交通安全教育心得体会15篇
在平日里，心中难免会有一些新的想法，写心得体会是一个不错的选择，这样有利于培养我们思考的习惯。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编收集整理的交通安全教育心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。
交通安全教育心得体会1
交通安全，十分重要。危险每一刻都在我们身边，特别是交通安全。但如果我们时时刻刻都观察着它，躲着它，它就不会匆匆地来到我们身边。
这让我想起了寒假那件事：那天，天气比以往有些暖和，正可以让我出去找朋友玩。走到一个十字路口，由于我以往不经常走人行道，这次又站到了路口，然后我跑了过去。这时，一辆电动车驶了过来，我被撞倒了。电动车司机急忙说：“没事吧?”“没事、没事。”我十分恐惧。站起来一看红绿灯，这我才意识到：“闯了红灯。”就这样，我低着头走了。“这是我的错，我不该闯红灯!不该不走人行道!”我在心里反省自己。所以，我暗暗下了决心：“从今往后，我一定要遵守交通规则，不遵守就要惩罚自己。”这句话就牢牢的记在了我的心里。
从此以后，我不知是否被惩罚吓倒了?还是怎么样?竟像变了一个人似的'，自觉遵守起了交通规则。不知怎的，我总感觉走在人行道上特放心，特轻松，每次都能安全到达。
尽管“交通安全，从我做起”这句话人人都知道，但有些人并不把交通安全放在心上。上一星期，一天放学，我在人行道口等绿灯。红灯灭了，绿灯来了。我立刻踏上人行道。这时，一辆飞车疾驶过来，到我前面，他立刻走过去。听见他说：“这孩儿，走路也不慢点儿。”我一听，十分生气，暗想：“明明是他不对，闯了红灯，还说我。”他开得实在太快了，来不及刹车，还闯了红灯呢。
交通安全，非常重要。只要遵守，生命就多了一次。
交通安全教育心得体会2
随着社会的发展私家车拥有量激增，人们的生活也比以前更加方便快捷了，马路却变得越来越拥挤。看到川流不息过往的车辆，让我们感受到经济社会的迅猛发展。可任何事情都是相对的，汽车给我们带来方便的同时，也带来了数不胜数的灾祸，马路上的悲剧一幕又一幕的`上演。
俗话说：车祸猛于虎。现实中一次次的惨剧都在向人们敲响警钟，但不知为什么，总有人存在侥幸心理，有些司机在马路上开车横冲直撞，根本不把生命放在眼里;还有些行人，总是依仗“谁敢撞我”的心理，无视交通法规，“中国式过马路”现象每天都在上演。你的瞬间“理直气撞”，就可能造成失去亲人、家庭破裂等悲剧的发生。请所有交通参与者能自觉遵守交通法规，维护交通安全秩序，丢弃超速行驶、争道抢行、酒后驾车、跨越隔离带、不按信号灯通行等交通违法行为，增强交通安全意识，养成文明走路和文明行车的好习惯。
人让车，让出一份安全;车让人，让出一份文明;车让车，让出一份秩序。只有人与车、车与车之间的互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生。请大家都为交通安全伸把手，自觉遵守交通法规从我做起，从而带动提升当代公民的文明素质和整个社会的文明程度。
交通安全教育心得体会3
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”是另一个令人震惊的救护车声音，路上出现了血：当事人躺在地上痛苦地哭泣，哭泣混合着无限的遗憾，肇事者无助地看着哭泣的当事人，深深地叹了口气。
据相关数据显示，我国平均每秒发生两起车祸，每年有20xx0人死于车祸。这个令人震惊的数字，重重地击中了人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉。交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关。为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成的必要生命财产等经济损失，国家制定了《中华人民共和国道路交通安全法》，让每一位市民依法在我心中实现交通安全。
道路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它是不可或缺的`，但有了它，却有无尽的哭泣。在发生车祸之前，如果人们刹车停车，他们就不会哭了。哭不仅是痛苦的，也是精神上的冲击，使人们死亡。这样的事故不应该发生。这样的牺牲有什么意义？血是可以停止的，但是缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？如果人们不注意安全，事故就会像非典一样传播，也许受害者不是你，是他，但也许明天是你，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通规则？ 总3页123下一页尾页
交通安全教育心得体会4
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的.死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。
同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。
交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。
震惊全国的6.30张明宝案，牵动了多少人的心!五死四伤的惨案，谁来负责?谁来承担?“张明宝!!不!是我们大家!如果不是我们大家拼命饮酒，酿成一次又一次酒后驾驶惨祸;如果不是我们大家拼命说“多喝点不要紧!……会发生这起交通严重醉酒驾驶事故吗?所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责!
