安全带、防护服等个人防护用品，大到在掘进机、电机的传动部位安装防护罩、防护网、防护栏等安全隔离装置，在交接班时，注意检查设备的各个部位是否灿在安全隐患，特殊工种按照规定持证上岗等等，这些每一个部位，每一个环节的细微之处都是保证安全生产的必要措施。

　　“安全第一，预防为主”也是我们常常挂在嘴边的一句话，可真正做起来可不那么容易。面对碰手碰脚小工伤、零敲碎打小事故......哪一个不是因为心存侥幸、违章作业造成的？煤矿生产是个高危的'行业，意外随时都可能发生。孔子说：“预则立，不预则废。”预想到随时可能出现的危险，执行好“预想、预按、预警、预测、预报、预探”。正值第十八个安全生产月，“防风险、除隐患、遏事故”是我们的终极目标。我们每一位职工要靠制度规范操作，做到超前预测应对各种事故突变，实现“技防”、“人防”，切实消除各类隐患。

　　“高高兴兴上班去，平平安安回家来”是家人的期盼，而安全让天蓝水清，让你每天都快乐生息，他使生活丰富多彩，他让你延伸生命的估计。安全其实就在我们身边，掌握在我们手中。让我们在工作中谨小慎微，警钟长鸣吧！

　　安全生产征文篇8

　　什么是安全？无危则安，无损则全。这是一个时常被挂在嘴边的话题，一经提起就不曾冷场。不管在生活上还是在工作上，安全被淋漓尽致地表现在细微末节之中，却又是不可缺乏的部分。从小时候被长辈叮嘱的防火防水防电防盗，到长到后小心翼翼地应付复杂地社会生存环境，再到工作中可能出现的种种不可预知的危险，安全，事事关己。作为一名电力行业的工作者，对于生产过程的安全理念不是一蹴而就的，而是慢慢长进，迈向成熟。

　　小的时候，我总觉得安全帽是建筑工人的专属装备，是一种被行业限制下的特殊装扮。直到大学开始电力行业之后，才逐渐认识到这个名为“安全帽”的装备的重要性。我第一次戴上安全帽的时候是在大学实习期间，那时候学校为班里同学都买了安全保险，并配备了安全帽。实习的第一天就是戴上安全帽，排成队伍走进电厂，听培训人员讲课，学习电力安全规程，进行安全考试。课上，培训人员为我们讲解了电力行业种种安全事故时，其中也包括不少未佩戴安全帽的事故，我才清楚认识到电力行业对安全的重视以及不顾安全进行生产对企业对个人造成的伤害。摸着手边的安全帽，这种手感已经不再是塑料质感，反而有了丝丝生命的沉重感。

　　毕业后我就进入华电了，算是正式进入电力生产行业了，也开始接受公司对我们的实习培训。一开始对我们的培训就是安全教育，企业文化以及行业认知。每周的安全考试一开始是十分乏味的，直到我们进入生产部门面对种种设备还有现场环境，脑海里浮现的一条条电力安全规程里的规定和限制。持续的安全学习不断增长我们的反事故意识和安全知识，来自行业内的事故通报也让我们年轻好动的'心沉稳了不少。不管天气如何，我们着装依旧符合现场着装要求，我们不再追求标新立异；路过法兰连接口、人孔门，我们尽量不去长时间停留；生产现场的开关、按钮，我们不去好奇触碰；起重机下方我们不停留，异常转动设备我们不靠近……

　　进入电力行业工作，需要我们去除浮躁，时刻保持清醒的头脑，把安全的理念贯彻到日常的工作当中，成为一种对保证安全条件反射。人生于世，对自己，对家人，对企业，都扮演着不同的角色，承担着不同的责任。安全不是用来挂在嘴边的，需要我们用心对待，担起安全责任，成为自身安全的监护者，做安全的主人。

　　安全生产征文篇9

　　作为工地的一名新成员，我来到施工场地的日子并不久。但在这短短的，不到一个月的日子里，我却深深的了解到，最重要的是什么？按时完成工期、每个人按时拿到工资都是我们的期望与努力的方向，但是从公司项目部对我们新员工的各种教育活动中，从各个领导、班组的日常工作中，我却发现有一件事被放在了一个更高、更重要的位置上，那就是安全。

