营运管培生心得体会

时间：2024-11-16 14:10:27 心得体会我要投稿

相关推荐

营运管培生心得体会

　　我们心里有一些收获后，可以将其记录在心得体会中，这样有利于我们不断提升自我。到底应如何写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的营运管培生心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

营运管培生心得体会

营运管培生心得体会1

　　营运管理会计是一门重要的管理学科，它充分结合了会计学和运营管理学的理论与方法，旨在帮助企业管理者更好地提高经营管理效率。在我进行营运管理会计实训的过程中，我深深体会到了它的重要性和实践意义。以下是我在实训过程中的心得体会。

　　首先，在实训中我意识到了会计信息的重要性。会计信息是企业决策的重要依据，只有通过对企业各项经济业务进行准确、全面地记录和分析，才能为决策者提供客观、准确的数据。在实训项目中，我们通过模拟真实的企业情况，运用会计方法和工具对企业进行了全面的财务分析和评估。在这个过程中，我真切感受到了会计信息对企业决策的重要性，只有通过准确的会计信息，企业管理者才能制定出有效的策略和决策。

　　其次，实训中我深刻认识到成本控制的重要性。成本是企业经营活动中最重要的一个方面，它直接关系到企业的盈利能力和竞争力。在实训中，我们通过对企业的成本进行精细化管理和控制，有效地降低了企业的运营成本，提高了企业效益。通过实践，我了解到成本控制需要从多个方面入手，包括采购成本、生产成本、人力资源成本等，只有通过全面、系统地控制成本，企业才能实现可持续发展。

　　此外，实训中我意识到了团队合作的重要性。遗憾的是，在实训项目中我遇到了团队合作方面的问题。因为每个人的角度和思维方式都不同，我们在制定方案和分工合作时出现了一些分歧和摩擦。但是，通过沟通和协商，我们最终解决了这些问题，并成功地完成了实训任务。通过这次实训，我深刻认识到团队合作之重要，团队合作能够把每个人的优势发挥到最大，提高工作效率，实现卓越成果。

　　最后，实训中我认识到了持续学习的`重要性。在实训过程中，我们不仅仅是简单地掌握了一些理论和方法，更重要的是培养了学习的能力。营运管理会计是一个不断发展和更新的学科，只有不断学习和积累新知识，才能适应时代的发展和企业管理的需求。通过这次实训，我意识到了持续学习的重要性，我将继续加强对营运管理会计的学习，不断提升自己的专业水平。

　　综上所述，营运管理会计实训是一次宝贵的机会，通过实践，我深刻认识到了会计信息的重要性、成本控制的重要性、团队合作的重要性以及持续学习的重要性。这些体会将对我的个人和职业发展产生积极影响，我将积极运用所学知识和经验，努力做好企业管理工作，为企业的发展做出更大的贡献。

营运管培生心得体会2

　　作为一名营运管培生，我在公司接受了两年的培训，这让我有了很多收获，能够更好地适应公司的工作。以下是我对这两年营运管培生经历的心得体会。

　　第一段：职业规划的重要性。

　　在公司作为一名成长中的营运管培生，我学会了职业规划的重要性。在业界越来越激烈的竞争环境中，有规划地学习主动掌握知识，是成为优秀职业人士必备的素质。相应的，定期回顾是跟上职业生涯发展的一个重要方法。我可以根据自己定义的职业目标和时间节点，在不同的时间坐下来，回顾自己在这个领域工作的表现，了解自己的长处和短处，进一步调整方向，努力成为公司的优秀员工。

　　第二段：团队合作的重要性。

　　在公司中，团队合作是一项区别成功和失败的重要技能。我在团队中学会了如何与人沟通，如何听取他人意见，如何认真执行任务。这些技能不仅展示了我的职业水平，而且为我今后的个人和职业发展打下了良好基础。与此同时，团队合作也让我认识到，影响团队的不仅是个人的决策和行动，还有环境和组织结构。要成为优秀领导者必须更好地了解利益相关者行为与心理，更好地协调各方利益。

