巡检工作总结4篇（必备）
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是小编为大家收集的巡检工作总结，欢迎阅读与收藏。
巡检工作总结1
1、引言
长输管道输送的多为能源物资，一旦发生管道泄露阻断，不但修复困难，阻断历时长，而且影响人民的日常生活。为了监视管道线路设备的正常运行，巡检人员通常要对管道设备进行定期巡检，及时发现管道设备缺陷和危及安全的隐患。但是根据统计：在管道线路破坏阻断中，大部分都是由于日常巡检管理制度落实不到位造成的[1，2]。所以只有建立起一套科学、有效的巡检系统，才能切实提高管道维修水平和紧急故障处理能力，保证整个管道安全稳定运行。
2、长输管道巡检系统需求分析
(1）能及时、准确地反映长输管道设备的实际运行情况。长输管道巡检系统应能实时全面采集管道线路运行的一线数据，如管道设备运行情况，管道设备缺陷情况等。
(2）能够对巡检人员实施有效的监督管理。要防止在巡检工作过程中出现监管的空白和漏洞，在对巡检人员的监督管理上，要尽量避免受到人为因素的影响。
3）能够对长输管道的各类数据进行快速有效的查询、统计和分析，从而对长输管道设备现状做出全面准确的评估，排除可能出现的隐患，建立缺陷巡查应对方案，提供专家指导功能和更灵活的调度管理功能。
(4）能够及时将巡检数据和分析报表等传送到有关部门，实现实时监管。第一时间提供安检信息，以配合其他安全管理系统实现快速反应。
3、长输管道GPS和RFID双模巡检系统设计
长输管道的'巡检过程很多是在野外进行，如果用传统巡检方式，工程较大，易受破坏[3]。基于长输管道巡检系统的需求分析和长输管道的特殊性，文章设计了结合的GPS和RFID技术于一体的双模巡检系统。GPS和RFID双模巡检系统集GPS的空间定位，非接触式自动识别功能，地理信息系统（GIS）的电子地图于一体，具有先进性、实时化、可扩展性等特点。该系统具有巡视计划安排、巡视数据记录、工作状态监督、数据汇总报告等一系列处理功能，可及时了解长输管道设备工作状态，及时发现线路缺陷情况，切实提高紧急故障处理的能力和协调水平，保障整个长输管道安全稳定可靠的运行。
3.1系统关键技术
3.1.1全球卫星定位系统（GPS）
GPS是具有海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统[4]。结合了卫星定位技术、GIS技术、GPRS/CDMA通讯业务和计算机网络等技术的GPS系统，可对巡检状态实施动态跟踪、监控等功能，巡检点可以在电子地图上显示出来，并显示出计划好的巡检路线，便于巡检人员的操作。
3.1.2射频识别（RFID）技术
射频识别（RFID）技术是一项利用射频信号实现无接触信息传递达到识别目的的技术。简单的RFID标识系统是由电子标签（Tag）、读取器（Reader）和天线（Antenna）三部分组成。电子标签中存储了设备的信息，安装在信号设备上，巡检人员到达该设备后读取其中的信息，巡检仪便记录了该设备的ID、生产序列号、巡检时间等[5]。在长输管道的巡检过程中，运用RFID技术可以实现非接触识别，大大提高了工作效率和巡检质量。
3.2系统结构配置
“GPS和RFID双模巡检系统”是基于PDA掌上电脑和PC桌面电脑，集GPS、RFID和GIS等多项新技术于一体的智能化系统，能全面执行长输管道设备巡检工作，同时方便的查询和统计，并对故障信息进行深入的分析。系统由以下几个部分组成，如图1所示。
图1.GPS和RFID双模巡检管理系统结构
(1）硬件：巡检服务器、客户端管理PC机、PDA
巡检服务器是整个巡检系统的核心。它处理大量的数据如数据记录、分析、缺陷预警等；客户端管理PC机用于控制中心监控长输管道运行情况、发出指令、对巡检人员工作情况进行监管等；PDA掌上电脑，包含GPS模块、GIS、RFID、GPRS通讯等多种功能，是现场巡检人员的智能化辅助工具，可以完成缺陷的快速标准化输入与传送，同时实现到位率的跟踪。
(2）软件：巡检系统数据库、PDA内部软件
