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关于公汽公司前三季度的工作总结
年终工作总结是对过去一年、某一时期或某项工作的情况(包括成绩、经验和存在的问题)的总回顾、评价和结论。下面是关于公汽公司前三季度的工作总结,欢迎参考阅读!
公汽公司前三季度的工作总结 1
今年以来,在汽运总公司的关心、帮助、支持下,我公司全面贯彻落实科学发展观和争先创优活动,加大执行力度,加强公汽行业管理,强化公汽自身建设,公汽公司各项工作取得了一定的成绩,为公汽事业发展作出了应有的贡献,现将前三季度以来的主要工作总结如下:
一、20xx年前三季度经营指标完成情况
1、前三季度计划收入 612202.50 元,实际完成数 577521.00元
2、前三季度营业成本计划数 61800.05元,实际数 50766.00元
3、前三季度税金附加计划数 54000.00元,实际数 48532.43元
4、前三季度管理费用计划数 415402.47 元,实际数 407688.76元
5、前三季度计划利润数 81000.00元,实际数 70533.81元
6、前三季度固定上缴全额完成。
二、完成公汽车辆更新任务,改善公汽服务设施,提升公汽形象。
今年前三季度公汽公司一帮人紧紧围绕汽运总公司领导周围,通过前期考查,对32台破旧中型客车进行了更新,在更新前期工作中我公司管理层一帮人通过第一时间内找车主谈心,掌握了业主的思想动态,对更新过程中可能出现的这样或那样的问题都做了一一的应对,软硬兼施,做工作,确保在今年9月份顺利的完成了32台公汽更新工作,同时安装了车载监控设施,这一系统开通后彻底改变了原有的人情管理,和公汽营运时间晚点、服务态度差,一系列不安全因素等方面一直无法解决的问题,同时也为实施科学化的管理打下了基础。
三、强化内部管理,为规范运营提供保障。
1、进一步加强基层管理队伍建设
我公司建立了健全管理制度,规范管理人员工作制度,提高管理执行力,为搞好公汽公司安全生产管理工作,提高管理水平,提高管理人员整体数质,打造一支过硬的公汽管理队伍,前三季度一方面督促加强学习引导抓落实,通过集体开会学习,有针对性的理顺管理队伍的相关职能,另一方面,公司制定了管理人员岗位责任制度,监督管理线路正常运行,通过分工负责、责任到人、追究问责制,形成能够在管理中学管理的良好氛围。
2、在运营管理上,坚持经验管理与实效管理相结合。 进一步提高管理效率,根据不同的线路,不同的时间制度,不同的班次和营运间隔时间,做到高峰不留客,平峰一车清,做到对各种突发事件。如:五一假期,6月份高考等公司制定了多套方案,合理安排车辆运营班次和时间,结合好运力与运量的关系,制定营运循环表,今年新公汽上线新增一台,改变了以前三路抽调一台到一路线营运,前期我们在征求各组长意见的基础上,充分准备、合理安排与调度,顺利完成新增公汽,并确保所有车辆正常营运。在对三路线的管理上,公司领导总是早上第一时间监督发班,方便了乘客确保班次的正点率。
3、加大服务管理力度,提高公汽形象,为提高广大司乘人员责任心,公司严格按照管理规定对服务质量差,有损公汽形象的司乘人员进行严励的处罚,特别是针对老年人乘车的服务质量进行了整顿,经过整顿,司乘人员的责任心和职业道德水平大大提高,都能自觉做到处处维护公司形象出发,以饱满热情的热情投入到工作中。
四、努力提高服务水平,树立公汽形象。
今年前三季度我们始终把运营服务做为中心工作,以不断深化社会服务承诺制度为重点,强化管理,坚持不懈抓形象工作,把一线运营安全工作管理做为实行全面目标的管理重点,广泛开展“创品牌,树形象”等活动,促进了管理人员素质水平的提高,通过我们到周边县市公汽单位采取走访、巡回交流学习的方法,取长补短,共同促进公汽行风建设和服务质量的提高。
五、采取多种措施,满足乘客需求。
现在的环境是市场竞争环境,竞争不可避免的只有优质的服务才能取得竞争的服务,因此公司以提高服务质量树立红安公汽形象出发,把卫生安全和服务做到头等大事来抓。在尊老、敬老活动中继续为老年人办理老年人免费乘车卡,截止目前为老年人办理了2000余张免费乘车卡,并在车厢内设立了老年人、残疾人专座,极大的方便了老年人乘车,为400多名军残人员办理了免费乘车卡,受到了广大市民的赞扬。
六、安全生产管理长抓不懈。
突出安全管理,真正把安全工作提高到重要议事日程,从法规教育,例会制度入手,通过各种形式加大安全生宣传力度,公司采取一系列的安全管理措施。
1、我公司前三季度,5月份发生交通事故两起,通过总结经验,吸取事故教训,采取了一系列安全管理措施,使今年前三季度后半时期安全工作大有起色,我们在今后工作中将一如既往认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针。