　　第三段：创新的重要性。

　　在技术变革和消费者需求下不断调整的商业环境中，创新变得越来越重要。网购、智能门锁、无人机等创新技术的出现，有助于提高业务效率，增加公司利润，同时创造了更多的就业机会。一个好的创新设计对公司是非常有价值的`，让公司在市场上赢得更多竞争力。我学会了如何理解消费者的需求，并提出创新性的解决方案，让公司的经营更加顺利。

　　第四段：学习和发展。

　　作为一名营运管培生，学习和发展是非常重要的。通过参与公司内部培训，我学到了很多和自己相关的技能。公司的培训机制非常完善，使我能够学习最新的技术和流程，帮助我更好地提高自己，以满足公司今后的业务需求。同时，我还积极加入业内专业组织、参加行业大会、研究业内报告和定期掌握新技术、新产品的发展趋势。

　　第五段：时间的重要性。

　　时间是成功之母，只有充分利用时间，才能走得更远。在经过两年的培训后，我认识到了时间的重要性。在工作的时候，只有合理安排时间，才能提高工作效率，快速完成任务。在学习中也是如此。合理安排学习时间，能够让人获得最高效的学习效果，帮助我更好地掌握所学内容、深化对业务领域的认识。

　　总之，作为一名营运管培生，我获得了很多宝贵的经验，充分掌握了职业规划、团队合作、创新、学习发展和时间管理的技能，这些技能将指引我前进道路，成为更好的职场人，更好地实现自己的职业目标。

营运管培生心得体会3

　　一、引言。

　　大学期间，我曾经去过很多公司参加过很多实习项目，但是营运管培生对我来说是最具有意义的一份工作机会。营运管培生是一个非常综合性的职位，需要掌握管理技能、业务知识、沟通能力和团队合作等多方面的能力。在实践中，我充分认识到这些要素的重要性，这也让我更加有信心和决心成为一名优秀的营运专业人才。

　　二、工作体验。

　　在营运管培生的工作体验中，我主要负责处理和解决公司内部和外部的运营问题。与此同时，我还需要负责具体的客户服务和维护，以及团队的人员管理和协调。这样的工作负责让我学到了很多实用的管理技巧和策略。我迅速适应了公司的工作节奏，能够快速处理各种问题，协调各个部门间的合作和状态，并及时向上级汇报工作成果和进展。

　　在整个工作过程中，我发现最重要的是沟通。与同事和客户之间良好的沟通是解决任何问题的关键。我愈发意识到先了解对方的需求和立场是多么的重要。这样才能真正合理、有效的`解决问题，共同达成预期的成果。在工作中，我也收获了很多领导能力和组织能力。在平时工作中，在任务分配、时间安排等方面，我也逐渐有所成长。这为将来的培养奠定了很好的基础。

　　三、团队合作。

　　营运管培生的工作也是团队合作的一部分，一个优秀的团队对公司的运营管理有着至关重要的意义。在团队分工、合作和考核方面，我学到了很多。团队建设与管理非常有挑战性，但若能克服困难，达成共同目标时的经验和成果是无可比拟的。

　　在我的工作中，我学到了如何更好地与不同背景、文化习惯、职业背景的人厚道相处、工作合作，让团队所有人都能够协作高效。这其中包括了如何与同事、管理层进行有效的沟通，在以往经验中我学会了掌控自己的情绪和语言。这让我在认识自我的同时也能更好地去满足和理解团队成员的需求，从而更好地组织团队合作，推动项目成功。

　　四、学习情况。

　　在工作中，我经常需要学习各种新的知识和技能。公司也会给我们提供各种形式的培训和工作坊。这些培训不仅包括了业务知识和专业技能，还包括了管理技巧和领导力。这些学习机会让我在工作中能够更好地应对各种挑战和问题。

　　在学习期间，我往往习惯于找到和自己有共同经验的同学或者老师进行交流。这样可以让我更好地借鉴他人的成功经验和教训，避免重复走弯路。在工作的成长中，我也发现学习是一个非常重要的环节，只有凭借专业的知识和技能，才能够更好的提高工作质量和产生更多的价值。

　　五、收获与体会。

　　总结起来，营运管培生的工作让我收获了很多。在这些收获中，不仅包括管理技巧、业务知识等方面的提高，也包括了与团队成员相处、团队合作的经验。这些工作机会让我不断挑战自我，了解自己，提升自己，也让我对未来的职业发展计划更加明晰。我相信，将来的发展，这些经验和体会都会给我的职业发展带来巨大的助力。