　　在生活、工作中，尤其是在施工现场，安全，不是一个高高在上的制度，不是一句泛泛而谈的空话，它已经落实到每一次的生产活动中，体现在每一个人微小的操作过程中，深深地烙进了每一个人的心中。

　　事实上，在我刚进入项目部工作的时候并没有充分意识到“安全”在我们日常工作中的重要意义，并天真的以为：“安全”，只是高空作业、特殊工种那些部门的该注意的事情，对我们这些不与塔吊、电缆、电线发生直接联系的工作而言，“安全”或许并不是那么重要的事情吧？

　　然而，发生在最近的一件小事，彻底使我改变了自己幼稚而且错误的认识。记得那一天，还没到上班时间，刚要准备去洗漱间，突然听到有个人大叫一声，扭头一看，原来是他用湿手去摸了洗衣机的插头。过了好几秒，他手上那种麻的感觉才消失。在心有余悸的同时，我却猛然意识到，在我们的工作中不也时刻有这样的事情发生么？任何一件看起来微不足道的小事都有可能对他人的安全构成威胁，都有可能造成重大事故。这样的例子我们见得还少么？一小滩没有及时清理的积水，一个没有及时处理的插头，一个尚未熄灭的`烟头，都有可能是造成重大事故的导火索，正所谓“安全面前无小事”啊！

　　从那时开始，我认识到，在安全面前没有任何一个人可以说它跟我没什么关系，特别是在我们这样一个特殊的工作环境，安全更是所有工作的重中之中。一个小小的失误就有可能关系到几十人甚至上百人的生命安全，你能说这样的事是小事，这样的工作跟安全没有什么关系么？“安全”，不仅仅是那些与高空作业、电气直接接触的人应该注意牢记的事情，也是我们每一个施工现场员工应该深深牢记于心，永远落实于行动的真正的准则与义务！

　　安全生产征文篇10

　　笔者任职于一个综合性地质勘查单位安全管理部门。该单位在职职工有1100多人，主要从事基础地质调查、地质矿产勘查、地质灾害调查评估与治理、探矿工程施工、物化探、岩矿实验测试、工程地质勘察、测绘等专业性地质工作，并涉及矿业开发、酒店经营管理、汽车维修与销售、房地产开发等多个领域，具有队伍规模大、产业多、生产经营项目多，安全生产管理工作难度较大等特点。

　　强化安全管理是落实好企业安全生产主体责任的一项重要内容。笔者结合该单位在强化安全责任意识、完善安全规章制度、提升安全管理能力、创新安全检查及安全教育培训方式方法、加大安全投入力度等安全管理工作实际，浅谈自己的一些看法，旨在抛砖引玉，欢迎大家批评指正。

　　一、切实强化安全责任意识

　　该单位制定了从大队长、党委书记、其它队级领导、安全管理部门及其它职能部门，到二级单位党政负责人、技术负责人、岗位人员等等所有职位和岗位的安全生产责任制；通过召开安委会会议、大队党政联席会议及下发相关安全生产方面的文件通知、加强安全宣传教育培训等方式，不断强化全员安全责任意识。实际工作中，虽然大队制定了各岗位的安全生产责任制，但宣传、落实力度不够，仍有部分管理人员、从业人员不明确自己所在岗位的安全生产责任制，安全责任意识没有提高到应有的高度，仍存在“重效益、轻安全”的思想。

　　安全责任意识是贯彻落实安全生产主体责任的先决条件，缺乏责任意识，就无法保障安全生产。队属各生产经营单位尤其是承担地质钻探、工程地质勘察、汽车维修、酒店宾馆业务等安全隐患较多的生产经营单位，要清醒地意识到保障安全是为了促进生产，发展生产必须保障安全；要始终把群众和职工的生命安全放在首位，主动承担起、履行好安全生产的主体责任；要强化“红线意识”，坚守“底线思维”，引导全员树立“安全第一、预防为主”的理念，把“发展绝不能以牺牲人的生命为代价”作为一条不可逾越的红线；要将各岗位安全生产责任制印发或张贴到每一个相应岗位并要求他们熟记于心，从而强化全员安全责任意识。