2、认真组织安全大检查,排除各种安全隐患,对存在有安全隐患的车辆逐一排查,立即整改,并建立了档案。并与公司驾驶员签订安全责任书,逐步实行安全管理化,做到管理有法可依,抓好各项安全管理制度并落到实处。
3、加大安全管理巡察制度和处理力度,在营运时间内公司安全管理人员将不定时,不定点的上路巡察,发现存在安全隐患的车辆,将现场责令予以整改。在检查中今年前三季度共查处违规车辆9台,辞退两名聘请司机。
4、开展了治理公汽乱停、乱靠的专项整治工作,加大力度处理乱停、乱靠车辆,有效的控制了公汽乱停乱靠的现象。
七、巩固广告业的'经营局面,促产增收。
在公汽车身广告经营上,一方面坚持合同投入结算不放松,另一方面以提高公汽形象出发,20xx年前三季度对所有公汽站牌进行了清洁维修,清洁整理车身广告,车容、车貌焕然一新,提升了公汽形象,为公汽广告位的保值、增值打下了基础。
八、公司存在的问题。
1、服务质量有待进一步提高,加强线路规范管理,减少乘客投诉,把乘客投诉率降至最低点。
2、安全管理有待进一步加强,对违规车辆进一步加大处罚力度。
九、下一步的工作计划。
1、抓住有利时机,积极开展杏花大道新公汽线路规划的实施工作。
2、加强司乘人员培训,提高服务水平,严把司乘人员上岗关。
3、强化公司各项管理制度,提高管理制度的执行力,把规范化管理作为今后的工作目标。
4、进一步增加公汽的科技含量,争取开通红安公汽IC卡系统,实现市民刷卡乘车。
回顾前三季度来的工作,公司有了很大的变化,工作蒸蒸日上,公司的发展和变化靠的是有一个团结向上,开拓创新务实创业的公司领导班子,靠的是有一支脚踏实地、真抓实干的干部队伍,靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的工作队伍,我们相信,只要我们树立信心,同心同德、抢机遇、抓发展,就一定能克服各种困难迈向美好的明天。
公汽公司前三季度的工作总结 2
一、总体运营情况
在前三季度,公汽公司面对复杂多变的市场环境,积极应对挑战,努力提升服务质量,取得了一定的成绩。虽然面临经济下行压力、部分线路资源性矛盾日益突出等困难,但公司坚定发展信心,通过深化改革创新、科学精细管理,确保了运营的平稳进行。
二、具体工作成果
线路优化与服务提升
根据乘客需求和交通状况,对部分公交线路进行了优化调整,提高了线路覆盖率和运营效率。
加强了驾驶员培训,提升了服务水平,减少了乘客投诉,增强了乘客满意度。
成本控制与效益提升
通过精细化管理,降低了运营成本,如优化燃料消耗、减少车辆维修费用等。
积极拓展收入来源,如开展广告合作、提供定制公交服务等,增加了公司收益。
安全管理与应急响应
加强了车辆安全检查和维护,确保了车辆运行安全。
完善了应急预案,提高了应对突发事件的能力,保障了乘客安全。
智能化与信息化建设
推进了智能调度系统的应用,提高了车辆调度效率和准确性。
加强了与乘客的互动沟通,通过社交媒体、手机APP等方式提供了更加便捷的信息查询和反馈渠道。
三、市场分析与挑战
市场趋势
随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重,公交出行作为绿色、便捷的出行方式,受到了越来越多市民的青睐。
同时,新能源汽车的普及和智能化技术的应用也为公交行业带来了新的发展机遇。
面临的挑战
部分线路由于客流量不足,导致运营成本较高,盈利困难。
驾驶员队伍稳定性不足,人员流动性大,影响了服务质量和运营效率。
新能源汽车购置补贴的取消对新能源公交客车的市场需求产生了一定影响。
四、未来展望与计划
持续优化线路与服务
根据市场需求和乘客反馈,继续优化公交线路和服务质量,提高乘客满意度。
加强与其他交通方式的衔接和配合,构建更加便捷、高效的公共交通体系。
加强成本控制与效益提升
进一步精细化管理,降低运营成本,提高盈利能力。
积极拓展新的业务领域和收入来源,如开展旅游包车、校车服务等。
推进智能化与信息化建设
加快智能调度系统、车载监控等信息化设备的普及和应用,提高运营效率和管理水平。
利用大数据、人工智能等技术手段,对运营数据进行深度分析和挖掘,为决策提供更加科学、准确的依据。
加强人才培养与团队建设
加强驾驶员培训和管理,提高驾驶员队伍的整体素质和服务水平。
积极引进和培养优秀人才,为公司发展提供有力的人才保障。
综上所述,公汽公司在前三季度取得了一定的.工作成果,但也面临着一些挑战和困难。在未来的工作中,我们将继续坚持科学发展、创新发展、绿色发展的理念,不断优化线路与服务、加强成本控制与效益提升、推进智能化与信息化建设、加强人才培养与团队建设等方面的工作,为公司的发展注入新的活力和动力。