据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够吗?我们一定要携手共创交通安全!
交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通事故!
不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。
不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。
全家督促：全家监督好每一位家庭成员，如果要开车决不能喝酒，哪怕骑自行车也一样，到亲戚家也只能谢绝……
交通安全教育心得体会5
随着社会的飞速发展，生活。工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步。享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道，这一切都有可能在我们的生活中发生，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的这一幕幕惨剧是可以避免的血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。学习了交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的`提高。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，作到警钟长鸣！
交通安全教育心得体会6
随着农村经济的发展，市场的繁荣，农村交通条件逐渐变好，各种交通工具在城乡逐渐普及，各种大车、小车、摩托车、自行车飞速的在公路上行驶，在给人们带来交通方便的同时，各种车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬，特别是近年来发生在小学生的车祸不断增加，引起了人们的警觉。怎样抓好小学生的交通安全教育，预防安全事故的发生。我觉得应该从以下几点抓起。
一、分析学生容易发生交通事故的原因 。
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面原因：
（一）从我校的地理位置来看，我们学校处落在大公路边上，为牟坪镇交通主干道，各种车辆过往频繁。学生上学、放学，接送学生的各种车辆把道路挤得满满的，校门口拥挤不堪。还有步行上学的学生，上学、回家要横穿过几条马路，尤其是过宜竹的学生的交通安全就成了我校的学生交通安全的突出问题。
（二）从我校的教育目标看，交通安全过去在学校的教育目标中只占一个很小的部分，因为我校学生交通安全事故很少，即使偶有发生也是在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
（三）家庭教育方面看：农村小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人甚至为了图一时之方便和利益而违规驾车或乘车。学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。 因此，造成中小学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶员不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，小学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系势在必行。
预防和减少交通事故的发生，保护学生出行安全，必须从教育入手，建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系，让孩子受到系统、全面的交通安全意识，提高其自我保护意识。学校必须将交通安全教育作为学校教育的重要一课，落实责任，明确目标，确保效果。提高学生自我保护意识和能力则是预防和减少学生交通事故发生的根本。学校对学生进行交通安全教育是预防和减少学生交通事故发生的重中之重。 一是学校要设立交通安全教育领导机构，形成管理网络。为了保证学校交通安全管理正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长或书记担任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成校长室、教导处、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向间形成合力。
（二）是建立一支学校交通安全教育师资队伍。
学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，对在校学生进行交通法规培训，提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。
（三）是建立健全交通安全和责任制度，推出相应的预防措施。为避免交通事故，在小学校门前、附近以及学生必经之路中间可设置学生上、放学，请车辆减速慢行等安全警示牌，同时在学校门前以及附近路面安排值班老师或交通安全员，以防发生意外。
（四）是实施校园交通安全教育活动，以提高学生的'交通安全意识。学校将中小学生交通安全、交通法规教育列入法制教育课、班会课以及其他学科之中，将每学期学生交通违法情况做为对学生品行评比、评优的依据。同时，学校与公安交通管理部门密切协作，以开展珍爱生命、平安回家活动为载体，推广小学生交通安全 小黄帽路队制，开办少年交通安全夏令营，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，小手牵大手等活动，以提高学生自我保护能力。
（五）学生上放学实行路队管理，培养学生的养成行为，自觉遵守交通规则，规范学校师生的日常行为习惯 ，学校要抓住这个有利时机，对学生进行日常行为规范教育，从学校的上下楼梯到上放学的路上要求学生必须靠右行走，无论上下学，都要求学生以班为单位排成路队，学校老师、保安加强护送和巡查，让学生在路上规范行走，定能减少交通安全事故的发生。