　　二、建立健全安全规章制度

　　该单位建立健全了比较完整的安全生产规章制度和操作规程，并适时修订完善了应急救援预案、奖惩办法等，逐级签订了安全生产责任书。但在大队组织的安全检查中，发现有些二级单位对安全生产规章制度和操作规程的宣传教育还不够到位，对新员工及临时用工人员的安全培训教育未按规定开展，应急预案不完善，甚至未制定。

　　建立健全安全规章制度和操作规程是贯彻落实安全生产主体责任的必然要求。一个单位或企业要实现长期安全发展就必须建立安全生产长效机制，实现安全生产工作的规范化、科学化、系统化和法制化，要对照新《安全生产法》，对岗位责任、操作规范、应急预案、奖惩办法等进行修订完善。更重要的是，安全制度不能仅仅停留在“建立健全”上，关键是要做到宣传到位、落实到位，使人人清楚并自觉遵守安全制度和操作规程。

　　三、不断提升安全管理能力

　　该单位每年通过外培、自培、自学、创建安全信息网络交流平台等多种形式，不断提升安全管理人员的管理能力，如派员参加省安监局、省安协、安全培训机构等组织的各类安全培训，每年举办一期全队安全管理人员学习班，创建大队安全生产QQ群及微信群，鼓励安全管理人员参加注册安全工程师考试取证等等。全队安全管理人员的配备完全符合国家有关规定，安全管理能力逐年提高。但近年来，因人事变动较大，大多数二级单位安全管理人员均为兼职安全员，且部分二级单位安全员调整过于频繁，导致全队安全管理人员素质参差不齐。

　　不断提升安全管理能力是贯彻落实安全生产主体责任的具体要求，重点要强化组织领导能力、提高隐患排查能力及应急救援能力等。在强化组织领导能力方面，要严格实行安全生产“党政同责，一岗双责”责任体系，坚持“谁主管、谁负责”的原则，真正把主体责任放在心里、抓在手中、扛在肩上，形成以上率下、齐抓共管的工作格局。在提高隐患排查能力方面，各级安全管理人员要在充分了解本单位生产实际和安全生产管理现状，熟知安全生产法律法规、操作规程和事故案例的基础上，针对设备、季节、环境的变化，动态研判安全风险及危险有害因素，及时采取管控措施，对不安全行为、不安全状态要果断亮剑，严格排查追究，切实提高风险控制的前瞻性和针对性。在提高应急救援能力方面，要不断完善生产经营单位应急救援联动机制，不断创新应急预案演练方式，严格落实应急值守、信息报告制度，切实强化和提升应急救援能力。另外，为了不断提升安全管理水平，企业或单位要保障安全管理队伍相对稳定。

　　四、不断创新安全检查方式方法

　　该单位实现了安全生产检查常态化，并加强了季节性及重要时段的安全检查及钻孔开孔前的安全验收，对防止生产安全事故的发生起到了较好的作用。但在大队组织的安全检查中，仍然发现有些单位、经营作业场所或机台班组存在比较明显的安全隐患，甚至有的明知故犯、一犯再犯。

　　安全检查是贯彻落实安全生产主体责任的`重要途径。如何通过安全检查来提高从业人员安全意识及安全隐患排查治理能力，从而达到有效防止生产安全事故的发生呢？笔者认为，那种“走过场、批评式或训导式”的检查方式难以使人心服口服，安全意识难以提高，效果也不明显。这就需要检查人员不断创新安全检查方式方法，比如实行“互动式”安全检查，即检查人员查看完现场后，先对他们做得好的方面给予充分肯定（人人都有爱受表扬的心态），然后再提问项目安全管理人员或负责人“你认为该现场存在哪些安全隐患？为什么会存在?如何整改？”等问题，对他们回答不准确或不完整之处，检查人员再提示或指出。这样做对提高他们的安全意识及危险有害因素辨识能力、转变整改态度、加深记忆等会有更明显的效果。

