驻地办工作总结

时间：2024-11-28 13:01:00 工作总结我要投稿

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驻地办工作总结

　　总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不如静下心来好好写写总结吧。但是总结有什么要求呢？以下是小编收集整理的驻地办工作总结，希望对大家有所帮助。

驻地办工作总结

驻地办工作总结1

　　驻地办工作是指在某个特定的地点或机构驻扎，以完成一定的任务或目标。在这个过程中，我们需要充分发挥自身的优势，有效地组织和实施工作，以取得良好的工作成果。以下是我对驻地办工作的总结和经验分享。

　　首先，对于驻地办工作来说，了解驻地的环境和特点是非常重要的。这包括地理位置、人文历史、经济状况等方面的了解。通过深入了解驻地，我们可以更好地把握工作的`方向和重点，制定出更科学合理的工作计划。

　　其次，面对驻地工作的挑战和压力，我们要保持积极的心态和高度的工作热情。驻地工作常常会面临各种困难和问题，需要我们具备灵活处理问题的能力和较强的应变能力。同时，我们还应当时刻关注工作进展，及时调整工作策略，确保工作能够顺利进行。

　　第三，与驻地相关部门和机构建立良好的合作关系对于驻地办工作来说至关重要。驻地工作需要与各方面的合作，包括部门、企事业单位、社区组织等。只有通过深入合作，才能更好地发挥自身优势，解决问题，取得更好的工作成果。

　　第四，驻地工作需要我们具备较强的组织和协调能力。驻地办工作通常涉及多个部门和人员的配合和协调，需要我们充分发挥团队合作的精神，确保工作的高效和顺利进行。同时，我们还要合理安排时间和资源，确保工作的有序进行。

　　最后，驻地办工作需要我们具备较强的沟通和交流能力。在驻地工作中，我们需要与各个利益相关方进行沟通和协商，包括居民、企业、等。只有通过充分的沟通和交流，才能更好地了解他们的需求和意见，从而制定出更科学合理的工作方案。

　　通过对驻地办工作的总结和反思，我认识到驻地工作是一项具有挑战性和复杂性的工作。在日常工作中，我们要紧密团结，充分发挥团队的力量，不断完善自己的工作方法和技巧，提高工作效率和质量。只有这样，我们才能更好地完成任务，取得良好的工作成果。

驻地办工作总结2

　　国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线第三总监办第六驻地监理项目部自20xx年5月份组建以来，在云南大丽高速公路建设指挥部和总监办等各级领导的正确领导和大力支持下，开展了卓有成效的现场监理工作，实施了主动监理、有效监理、严格监理，施工有序、可控。

　　一、监理工作情况

　　自20xx年5月份建组以来，在近几个月的监理工作中项目部组全体监理人员严格遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真贯彻国家和交通部下发的有关文件精神，按照《施工合同》、《监理合同》和云南大丽高速公路建设指挥部的文件对监理工作的要求，以设计为依据，以《施工规范》和《公路工程检验评定标准》为准绳，以确保安全为原则，对工程质量、工程投资、工程进度和合同管理方面实施严格监控。监理人员勤奋工作，强化监控力度，努力实现云南大丽高速公路建设指挥部提出的工期、质量、投资目标。

　　（一）加强业务学习，完善规章制度，提高管理水平

　　驻地办监理人员进场后，驻地办组织全体监理人员对国家、交通部有关工程建设监理的法律、法规，对云南大丽高速公路建设指挥部下发的有关文件精神进行了深入学习。

　　在开展现场监理工作后，针对各现场(工点)监理工作中存在的一些问题，如：监理程序不清楚、工作不规范、发现的问题整改不彻底、各项措施落实不到位和对施工、监理合同学习不透彻，监理内业资料收集、整理不规范，隐蔽工程签证、归档不齐全等问题，及时组织现场监理人员进行全面系统的学习。尤其重点加强了对相关工程签证方面的学习，如：隐蔽

　　工程的签认、分项分部单位工程验收签认、设计变更的签认、验工计价等内容。驻地办组织监理人员在规范和验标的学习中，进行了广泛的讨论，大家相互交流、取长补短、共同提高。通过集中培训和日常的学习，现场监理人员对国家、交通部、云南省大丽高速公路建设指挥部的有关工程建设的法律、法规及文件精神有了深入的了解，明确了自身监理的权利、责任和义务，提高了现场监理业务素质和个人修养，熟悉了监理工程师岗位职责和监理人员守则，基本掌握了相关专业的监理程序、方法、手段、内容和任务，增强了监理人员按章办事的自觉性，以更好的为大丽高速公路工程建设服务。