巡检系统客户端管理软件。该部分实现巡检计划的制定与分派、管道设备及其缺陷数据存储、维护、分析等，缺陷处理流程化管理、故障预警提示机制、管道设备的图形化管理、员工考勤管理等功能。
3.3系统主要功能模块
GPS和RFID双模巡检系统的主要功能模块如图2所示：
图2.GPS和RFID双模巡检系统的主要功能模块
(1）巡检管理模块
功能包括巡检计划管理，设置巡检范围，利用设备管理功能和GIS技术设置要巡检的长输管道线路或线路名或管道的类别，设置管道的巡检内容；查看计划的内容、执行情况；巡检任务的下载与接收；巡检查询统计，生成某一特定时间段的巡检报表等。
(2）监控调度模块
巡检人员在外出巡检长输管道时，监控中心可实时解读位置信息以及其他上报信息，分解出故障发生的时间、地点、管道设备类型，并把这些数据信息自动存入数据库服务器，并同时在网上；利用GIS系统在电子地图上实时地显示巡检人员的位置、故障点，给出各类故障的紧急情况处理预案。
(3）统计分析模块
根据不同的类型分为人员巡检汇总表、线路巡检汇总表、线路故障汇总表、单位巡检汇总表；查看特定条件下的历史巡查资料；某个时间段内巡检人员工作统计，某个区域缺陷情况统计；缺陷分析，趋势分析等[6]。
(4）系统维护模块
将最新的地图数据导入巡检仪中，以及将巡检仪在管道巡检过程中采集到的动态数据实时传送至远程管理中心的数据库中；预设添加可能出现的线路缺陷，并对缺陷进行分类，为制定线路任务提供依据；还包括管道设备维护、管道设备资料管理、管道设备线路图、管道设备状态查询等。
3.4系统运作流程
GPS和RFID双模巡检系统运作流程如图3所示：
图3.GPS和RFID双模巡检系统运作流程
首先要由负责人在管理终端创建巡检任务并制定巡检线路等和任务相关的计划，将数据下载到巡检工作人员的PDA上；巡检人员根据巡检路线开始巡检任务，借助GPS找到匹配设备，并利用RFID进行设备信息的采集，在PDA上记录下设备的运行状态等信息；然后通过GPRS将设备信息发送到控制中心，如果设备运行异常，控制中心通过GPRS给巡检人员下达系列指令，对紧急状况进行快速处理；同时在数据库中生成各项统计数据，并对有关设备数据进行深度分析找到缺陷数据，在创建新的巡检任务时进行修正，同时对于巡检人员的巡检情况进行记录，作为其工作绩效的考评依据。
4、系统实现
GPS和RFID双模巡检系统的系统平台层可以采用大型的关系数据库如Oracle、MSSql等为数据库管理系统，在Windows20xxProfessional等操作系统下运行。采用优秀的业务开发平台，如采用MapInfo软件作为系统的GIS平台，在VisualC++6.0开发平台下开发集成，采用MapX组件形式进行开发定义系统的数据字典、业务信息、工作流程和组织机构图等，采用PDA的方式接受系统的任务并进行作业，使用GPRS网络发送作业结果，方便完成巡视工作，使用GPS实现设备和人员的定位、监管。
5、结语
GPS和RFID双模巡检系统集合了目前先进的巡检技术，把长输管道的巡检工作提升到标准化、智能化的高度。将GPS和RFID双模巡检系统应用到长输管道的巡检工作中，可以有效降低人为因素带来的漏检、错检等问题，有效监督巡检人员的工作情况，提高巡检工作效率的同时降低了管理成本，保证了长输管道线路稳定、可靠的运行。
巡检工作总结2
引言
10KV配电网在生活生产中较为常见，是电力系统和用户相连接的环节，负责向用户合理分配电能。从大量实践中可知，停电事故多由配电系统引起，这就要求维护配电网的安全稳定。可将配电网设备分为一次设备和二次设备，如断路器、变压器、电容器、继电器、互感器等。设备运行状态直接决定着配电网的运行效果，然而在实际使用中，受环境和人为诸多因素影响，设备极易出现各种故障，轻则阻碍配电工作，重则威胁到人身安全。所以，在设备运行中必须加强巡检维护。
1、实例分析配电网设备运行巡检维护中存在的问题
1.1实例分析