　　五、不断创新安全教育培训方式方法

　　该单位每年年初制定有安全教育培训计划，并能按计划派员参加外培及开展三级安全教育、六月安全生产月、从业人员安全教育培训、施工现场安全教育培训、应急救援演练、驾驶员安全例会等内部教育培训活动，内容丰富，参与人员覆盖面广，收到了一定效果。但有些活动存在“走过场”、内容过于形式化、参与人员积极性不高、受教育不深刻等现象，导致效果不佳。安全教育培训也是贯彻落实安全生产主体责任的一项具体内容。但如何提高参与人员的积极性及培训效果呢？笔者认为，还得不断创新培训方式方法。授课教师要结合企业或单位实际，精心编制培训教材，最好是PPT格式，内容不宜太多，但必须针对性强且有相应的事故案例；教师不宜一个人从头讲到尾，更不宜照本宣科，最好有与学员互动内容。另外，针对授课内容，进行现场抢答或知识竞赛并给以适当物质奖励或精神鼓励，也是一种充分调到学员积极性、提高培训效果的有效方法。

　　六、持续加大投入力度

　　该单位每年年初制定了安全经费提取与使用计划，并按规定提取与使用安全经费，从而保证了各项安全措施的落实及安全活动的开展，但也有些二级单位在加大安全投入方面力度不够，部分安全设备设施陈旧老化、从业人员工作条件和环境得不到有效改善。

　　据权威部门测算，在安全生产领域，每增加1元钱的安全投入，可以创造5元钱的经济效益。生产经营单位党政负责人、决策人或项目承包人应把安全投入视为“第一投入”，先于和高于其它投入，在人、财、物的投入上加大力度，固定划拨安全生产专项经费，加大安全设施设备投入，淘汰老旧机具，不断改善从业人员工作条件和服务环境，提升安全生产硬件水平，有效避免各类生产安全事故的发生。

　　安全生产征文篇11

　　安全生产是煤矿“天字号”工程，煤炭企业只有通过落实责任、强化培训、立足现场、杜绝违章，进一步提高安全工作水平和事故防范能力，从源头上杜绝各类不安全现象的发生，才能形成全方位的安全保障格局。突出安全行为的培养，注重安全生产的前瞻性。煤矿安全管理要时刻牢记人是安全生产的第一要素，职工的安全责任意识、操作技能、应急能力等直接影响安全生产。企业应根据职工需要，有侧重组织培训，使其与生产实际操作紧密结合。在安全管理人员层面，定期组织以安全管理制度、法律法规和法令、事故案例等为内容的专项培训，每年进行一次技能考试验收，每周组织一次安全经验分享活动，使管理人员更好地遵守规则的避开和消除生产中的风险。在岗位职工层面，应抓好每周安全政治学习的“安全大课堂”活动，内容涵盖事故案例、法律规范以及应急演练等内容，定期组织“人人过关式”的业务技能实际操作培训，组织班组进行应急演练活动，提高班组长的应急指挥能力和职工的应急处置能力。突出隐患问题的`排查，注重安全生产的源头。煤矿安全管理要严格执行“围绕问题查原因，围绕原因查责任，围绕责任搞追究”的工作机制，做好三级隐患检查工作。

　　不断强化生产现场检查力度，围绕季节、井下生产环境、生产特点的变化，定期或不定期组织安全检查、专项检查，整治“低标准、老毛病、坏习惯”现象。要不断丰富安全检查内容，不仅要查找问题，还要查找问题背后存在的制度、流程、管理等方面的深层次缺陷，避免问题的反复出现。要完善班组不间断巡检、基层队每周安全检查和矿每周联合检查的三级安全管理体系，对排查出的隐患按照重点排序，列表消项，做到闭环管理，为安全生产打牢基础。突出关键环节的监管，注重安全生产的规范性。为避免在生产工作中出现“艺高人胆大”“干活凭经验”等习惯性违章，确保安全生产规章制度和责任的有效落实，企业应不断强化生产现场安全管理，在建有安全警示的基础上，制作现场安全温馨警示牌，提示职工改变不良的安全习惯；完善井下生产流程标识，使职工对生产流程更加清楚，避免因误操作造成不必要的损失；加强关键工序作业的监管力度，加大现场各种作业监督检查的管理力度；加大反“三违”和对“三违”的处罚力度。要求职工要按规定穿戴和使用好安全防护用品，搞好个人安全防护用品工作。