营运管培生心得体会4

　　海尔经验是管理3.0中的佼佼者。20xx年以来，海尔为应对互联网的挑战进行了一系列颠覆性系统性的变革。战略大师加里·哈默尔（garyhamel）指出，“海尔进行这样的商业模式和组织管理模式变革，是对西方经典管理理论的颠覆”。

　　首先，海尔逐渐超越了丰田经验。丰田经验的局限在于“以简单性组织范式应对复杂化市场环境”。虽然丰田经验内容很复杂，但范式却是简单性的，例如它不是扁平化的、自组织的，经验上表现为组织的“神经末稍”相对于“神经中枢”，对市场反应迟缓。这也几乎是日式管理的通病。

　　和上层灵活。在海尔的“大众创新”是“创客式创新”，不需要把草根提拔到精英的岗位或研发专业岗位，在本职岗位就可以创新。如果说熊彼特的创新是创新的“小乘佛教”，那么创客式创新可以说是创新的“大乘佛教”。

　　其次，海尔对传统复杂性范式进行了批判性改造。相对于美、日、德等国家，中国有一个成为管理3.0代表性国家的独特优势，这就是中国有几千年复杂性范式的传统，渗透到国人血液中的传统，尽管是农民式的复杂性。中国式管理的一个门道就是“以变制变”，就是古汉语中的“易”，就是复杂性的另一面“灵活性”。打乒乓球，灵；从外交到对付wto，也像打乒乓球似的灵。灵就是低成本的复杂性。它与互联网带来的高效能的复杂性范式，在螺旋式上升中正好同构，注入工业化内容（效率）加以改造后，就可以成为一种创新的管理范式。这是中国人天然的特色优势，所以其威力一下子在世界上显现了出来，其他国家的文化不一定是这样。

　　互联网思维下的管理，一方面具有分布式特征，强调人人都是ceo，但另一方面，它又不同于分散的小生产，网络中的各个分散的'节点，都是以比工业化更高的效率联接起来的。

　　立判，日式管理被打回原形，震动了国际管理学界，这已实战证明了海尔经验的国际价值和普适价值。中国需要管理自信。我十分赞同王俞现的一个评价：“从某种程度上可说，张瑞敏是中国至少自明清以来真正向世界输出管理思想、模式的第一人。”

　　中国企业在学习海尔经验中，要注意一个发达国家企业学习管理3.0中可能较少遇到的问题。由于复杂性管理是第一次浪潮与第三次浪潮的隔代杂交，中国企业要注意不要忽视第二次浪潮的基础，既不能凭空越过，也不能削弱科学管理。在发挥灵活性优势时，不能削弱现代企业制度、专业化、全面质量管理等传统工业化的基础管理，否则会倒退回农业社会过于随心所欲的人治管理，而不是在打好固定靶基础上打飞靶。简而言之，要搞好管理科学化和管理复杂化的“两化融合”。

营运管培生心得体会5

　　作为一名即将毕业的学生，我非常幸运地加入了一家知名企业的营运管培生项目。在这一年的实习生涯中，我收获颇丰，学到了许多知识和技能，深刻体会到了营运管培生的重要性。本文将从五个方面，分享我的心得体会。

　　一、职业规划和动机。

　　加入营运管培生项目前，我并没有一个明确的职业规划。但是在实习期间，我逐渐了解了企业的发展战略、组织架构以及各个部门的职能和岗位要求，意识到我将来想要从事运营管理相关职位。同时，作为一个营运管培生，我也认识到我的动机需要不断提升和调整。只有热爱运营管理这一职业，才能真正做到专业技能和行为规范的质量提升和长期发展。

　　二、跨部门、跨职能学习。

　　通过营运管培生项目，我有机会跨部门、跨职能学习。在不同部门中，我认识到每个部门的职能，如销售、采购、运营、人力资源等。同时，我也了解了各部门之间的关联，可以按照不同的工作需要进一步进行有效的协调和合作。跨职能学习让我通过了解企业及其相关经营环境，实践理论，提高综合解决问题的能力，增强职业决策能力和团队合作意识，为未来的职业生涯打下了扎实的基础。