公汽公司前三季度的工作总结 3
一、工作回顾
(一)运营情况
客运量
前三季度,公司运营线路共完成客运量xx万人次。其中,第一季度由于春节假期及节后返程高峰影响,客运量达到xx万人次,较去年同期增长xx%;第二季度客运量相对平稳,约为xx万人次;第三季度受旅游旺季、学生开学等因素带动,客运量回升至xx万人次,同比增长xx%。
运营里程
累计完成运营里程xx公里。各条线路严格按照既定排班和行驶路线,确保城市各区域的公交服务覆盖。与去年同期相比,运营里程增长xx%,主要是由于部分线路优化调整,增加了运行区间。
准点率
通过加强调度管理和驾驶员培训,前三季度公司整体运营准点率达到xx%。但在高峰时段及恶劣天气情况下,部分线路准点率仍受到一定影响。
(二)服务质量
乘客满意度调查
本年前三季度共开展了xx次乘客满意度调查,结果显示平均满意度为xx%。乘客对车内卫生状况、驾驶员服务态度的满意度较高,分别达到xx% 和xx%。然而,对车辆拥挤程度和候车时间的满意度较低,分别为xx% 和xx%。
投诉处理
累计接到乘客投诉xx起,较去年同期下降xx%。投诉主要集中在驾驶员违规驾驶、服务态度差等方面。针对这些投诉,公司及时进行调查核实,并对涉事驾驶员进行批评教育、培训或相应处罚,同时向乘客反馈处理结果,乘客反馈处理满意度为xx%。
(三)安全管理
事故情况
前三季度共发生安全事故xx起,同比下降xx%。其中轻微事故xx起,一般事故xx起,无重大事故。事故原因主要包括驾驶员操作不当、路况复杂以及其他车辆违规等。通过事故分析和安全教育,公司采取了一系列措施来加强安全管理。
安全培训与检查
组织驾驶员安全培训xx次,覆盖驾驶员人数达到xx人次。培训内容包括交通法规更新、安全驾驶技巧、应急处理等。同时,加强车辆安全检查,累计检查车辆xx台次,发现并及时排除安全隐患xx处,确保车辆处于良好的运行状态。
(四)车辆管理
车辆更新与维护
今年计划更新车辆xx辆,截至前三季度已完成更新xx辆。新投入的车辆在舒适性、环保性能等方面都有显著提升,有效改善了乘客的乘车体验。在车辆维护方面,共完成日常维护xx次,一级维护xx次,二级维护xx次,车辆完好率保持在xx% 以上。
能耗管理
持续关注车辆能耗情况,通过优化驾驶操作规范、合理安排车辆调度等措施,努力降低能耗。前三季度,公司车辆平均百公里能耗较去年同期下降xx%,节约能源成本约xx万元。
二、工作中的问题与挑战
(一)高峰时段运力不足
随着城市发展和人口增加,部分线路在早晚上下班高峰时段出现严重拥挤现象,车辆运力无法满足乘客需求。主要原因是道路拥堵导致车辆周转缓慢,以及高峰时段出行需求过于集中。
(二)驾驶员队伍不稳定
部分驾驶员因工作强度大、薪资待遇等问题离职,导致驾驶员队伍出现一定程度的人员短缺。新驾驶员的招聘和培训需要一定时间和成本,对公司运营产生了一定影响。
(三)智能公交系统有待完善
虽然公司已经建立了智能公交系统,但在实时信息准确性、系统稳定性等方面仍存在一些问题。例如,部分公交站点的电子站牌信息更新不及时,给乘客出行带来不便。
三、改进措施与未来计划
(一)优化运营调度
在高峰时段增加临时加班车或区间车,重点缓解客流量大的'线路压力。通过分析历史数据和实时路况,合理调整车辆发车间隔和行驶路线,提高运营效率。
加强与交通管理部门的沟通协作,争取在高峰时段对公交专用道的保障力度,减少道路拥堵对公交运营的影响。
(二)加强驾驶员队伍建设
开展薪酬福利调研,结合公司实际情况,制定更具竞争力的驾驶员薪资待遇方案,提高驾驶员的工作积极性。
完善驾驶员关怀机制,关注驾驶员的身心健康,合理安排工作时间和强度,定期组织团建活动,增强团队凝聚力。
加强新驾驶员招聘工作,拓宽招聘渠道,与专业院校建立合作关系,吸引更多优秀人才加入。同时,优化驾驶员培训体系,缩短新驾驶员培训周期,提高培训质量。
(三)完善智能公交系统
与技术供应商合作,对智能公交系统进行升级改造,提高系统的稳定性和数据处理能力。加强对电子站牌、车辆定位设备等硬件设施的维护和更新,确保信息传输的及时性和准确性。
进一步拓展智能公交系统功能,如增加手机 APP 端的个性化出行服务,包括实时公交查询、乘车规划、拥挤度提示等,为乘客提供更加便捷的出行体验。
四、总结
前三季度,公汽公司在运营、服务质量、安全管理和车辆管理等方面都取得了一定成绩,但也面临着高峰运力不足、驾驶员队伍不稳定和智能公交系统不完善等问题。通过采取针对性的改进措施和合理的未来计划,我们有信心在第四季度及未来进一步提升公司的运营水平和服务质量,更好地满足市民的出行需求,为城市公共交通事业发展做出更大贡献。
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