　　（二）施工阶段的监理工作

　　1、工程进度控制情况：

　　截止20xx年12月30日，经各参建单位精心组织、奋力拼搏、克服重重困难，各合同段取得了良好的成绩。11合同段从开工至今累计完成实物工作量11629.6496万元，12-1合同段累计完成产值9912万元，12-2合同段累计总产值6085.6088万元，13合同段开工至本期完成11849.6584万元。

　　2、工程质量控制情况：

　　开工以来，驻地办组织对施工单位现场质量管理制定、质量责任制、工程质量检验制度、施工技术标准、施工图现场核对情况、交接桩、施工复测及测量控制网资料、施工组织设计、安全技术措施、主要专业工种操作上岗证书、工地试验室、材料设备管理制度等方面进行了认真审核。

　　在现场监理工作中，我们严格依照交通部规范和《大丽高速公路项目管理办法》要求对进场原材料进行检查验收，并按频率进行了见证取样及平行检验，对不合格原材料严格进行清场；对所有隐蔽工程进行了检查验

　　收，严格控制各道工序施工，确保施工过程时时受控。同时，现场监理工程师依据《监理规范》以及总监办下发的《监理实施细则》的有关规定，对重点工程、关键部位、关键工序进行了旁站监理。

　　在现场监理工作中，驻地办根据工程开展情况，及时调整，积极应对。在前期，各标段碎石桩大面积开工，为保证工程质量，驻地办及时增加监理人员，对所有的碎石桩施工进行了全过程，全方位的.旁站，有效的保证了碎石桩施工的质量。

　　3、重点工程、关键部位、关键工序的控制

　　（1）严格隐蔽工程检查签证制度

　　隐蔽工程是工程质量的关键，也是事中控制的重点。监理工程师在进行工作时，遵循隐蔽工程检查签证程序和云南大丽线建设指挥部要求的统一表格进行检查签证，基本实现了及时检查、现场签证的要求。对凡未经监理人员验收或检验不合格的工序，我们一方面是发出监理工程师通知，要求施工方提报整改措施，二是旁站纠正不合格的工序。

　　（2）严格旁站监理制度

　　驻地办依据《规范》和《检验评定标准》要求，对每道工序严格进行检查验收，对重点工程、关键部位、关键工序进行了全过程监理。如：对碎石桩施工、桥梁灌注混凝土、梁体预应力张拉等部位进行了全过程旁站监理，在现场及时发现问题，及时督促并共同和施工单位查找原因，分析原因并督促落实整改，使彻底消除隐患，确保工程质量。

　　（3）严格监理内部交底制度

　　驻地办要求每道工序开工前专业监理工程师必须对监理员进行技术交底。对每道工序监理控制的要点和主要技术指标进行详细要求，并作好交底记录。

　　三、监理工作的经验和教训

　　通过这一年大丽线高速公路工程的监理工作，我们总结出了一些工作经验，但在实际监理工作中仍存在许多问题和不足之处，有待今后工作中进一步改进。在今后监理工作中，我们主要抓好以下几项工作：

　　（一）统一思想，加强管理。

　　为了进一步加强现场监理工作，落实监理承诺，良好的完成监理任务。首先，我们从思想上对监理工作进行定位，牢固树立监理工作的科学性，明确工程建设监理是微观性质的监督管理活动。在工作中，统一思想，加大管理，尊重科学，实事求是，严格办事，主抓各项规章制度的贯彻落实，明确各监理人员岗位职责，建立监理日志、分项分部工程台帐，监理工作报告制度和会议纪要制度等，使监理工作有章可循、有据可查，使上下信息畅通、运作有序。

　　（二）严格施工管理，把好工程质量。

　　严格遵循监理工作的原则，全面掌握设计文件、各种施工规范、各类工程验评标准等，在进行监理工作时要及时发现存在问题、提出问题、分析问题、解决问题，直到督促施工单位整改落实，做到提出的问题要真实有据，处理方案要科学可靠，整改结果要彻底无患。对事前、事中、事后控制，要程序清楚，思路清晰，检查到位。

　　为了做好施工管理和监督，驻地办落实了分工责任到人，人员到位。严格把住重点工程、关键部位、关键工序的工程质量。

　　（三）加强学习，落实规范，积极工作，超前思维。

　　驻地办购置了大批的(工程施工、工地建设、文明施工)书籍，以满足监理工作需要。监理工作的主要依据是设计文件、施工规范、验收标准。要掌握设计文件内容，搞清、弄准工程几何尺寸、内部结构、设计质量要求等。学习规范，熟悉规范，督促施工单位贯彻规范和验标要求。开展预想预防活动，超前思维，清除质量隐患。