当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员也自觉遵守交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人，可以带好一个家庭，促进一个村庄、一所学校，从而辐射整个社会。因此，在对小学生进行道路交通安全教育的工作中，我们一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手，为社会的稳定、家庭幸福，时刻关注小学生的交通安全。
交通安全教育心得体会7
交通事故已经成为一个严重的社会问题，交通安全也越来越受到人们的关注。
随着社会的快速发展，生活和工作的节奏越来越快。汽车已成为人们的主要工具。它给我们带来了前所未有的方便和快捷。在我们赞美和享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难。
虽然我们只在交通安全教育宣传片中看到了悲剧场景，但我们知道这一幕实已发生，悲剧还在继续。每天，世界上有多少人死于无情的车轮下，有多少人因交通事故失去了宝贵的生命，有多少幸福的家庭妻儿失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一个真正的话题，但这些事故大多是由肇事者无视交通规则造成的。这场悲剧是可以避免的。
血腥的交通事故总是提醒人们不要忘记惨痛的教训，永远不要把生活当作儿戏。在很短的时间内，肇事司机变成了永远的遗憾。亲属们沉浸在这场悲剧中，毫无意义地喊叫着。最后，只有一辈子的遗憾和眼泪，生活不像死亡，上帝是公平和吝啬的。他只给每个人一次生命，所以我们必须珍惜它。交通安全与我们的生活息息相关。就像我们的朋友。日日夜夜在我们身边，教育我们，告诫我们。
每个人都知道火灾造成的危害，但在日常工作中，火灾往往被忽视、瘫痪，取而代之的是运气。通常有必要等到发生事故和损失。这是因为防火工作没有放在首位。做好预防工作，关键是要更加重视这项工作。在单位，要以实际行动和措施做好消防安全工作，而不是口口相传，消除火灾隐患，提高防火意识
安全是企业永恒的话题，“安全是为了生产，生产一定要安全”，“水火无情，人人皆知”“消防安全关系到企业的稳定和员工的生命安全。还有很长的路要走。只有在学习道路交通安全警示教育和消防安全视频后，坚持不懈地做好各项工作，消除隐患，才能保持企业消防安全形势的长期稳定，我们的思想意识有了很大提高，对交通消防安全的'认识也有了进一步的提高。我们终于深刻认识到交通消防安全在我们日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全不仅是机动车驾驶员最基本的义务，也是确保国家、人民、个人财产和生命安全的必要行为>安全比泰山更重要。我们要珍惜生命，杜绝交通火灾事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，树立正确的世界观、人生观和价值观。只有这样，我们才能更好地为社会做出贡献，实现历史赋予我们的使命，展示青春和生命的价值。因此，我必须时刻牢记并严格遵守道路交通和消防安全法律法规的警告和要求，牢固树立安全驾驶和防火意识；在作风上，坚决贯彻谨慎驾驶的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时，我要以身作则，引导和推动。
交通安全教育心得体会8
我校成立了“学校交通安全日活动领导小组”，负责学校交通安全教育的组织和安排，将学生的交通安全列入重要议程。根据文件精神，提出活动计划；开展全校教育活动，通过国旗演讲宣传，也通过学校LED、学生以手抄报、黑板报等形式进行交通安全宣传。具体活动如下：
1、利用班会课，专门设置了以“小学生冬季交通安全知识”为内容的课程，准备好课程，使全体师生接受教育，实现交通安全教育进入学校的目的。交通安全知识讲座使所有学生都受到深刻的教育。
2、利用各种载体，广泛开展“文化安全日”活动。在学校电子屏幕上宣传交通安全日，各班黑板报告“交通安全版”宣传；学生使用网络查看交通安全教育口号和海报，学习活动取得显著成效。
3、加强对师生各种车辆的管理，教育师生严格“安全驾驶、标准化停车”，12岁以下学生不得骑自行车，通过教育、检查等形式限制师生遵守交通法规和学校纪律。
4、通过手抄报纸的形式，每个学生自己做手抄报纸，通过手抄报纸来增强学生的交通安全意识。
5、通过发送学校信息，向学生家长发送一封信，家长也可以接受交通安全教育。要求家长配合学校提醒孩子必要的步行和驾驶安全，严格遵守交通法规，绝不乘坐三辆车，不乘坐过度拥挤的车辆，并要求家长接送孩子上下学或旅行遵守交通法规，确保孩子的安全，不仅提高了学生的交通安全意识，而且扩展到家长，规范家长的`交通行为。
通过交通安全日活动，交通安全意识深深扎根于人们的心中，教师、学生和家长都深受感动。学生了解交通安全知识，提高了遵守交通法规的意识。安全行走、安全骑行、安全骑行已成为学生的自觉行动。可以说，我们开展的这些活动具有针对性和有效性，大大提高了学生的交通安全意识。
交通安全教育心得体会9
在日常生活中，只要你旅行，你就会与交通打交道。走路时分心，侥幸过马路，非法驾驶，小疏忽会使美好的生活埋葬天堂。
当我上学的时候，我总是看到一些司机在交警不注意的时候闯红灯，他们都很幸运。不怕一万只怕万一，为了节省时间和闯红灯，是多么愚蠢啊！遵守交通规则与他们自己的安全有关，但也尊重他人的生命。作为一名小学生，遵守交通规则是一种应有的行为习惯。文明行走，建立和谐，这需要每个人都从自己开始。
想到这里，我不禁从书架上拿出一本关于交通安全的.书。看完一页又一页，我总结出一句话：红灯停，绿灯行，不超载，转弯开灯，雨后慢行，标志手势要理解，酒后驾车很不好。通过无尽的车辆，“关爱生命，安全出行”这个词在我的脑海中更加突出。
发达的交通给人们带来了便利，也增加了许多隐患。人们应该学会保护自己，养成文明驾驶和行走的习惯，创造良好的交通环境，为和谐社会撑起蓝天。交警叔叔说，路上发生了成千上万的交通事故。一些年轻人在街上骑摩托车，划着S形一路奔跑，但他们无法阻止他们。他们不知道，一旦悲剧发生，后悔已经太晚了。