　　安全生产征文篇12

　　安全无小事，“任何违章都是能够制止的，任何风险都是能够控制的，任何事故都是能够避免的”，关键在于我们务必抓好每一处细节，大处着眼、小处着手，从细微之处去升华我们安全管理的潜力，保证安全理念深入到每个人心中。

　　安全隐患始终存在于以人为主题实际生产活动中当中，即使一个工程的十项预防措施做了八项乃至九项，我们也不能说将安全生产工作已经做到位了，往往剩下的一两项措施就有可能成为我们安全生产工作的隐患，就是导致事故的原因。许多人不屑一顾于小事和事情的细节，认为小过小错，无所谓的违章违纪不会导致安全生产事故。但事实上这些小小的违章行为不仅仅违反了安全规程，对自我的生命财产安全也构成了威胁，安全事故，源于细节。小事酿大祸，甚至是灾难性的后果，这样的.例子举不胜举。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们水利从业人员来说都是致命的。麻痹大意，疏忽一时，往往会造成对国家、群众、个人人身的无法挽回的损失。

　　尤其对我们宝应湖退水闸加固工程来说，加固工程本就不一样于其他新建工程，需更加注重安全生产细节方面，才能保证安全生产无事故这一目标的实现。为此，我们制订了隐患排查与治理制度和危险物品及重大危险源管理制度，并有生产安全事故应急综合预案等事前控制制度。在工程实施期间，督促施工单位在危险性较大的工序施工

　　（如：围堰填筑及拆除，闸室防碳化处理，胸墙、工作桥、工作便桥预制及吊装，混凝土的冬季施工，闸门及启闭机的调试与安装）前务必有专项施工方案，并且经研究论证后方可实施。从施工开始至今，未发生一齐安全事故。

　　安全生产要抓住两个方面：“全员”和“全过程”，“全员”需做到上岗人员经过培训，特种作业人员需持证上岗；“全过程”则要求施工管理人员将安全生产意识从工程开始实施持续至工程结束。

　　一顶安全帽、一条安全带，孤立地看，都是一件件小得不能再小的事，细得不能再细的节。然而，在安全生产中它们却是酿造大祸的罪魁祸首。“不拴安全带丢掉了性命”；“一顶安全帽救了一条命”等字眼屡屡见诸报端，触目惊心，不正是印证了细节在安全生产中的重要性吗？在施工过程中，经常会发现施工人员进入施工场地时未佩戴安全帽、高空作业无防护措施、配电箱无漏保装置等隐患，这些充分说明了从业人员安全意识不足，安全生产意识没有到达“全员”这个标准，这很有可能会导致事故的发生。故光制定制度远不能满足安全生产的需求，还需我们将安全无小事，细节定成败的思想传达至每个参建人员的心中去。切不可存有“此刻没有发生事故，以后也不会发生事故”这种想法。加强对全部人员的安全教育，把安全生产贯穿工程的全过程中，强调安全对生产和人员的重要性，真正做到安全一票否决，坚决杜绝安全隐患的发生。从大处着眼，从小处着手，做好安全预防工作。每个人都树立“安全一棵树，细节是根部”的思想，检查到位，措施到位；不漏细节，不放疑点，那很多事故都是能够避免发生的。

　　细节是安全的基础，安全是一棵大树，细节就是这棵大树赖以生存的根部。只有重视细节，才能让这棵树枝繁叶茂，郁郁葱葱。重视细节，重视安全，做好每一件事，争取做到安全生产“零事故”。

　　安全生产征文篇13

　　20xx年8月，我带着行囊来到济南，成为了一名光荣的铁路人，从我进入铁路的第一天起，参加了许许多多的培训，像资格培训、技能培训、青年团员培训等，但是参加最多的是关于安全的培训。现在还记得第一次参加安全培训时，坐在教室里，看着手里拿的那一本安规，心里想着老师说的“这一本安规，是我们的前辈用血的教训换来的”，久久不能平静。

　　安全，是一个老生常谈的问题，每一次施工前车间、工队都会组织培训我们关于安全的内容，观看安全事故案例的视频，每次看到这些视频都是感觉触目惊心，一条条鲜活的生命转瞬间逝去，事故现场支离破碎、惨不忍睹，安全始终是重中之重，并不是说说而已。