　　总之，在以后的现场监理过程中，驻地办将继续加大现场管理力度，认真落实交通部、云南大丽高速公路建设指挥部的有关文件精神，采取主动监理、严格监理，抓安全、抓质量、抓落实。进一步提高现场监理人员对建设云南大丽线公路的标准和要求的认识,进一步提高监理人员思想素质和工作水平,进一步明确检查验收程序和标准,进一步深化对施工单位安全质量管理检查力度，进一步加强和落实内部工作的检查并以检查全面推进工作，继续保持高昂的精神状态圆满完成剩余工程的监理任务,为云南大丽高速公路建设作出应有的贡献。

驻地办工作总结3

　　20xx年开工以来，我驻地办在安全监理方面主要做了以下工作：

　　一、驻地办成立了安全监理组织管理机构，设立了安全生产领导小组：

　　组长：李先延

　　副组长：李国云、周乔

　　组员：杨建军、徐安明、汝建国、柴正森、张志臻、唐世东、李建、

　　安全生产领导小组在组长的领导下，各司其职，有条不紊的.开展驻地办安全生产工作。

　　二、建立健全了安全生产管理制度，具体如下：

　　1、安全记录管理制度

　　2、安全生产会议制度

　　3、相关安全法律、法规及其它制度

　　4、安全生产责任制度

　　5、危险辩识、风险评价与风险控制制度

　　6、安全教育、培训制度

　　7、安全投入与经费管理制度

　　8、安全生产监督、检查制度

　　9、安全生产群众监督制度

　　10、设备（含机电设备管理）制度

　　11、公务车辆管理制度

　　12、消防管理制度

　　13、工伤管理制度

　　14、安全隐患排查、整改制度

　　15、安全事故报告制度

　　16、安全生产应急管理制度

　　17、安全生产考核、奖惩制度

　　18、安全生产管理体系内部管理评审程序制度

　　19、安全生产一票否决制度

　　20、安全标志管理制度

　　21、安全技术交底制度

　　三、编制了《安全监理计划》、《安全监理实施细则》并严格按照其中相关规定对驻地办下辖一、二合同段施工工地进行安全生产监理工作，力争待功高速公路工程完工时能够成为优质示范工程并得到业主的好评与奖励。

　　四、建立了《安全生产总体应急预案》、《重特大事故应急预案》、《突发事件、事故应急预案》、《灾害性气候条件应急处置预案》、《驻地办安全应急预案》、《驻地办防汛抢险应急预案》、《人工挖孔桩安全生产应急预案》、《驻地办安全消防应急预案及演练计划》等应急方案并成立了相关预案领导小组，对驻地办安全消防预案做了实际演练，使驻地办员工受到了教育，知道了在发生火灾时应该采取的正确逃生方法和组织救援方法，确保驻地办及施工工地的安全生产。

驻地办工作总结4

　　一、监理工作概况

　　（一）工程概况

　　尖小高速公路A驻地办由贵州省交通建设咨询监理有限公司中标承担监理任务，负责LK0+000～ZK131+370施工监理工作，路线全长25.308km，A监办所辖4个施工合同段，各合同段工程概况如下：

　　第1A合同段：LK0+000～LK4+500，路线全长4.5公里。路基挖方93.56万m3，路基填方44.79万m3；路基防护、排水圬工3.34万m3；涵洞、通道306.85m/10道；拆除重建大桥450m/2座，跨成黔铁路都拉营老桥加固1座，大桥678m/1座，中桥45m /1座；互通立交1处。

　　第1B合同段：LK4+500～LK15+689.444、YK118+867.858～YK119+210.808、ZK118+180～ZK119+157.245段，李资枢纽互通A匝道、B匝道属于本合同段,路线全长11.53公里。路基挖土石方571.78万m3，路基填方411.93万m3，路基防护、排水圬工8.14万 m3；互通立交3处，停车区1处；大桥2417.6m/ 6座，中桥236m /3座，匝道桥927m/4座，天桥138m /2座；环保人才网通道、涵洞1474.6m /34道；中隧道718m/1座、短隧道210.5m/1座。

　　第2合同段：YK119+210.808～YK125+900，路线全长6.69公里，合同价5.01亿元。路基挖方189.1万m3，路基填方175.3万m3，路基防护、排水圬工27322 m3；有老路改移1483.5m/5处，改移沟渠1863m/7处；涵洞737.4m/21座（其中改路涵4座）；特大桥975m/1座、大桥1325.5m/4座、小桥72m/2座、匝道桥390m/2座；中隧道836m/1座，互通立交2处。

　　第3A合同段：YK125+900～YK127+953.463、YK130+682～YK131+340，路线全长2.59公里，合同价3.202亿元。路基挖方39.30万m3，路基防护、排水圬工5482 m3；大桥1892.25m/4座；短隧道336米/1座。

　　本监理合同签订的日期：20xx年11月29日。合同价为21264718元，本项目预计监理服务时间为 45个月，其中准备期 1 个月，施工期监理 20 个月，缺陷责任期监理 24 个月。监理机构进场日期：20xx年10月23日。