生活是美好的，我想提醒你，事故是无情的！我们必须注意交通安全，始终加强安全意识，采取行动，让交通安全知识警钟响起。
交通安全教育心得体会10
为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。
(二)基本原则。
——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。
——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。
——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。
——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。
二、强化道路运输企业安全管理
(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。
(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。
(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。
三、严格驾驶人培训考试和管理
(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。
(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的`客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
四、加强车辆安全监管
(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。
(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。
(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。
(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。
(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。
六、加大农村道路交通安全管理力度
(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。
(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。
七、强化道路交通安全执法
(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。
(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。
(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。
八、深入开展道路交通安全宣传教育
(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。
(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。
(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。
九、严格道路交通事故责任追究
(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。
(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
十、强化道路交通安全组织保障
(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。
(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。
(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。
交通安全教育心得体会11
平安重比金，交通方便行！随着科技的四通八达，各色各样的小轿车纷纷在宽阔的马路上闪亮登场，人多了，车多了，随之，马路越发狭窄，事故越发频繁，塞车，擦伤成了车主们的忧虑……
我小心地快步走过斑马线，喇叭声响彻云霄，小小的四车道被挤成了六车道，超车的，追尾的，已不再是一个奇怪，曾想一个方便的通行的交通却夺去过多少人的时间与生命？它曾让多少人忧虑与悲伤过？
乘车路过一繁忙的路口，车流似乎是禁止的。吵架声在烈日中蔓延。我开始想着，交通与素质是否关联?想起爸爸给我讲过德国的交通，窄窄的`两车道，车却开得平平稳稳，当急救车驶来时，来去的两车道竟奇迹般的化成了一车道，这就是素质！我们的经济在开展，但素质呢？
一路乘车，我们似乎看到素质的本质：强势的出租车一路飞奔,与救护车夺道而行；夏天性子急，辆车轻撞却引来了车主的“满腔热火”，；连电瓶车都在机动车上呼啸耻骂而行……
这就是所谓的文明？
如果大家能互相考虑别人的心情，缓解自己的压力，耐心地等待过马路的老爷爷老奶奶;把持住自己的方向盘，谅解别人的失误；因为爱，所以绝不酒后驾车；绝不握着方向盘，进行一场曼妙的赛车……
如果大家能遵守交通规则，在烈日下辛勤工作的交警叔叔便有更多的时间去处理有意义的事情；红绿灯也将不必不分昼夜地工作了；我们孩子过马路也不必提心吊胆了；大人们也会轻松地驾驶……
携起手来，记住平安，记住交通平安，等一时桥宽路阔，让一步车顺人欢！
交通安全教育心得体会12
交通安全时时刻刻伴随着我们，比如:过马路要走人行横道;不得翻越护栏;不得在马路上追逐打闹……交通安全，就像我们的朋友，日日夜夜都守候在我身边，教育我们。生命史宝贵的，我们应该珍惜。
据有关资料表明，我国每年死于交通事故的大约有万人左右，受伤的高达七十万之多。这就意味着在我们国家，平均每天有三百多个鲜活的生命因交通事故而消失，这同时也意味着每一天都有亲人的哭泣和呼唤……这组惊人的数据，提醒着我们每一个人：必须时时刻刻注意交通安全!