　　安全，是一种责任，更是一种使命，它督促着我们在自己的岗位上认认真真、兢兢业业，不得有一点马虎。虽然我只是一名普通的线路工，如果我在线路回检时马马虎虎，心里只想着要下班了了，敷衍了事，一旦造成了列车晃车甚至列车脱轨的事故，那么事故导致的损失是无法估量的。在平常的工作中我们要认认真真，结合实际进行风险研判，减少事故的发生。

　　安全就是一切，没有安全，我们的生命安全就没有了保障；没有安全，企业的效益就没有了保障；没有安全，国家铁路事业的'发展就没有了保障。它要求并且指引着我们树立安全第一的思想，遵章守纪，吸取以往事故的经验教训，严格把关，最终实现一个个安全月、安全百天、安全年。但是，安全并不是靠一个人或者一件事就可以实现的，它需要我们所有人齐心协力，可以发现或者预见的事故不发生，结合自身实际进行切实的风险研判，总结自身存在的问题，提高自己的安全风险意识，同时在工作中不要不懂装懂，多与前辈们沟通交流，吸取老前辈们的经验，提高自己的业务能力。

　　安全，就是生命；安全，就是幸福；安全，就是快乐，身为一名铁路人，安全还是效益更加是一种责任，肩负着自己和他人生命的责任，安全，不是说说而已，保证铁路安全，我们铁路人任重而道远。

　　安全生产征文篇14

尊敬的领导、同事们：

　　大家好!

　　安全生产是永恒的主题，它是人类生存，社会发展的最重要，最基本的要求，安全生产是人们生命健康的保障，是社会稳定和经济发展的前提。

　　安全是一种美，安全的美体现于维系安全的行为过程中;安全是一种情，安全的情是一种美好的感觉状态;安全是一种理，安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达;安全是一种法，安全的法是文明的`体现，责任的体现，安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关;安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。

　　不知从何时起，我发现大家无意中在出休息室的门时，都会不由自主地扭头看一眼安岗提示牌，在岗一分钟，安全六十秒，每次上车前提醒自身怎么做。班前，班后会，班前宣誓，事故分析会，业余培训等等方式，办法来提升我们的技术水平，加强我们的安全意识，以求做到各项事故为零，却保生产节节升高，在岗一分钟，安全六十秒，说起简单，做起简单否，特别是零点班，易瞌睡，回答各异，但为了自身或他人都应做到。

　　首先要以精力充沛，思想集中为前提，再以行车作业标准为操作的行使之基本，最后再以平和，快乐的心态去听从正确指挥，从而完成工作任务，高高兴兴上班，平平安安回家。我们xx班的师傅们就是这样做的。

　　大海中的船只如想航行快一点的话，顺风是一大助力，而安全之风吸，本人认为安全员，组长就是那助力之风。特别是组长xxx，不但班前，班后的提醒叮嘱。班中在休息室也很少见到他的身影，在巡视现场呢。

　　行车工操作行车的一举一动都在他的眼里，他无数次叮嘱，在提升服务质量的同时，安全意识也要提升。工作中，意识上要保持清醒头脑。把安全始终放到第一位，真正做到安全的思想与行为和谐统一，地面指挥人员有时贪图舒服，我们操作时必需严格按作业指导书所规定的执行操作。对日常工作习惯操作隐患进行相互纠错和监督，从劳保穿戴，鸣铃。各人的一言一行最基本做起，，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如时，时如分，分如秒……

　　有时有人埋怨他天天真多事，讲来讲去就是安全意识，作业标准，安全规程，谁不知，哪个不晓，浪费时间，说也怪，谁都知到怎样做，不该怎样做，可就是在无意中偶然犯错，虽是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隐藏着的必然。

　　严是爱，松是害。生产不能等，安全更不能等。不能等到吃一堑，在长一智。要警钟长鸣，我们一定要坚持不懈做到安全意识随时随处，在岗一分钟，安全六十秒。

　　总之，安全是一个系统工程，需长抓不懈，只有当我们每个人都提升了安全意识，人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全，我们才能有安全，“安全责任、重在落实”，让我们借着安全月这股强劲的东风，从我做起，从你做起，落实安全责任，为实现公司持续安全发展而努力，为创建本质安全型企业而奋斗! 谢谢大家!

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