　　驻地办织机构设置在贵阳市乌当区东风镇，本监理合同段设驻地高监1人，驻地副高监1人，计量与合同监理工程师1人，试验检测专业监理工程师2人，测量专业监理工程师1人，安全、环水保专业监理工程师1人，路基专业监理工程师2人，桥梁业监理工程师1人，隧道业监理工程师1人，监理及试验员共计18人。

　　（二）驻地办织机构

　　按照与业主签订的监理服务合同，结合尖小高速的施工特点，根据交通部《公路工程施工监理规范》、有关技术标准、设计图纸等，全面履行对该项目的工程质量、工程进度、安全环保、工程费用及合同的监督管理工作。

　　二、工程质量管理

　　（一）质量管理措施

　　尖小高速A驻地办“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理方针，在施工过程中，各级监理人员始终牢记“百年大计、质量为本”的质量宗旨，以督促承包人建立健全的质量体系，认真监督质量保证体系的运转，全面推行落实全员、全过程、全方位的质量管理工作机制，以首件工程制为先导试点，深入贯彻“预防为主、防检结合”的控制手段，全面推进尖小高速A驻地的工程质量管理工作。

　　1、严格执行监理程序

　　严格执行监理程序，坚持“开工报告、工序自检、工序验收、中间交工、中间计量”的质量程序。深化过程控制，严把质量关，每道工序必须经承包人自检合格，并报监理检验合格后，才能进行下道工序的施工，对重要的隐蔽工序的封闭，有隐蔽工程检查记录和隐蔽工程照片资料。每个分项工程经检验评定合格后才能进行后续工程的施工。在现场监理过程中，监理工程师作好了事前、事中、事后的监理工作，及时发现问题，及时纠正不合格工程，造价人才网防患于未然，减少损失，不留死角，不留隐患。在监理工作中采用各种试验手段真实采集各种数据，凭客观真实的数据说话，做到科学公正。

　　2、严格审查施工方案

　　严格审查各合同段的总体施工方案、桥梁、隧道、高边坡等重大施工方案，对单位、分部、分项工程关键工程施工技术方案进行审批。

　　（1）驻地办编制了监理实施细则并报总监办审批，细则重点对首件制和标准化建设作了具体要求。

　　（2）监理工程师对施工方案工期安排的合理性、施工技术措施的可行性、人员设备设施的保证性进行审批，保证施工方案对施工的正常指导。

　　（3）监理工程师严格审查承包人在施工方案中上报的特种作业人员的资格，上岗证件，特种作业施工资质和许可证，不符合条件的不允许进行特种作业。

　　3、对承包人质量保证体系的审查和运行进行监督

　　（1）监理工程师通过书面文件要求承包人提交质量保证体系文件，要求各施工合同段建立健全项目质量管理体系。

　　（2）承包人按照监理工程师的要求，配备了符合要求的质量管理人员，并正常的.开展了质量保证体系的运行工作。

　　（3）监理工程师对质量保证体系依据实际情况进行了审查，提出了相应的审查意见。

　　（4）施工过程中，监理工程师不定期对承包人质量保证体系运行情况进行了检查，监理工程师论坛保证了质量保证体系的正常运转。

　　4、工程试验方面

　　（1）驻地办制定了工程试验管理办法，明确了工程试验的监理管理要求和监理人员在工程试验中的职责以及相关的记录和报告的要求。要求承包人和监理人员认真执行相应的管理办法，建立完善的自检、抽检、标准试验的工程试验台帐，准确反映、跟踪工程施工过程中的试验情况，确保抽检频率符合规范要求，监理抽检试验资料进行完善的分类保存，充分发挥试验检测、测量抽检的作用。

　　（2）监理工程师要求承包人在动工之前对路基、路面底基层、基层、面层、高边坡锚索防护、桥梁旋挖钻施工及其他需要进行分项工程工艺试验的工程进行工艺试验。监理工程师对承包人的工艺试验进行了全过程的旁站监理，并做了详细的记录。试验结束后由监理工程师审查批准承包人的试验报告，然后依试验结果全面指导施工。

　　5、工程测量方面

　　驻地办制定了适用于本工程项目的测量管理办法，规定测量工作台帐的建立使用以及相关监理人员工作要求，对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可程序。监理工程师按规定要求在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可。施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督、检查和认可。及时组织全线的联测工作。驻地办行文明确了各种测量仪器的使用范围，定期按规范要求承包人进行对导线点和水准点的复测。在中间交工和竣工验收时进行测量检查、汇总并提出各项工程的测量成果资料，审核合格后及时进行签认。监理工程师参与、检查各个阶段的测量工作，并做好相应的测量工作记录。

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