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而，由于交通安全意识淡薄，在车水马龙的路上演出了一幕幕不可挽回的悲剧。我给大家讲一个真实的'故事：有一个小女孩，放学后刚走出校门。突然，她发现很久不见的奶奶居然就在马路对面，她一边叫着奶奶，一边飞奔过去。不幸的事情发生了。“砰”的一声，小女孩被一辆急驰而过的轿车撞倒在地，当场死亡。她的奶奶也因为极度悲伤而晕死过去。这个小男女孩为什么会被车撞到呢?就是因为她见到
奶奶一时兴奋，忘记向左右两边看有没有车辆就直冲了出去。就这样，一个看起来非常不起眼的动作，造成了永远无法挽回的遗憾!如果她奶奶没有来，如果这个小女孩不跑，如果没有轿车通过，如果小女孩向左右两边看看，如果……可是，再多的如果，也不能使这朵已经完全凋谢的花朵重新开放。
通事故是多么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。如果我们每个人心中都有交通法规，每个人都能自觉遵守交通法规，我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。平时，在街上，我时常见到有人过马路不走斑马线、天桥或地下通道。甚至见到过有同学在街上溜冰，玩滑板。早晨上学时，也常能看到一些同学埋头吃着早餐，毫无顾忌地过马路，甚至有些同学还在马路上追赶嬉戏。我想，很多人都过于信任司机了。认为不管自己怎样蹦蹦跳跳，司机都会主动并安然绕过。事实并非如此，现在人们的生活越来越宽裕，很多人购买了新车，这就意味着每天在街上跑的司机当中，有许多还是新手，对汽车的驾驶还不是相当熟练。而开车娴熟的人往往又认为自己开车不会出事，甚至喝了酒仍在开车。所以，我们一定不能疏忽大意，要时刻注意交通安全
生命只有一次，失去了就不能再拥有。所以，我们每时每刻都要提醒自己要注意交通安全，遵守交通规则，生命是宝贵的，我们必须珍惜。“生命诚可贵”，在交通安和可全的维护上，我们每个人都有责任和义务。“红灯停，绿灯行，过马路要走斑马线”、“一停二看三通过”，你都做到了吗?让交通安全伴我行，让生命时时伴我行，让我们“高高兴兴上学去，平平安安回家来”。让我们把“交通安全”在我们心中永远扎根，让我们都遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失。
要我们时刻牢记：遵守交通法规就是珍爱生命!让我们人人遵守交通法规，让世界变得更加美好!
交通安全教育心得体会13
周一中午，利用业余时间，我参观了“交通安全”宣传栏。那些惊心动魄的照片让我很害怕，很长一段时间都放不下。我看到照片中的一些人充满了思想，一些人充满了思想 “扔头”，有的“洒热血”。在这种情况下，“安全”二字萦绕在我耳边久久不能散去。
记得有一次，我去奶奶家，妈妈的车开到三乐路等红绿灯，突然出现了一个穿补丁衣服的.老人。他满脸胡须，可能很久没认真梳洗了；脸是黑色的，大概是暴露在阳光和雨水下的；身材中等，动作慢，50岁左右。他手里拿着一个鸡毛掸子，背着一些沉重的东西。看着，真让人心疼！
转眼间，老人冲向一辆名车，举起鸡毛掸子，在挡风玻璃上用力擦拭，然后把颤抖的手掌摊平，示意车主好心给他一些钱。我想:天气这么热，躲在名车里享受凉爽的“有钱人”怎么会忽略呢？唉，也许他家还有孩子要等学费！可怜的父母！
“走开，走开，别妨碍我开车！”车主一脸冷漠地说。
老人没有抱怨，淡淡地笑了笑，走到别的车前，继续“工作”。
生活很重要，但为了让孩子有机会学习，有机会改变命运，也必须默默忍受，坚强，我希望那些勤奋简单的人在路上穿梭，健康长寿，如愿品尝。
交通安全教育心得体会14
说起交通，人人都会想到两个字：车祸。是呀，有许多人就是因为不遵守交通规则酿成车祸，轻者造成残疾，重者失去宝贵的生命。其实，车祸是可以避免的。
前年，我们学校几个五年级学生在放学的马路上并排骑车。转弯时，有一个学生来个突然超车，同行的伙伴还没反应过来，几辆车子
已撞在了一起，他从车上重重地摔了下来。经医生检查左膀两处骨折，前后做了两次手术，共花了上万元的医药费，也落下了许多功课。假如他们遵守交通规则，不并排骑车，不超车，也就不会发生这一交通事故。