　　三、实践技能提升。

　　营运管培生项目以实践为主，不同于课堂学习的观念和技能的概念掌握。通过此次实习，我能够更好地理解和掌握集成课程所代表的实际应用，同步学会如何制定并执行规范的作业流程，更深刻地学习和掌握技能和方法，获得产品和服务需求不断变化的能力，而这些，正是我在日常工作中需要长期提升的。

　　四、个人价值观和职业认知的提升。

　　在实习过程中，我观察到企业文化和企业价值观对涉及的各个方面的影响，以及个人的职业认知对工作成果的质量、持之以恒的努力和所面对的困难的影响。我逐渐意识到自己参与企业事务所获得的成就和高度认可可以带来的信心，可以指导我的个人成长和未来的职业发展。同时，在实践中，我也看到了自己的不足之处，在实践中加强了自身的成长，发现自己的优点和优势。

　　五、团队合作和领导力提升。

　　营运管培生项目特别注重团队合作和领导力的提升。在与不同部门和职能人员共同完成某项复杂任务的过程中，我感受到了领导力的重要性。我逐渐意识到领导者应该如何引导团队和协同工作，找到合适的方式和方法来超越个人局限和团队限制。在营运管理中，良好的团队合作和协作精神是成功的`关键因素之一。因此，通过团队合作和领导力的提升，我能更快地发展自己，为企业的发展和个人职业生涯的长期发展做出贡献。

　　营运管培生项目是一个持续发展的过程，无论是在知识、经验还是在人际关系上，都可以获得巨大收获。在以后的工作中，我将继续严格执行，提高工作质量，面对困难，坚定信念，充分运用所学的知识和技能，不断提升自己的综合素质，成为行业中的优秀从业者，也为企业的发展和员工的成长做出积极的贡献。

营运管培生心得体会6

　　海尔曾经的经验是“日清日高”，强调有序结构与动态进化的结合，属于泰罗的科学管理与熊彼特创新领导的结合，属于工业化的管理哲学。现在，张瑞敏领导海尔在此基础上推陈出新，用内部“有序的非平衡结构”，来应对外部复杂环境，即信息化的管理哲学。在我看来，海尔经验是世界上第一个经过实践检验的成熟的复杂性管理典范，其核心特征是“以灵活的组织对付复杂的环境”。海尔复杂性管理范式的“复杂”体现在两个方面。

　　首先，复杂适应（人单合一），强调适应变化。既体现了中国管理变革的传统，即企业对市场的适应（如模拟市场、成本否决等），又体现了互联网时代特征。具体体现在其自组织、自协调、自激励等一系列典型的复杂系统特征中。

　　工业化最大的挑战来自于，在分工角逐中占有一席之地并把别人挤下去。达尔文的物竞天择，不过是斯密哲学的一种历史引申，竞争是分工背景下人与人的行为逻辑。持性恶论的达尔文，认为人与人之间，用对立的方式进行竞争，和低等动物的角力没什么区别，所以是“物”竞。而张瑞敏与达尔文的进化论有本质的不同：活力和进化之源，达尔文认为个体间竞争，而张瑞敏则倾向认为是内外协同；一个强调竞争进化，一个强调合作进化；一个要把人变成机器，一个要把机器还原为人。这与工业化和信息化所面对的历史挑战不同有内在的关系。

　　其次，复杂创新（海尔称之为双赢，即“两个创造”：创造用户价值，创造企业或员工价值），强调主导变化。有别于对市场的被动适应——其结果往往导向价值链低端的'中国制造，向市场高端“做优”的主动追求，可在“做强做优”中实现“双赢”：

　　一、在用户高端附加值的创造中，其复杂性范式特征表现为对创造用户价值的自我激励和主动追求；

　　二、在对产业高端的转型升级中，复杂性表现为对创造企业价值的自我激励和主动追求。自我驱动问题一直是我国许多管理经验难以从微观上解决结构调整和转型升级的关键，但海尔顺应企业与产业一体化趋势，从企业内因中产生向产业上游升级的自我驱动力；通过人的创新素质的提高，通过内因作用，加强引进吸收消化了再创新的能力。

【营运管培生心得体会】相关文章：

国培心得体会10-31