有些人为了省钱，喜欢坐一些超载车、报废车，也酿成了惨祸。去年月日上午，在我们高邮境内淮江公路马棚段发生三车相撞特大交通事故，一共七人死亡八人受伤。这是由于一辆满载乘客的中巴车反向超车，与迎面开来的.大客车相撞，大客车后面的一辆车躲闪不及，又与前面的车追尾相撞。据目击人说，当时的情景惨不忍睹：三辆车已严重变形，满地都是鲜血，哭喊声、呻吟声、求救声连成一片……这场车祸使几个家庭失去了亲人，给人们造成极大的伤害，真是车祸猛于虎呀!如果当时司机心中有交通规则，不开超载车，不强行超车，如果乘客心中有交通规则，不乘超载车，这场车祸也许就可以避免了。
同学们，社会的进步离不开交通安全的发展，发展的交通企盼安全的环境，让我们自觉遵守交通规则，走文明路、骑文明车、做文明人。
交通安全教育心得体会15
当汽车不断穿梭在拥挤的道路上，当红绿灯闪烁交替，交通安全司空见惯，人们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。
当红色指示灯亮起时，仍然有轰鸣的车辆。为什么呢？为什么呢？难道他们不知道，有了这样的放纵，可能会有一个鲜活的生命在一瞬间消失，他们可能是自己，也可能是同车的伙伴，也可能是无辜的路人，为了争夺这短短的几秒钟，他们已经在脑海里想过了吗？几秒钟的价格是多少？他不会是唯一一个会流泪的人，他的父母、孩子、亲人、朋友，还有陪伴他一生的人。他想过吗？当然，这种悲剧有时涉及不止一个家庭，可能涉及几个甚至更多的家庭。
闯红灯的成本是巨大的。酒后开车怎么办？喝醉了请不要开门发动汽车。当你迷迷糊糊的在路上跑的时候，酒精刺激的油门会失控，方向盘会漂移，你的车随时会变成可怕的死神，会把你经过的路塞满，还会紧紧的勒住喉咙，让你喘不过气来，让你极度疲惫。
交通法规之所以这么多，是因为有那么多的血泪。它以多种形式出现在你我身边，如文字、符号、图片、信号等。这样我们无论走到哪里都能看到，每个人都可以谈论遵守交通法规到极致。但现实中呢？请克制这种言语上的满足，多使用自己的行动。当我们走在路上发动汽车时，我们认真地对自己说：请遵守交通规则！让我们携起手来，把交通安全刻在我们最深处，永远为我们的行动买单。
交通安全——你的心和我的心，让我们停止呻吟和痛苦，建设一个交通安全的'美丽星球，最美的星球。
道路交通安全教育的心得体会当今社会，随着经济的繁荣发展和交通的发展，道路上的车辆不断流动，而随着道路的日益拥堵，交通事故也越来越多的出现。记得前段时间，我听到有人说黄山区发生了一起严重的车祸。一辆装满石头的大卡车在左转时与另一辆迎面而来的卡车相撞。两个车身都严重受损，驾驶室被撞得面目全非。两名司机受了重伤，被送往最近的医院进行急救.后来根据当地交警的说法，这两辆车开得太快，应该处理不当，这才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被夺走，有多少家庭被摧毁，有多少人会失去亲人。这些都是血的教训，但是作为中学生，难道我们不应该觉醒吗？
交通事故往往是由于人们不遵守交通法规造成的。“不要闯红灯，不要爬护栏，不要在路中间停留……”这些最流行的交通规则说起来简单，但为什么总有人不严格遵守呢？由于缺乏安全意识，许多人在繁忙的道路上上演了不可逆转的悲剧。当你看到每一个活着的生命都消失了，当你发现阵阵欢笑和笑声都消失了。当你面对那些触目惊心的场景时，你能不感到心碎吗？黄金是有价值的，但生命是无价的。我们的生命只属于自己一次，交通事故对家庭造成了极大的精神伤害，让原本幸福快乐的家庭支离破碎，让父母亲人悲痛不已。
我们周围有许多危险的隐患。上学放学时，很多学生骑得又快又猛，坐很多车来回穿梭。为了炫耀自己的骑车技术，能不能把生命安全当擦边球？一些步行的学生，在上学和放学的路上，经常闯红灯，越过栏杆，为了争取时间不走人行道。其他同学大摇大摆地走在路中间，和同伴有说有笑，又打又打，却完全没有意识到危险正一步步向他们逼近。不要小家子气，不要小家子气，不要对家长老师的教诲充耳不闻。要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法律法规，警钟长鸣。我想类似的事故不会在我们身边发生。
生命只有一次，一定要珍惜，所以请从自己做起，严格遵守交通法律法规，共同倡导“文明交通，安全出行！”
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