某市xxKV配电网覆盖了大半个城市，随着人口的增加，先后增设了一些设备线路，管理更加困难。20xx--20xx年发生多起故障，如线路严重老化，设备磨损严重。某设备工作环境温度过高，而自身表面蒙有大量灰尘，因不能及时散热引发爆炸；20xx年某处线路在大风中刮断，因检修不及时，最终伤了2名路过的市民。综合这些故障分析，巡检维护不足是最主要的原因。为此电力公司加强了对配电网巡检维护的重视，但在实际工作中出现了不少问题。
1.2存在的问题
（1）工作量大，效率低
该配电网覆盖区域较广，工作繁重，巡检维护工作依靠人工完成，而电力公司专业的巡检维护人员配备不足。在日常工作中，检护人员要全面考虑各种因素，如检查配电设备运行状况、处理潜在的危险等。除了安全稳定性，还要考虑配电的经济性，采取各种保护措施，确保通讯畅通。在如此大的工作压力下，检护人员的`工作速度和质量都有所下降。
（2）专业水平较低
技术落后，更新缓慢，安全可靠性低，巡检维护中不能精确控制停电频率和停电范围，以至于停电事故并未减少。缺乏科学的定量分析，导致线路设备电压不稳，功率异常。高技术高素质人才匮乏，检护人员专业知识不足，且缺少实践经验，不能及时准确地分析故障原因，或不能很好地解决突发事故。加上部分巡检维护人员态度不端正、没有责任心，工作时多是敷衍，以至于很多细节都被忽略，而潜在的危险没有处理，埋下了安全隐患。
（3）合理性、经济性难以保证
采用人工检护的方式，具有一定的局限性，加上维护制度不健全，难以对系统进行全面优化。工作安排不合理，常出现重复检查或漏检的情况，随着错误率的上升，必将对供电的可靠性带来不利影响。巡检维护还要考虑企业的经济状况，尽量以最少的消耗实现全面高质的维护。但人工方式虽然可行，却不是最好的方法，延误时机、重新维护都需要增加成本，显然很不经济。
2、提高xxkV配电网设备运行巡检维护水平的措施
考虑到巡检维护工作的重要性，该企业总结了以往在此方面的不足，并积极培养了一批专业维护人才。结合实际情况，对该xxKV配电网的设备进行及时巡检维护。
2.1建立起线路巡检系统
改变以往的人工巡检方式，引进现代化技术，实现了信息化管理。线路巡检系统包括两部分：①数据采集部分。负责设备条形码的扫描及数据采集工作，可及时发现设备存在的问题，并做好详细记录。采集后的数据存入计算机，以便日后分析。该系统使用条形码扫描模块采集设备的状况信息，以C语言为编程语言进行平台的开发，集数据信息的采集、记录、查询等功能于一体，而且还能够及时更新数据；②数据管理部分。负责对采集数据的处理分析，通过数据处理软件对数据库中的有效信息进行处理，并实现各种数据的交换。此部分包括数据同步、数据查询、故障处理等功能。该系统的应用，使得巡检效率大幅提升，质量大大改进；减少了失误率，为巡检工作提供给了技术保障。
2.2关于变压器的维护
该市配电网中均采用干式变压器，由铁芯和绕组组成。变压器体积较大，损耗多，且本身存在的磁化电感和铁磁材料涡旋电流，会加大工作时的铁耗；线圈内阻也容易产生铜耗。绕组和电磁材料耗能最大，易使变压器温度不断升高，从而导致绝缘层老化，最终质量和性能都有所下降。
可见，温度和容量是引发变压器事故的主要因素，维护人员深刻地认识到这一点，对其温度进行实时监测，确保变压器一直在正常温度内运行；容量方面，则将其负荷量控制在额定负荷的20%以内。采用小组制，分班进行巡视，其间有两次尘埃天气，严重地影响了绕组电压，但因及时检修，未发生事故。
2.3关于配电箱的维护
首先要全面检查，确保名称、标记、规格和系统接线图等符合要求；然后锁好箱门，派专人负责。在维护过程中，维护人员应具备足够的电工知识和动手能力；按照规定采取安全防范措施，如穿戴绝缘手套等。为减少安全事故的发生率，将上一级的电源相隔离，并设置了一些明显的危险警告。另外，根据实际要求制定合理可行的顺序，如送电要遵循总分原则，从总配电箱到分配电箱，然后再到开关箱；停电时应遵循相反顺序，则由开关箱开始，总配电结束。
2.4关于电容器的维护
配电运行中会有部分无功功率产生，增加了网损，所以要进行无功补偿。电力电容器的作用便是补偿线路的分布感抗，以维护系统稳定。电容器只有在额定电流下工作才能发挥最大作用，若电流有所升高时，必须控制在额定电流的1.2倍以内。一旦高于此值，应立即关闭电容器。其运行电压不得高于额定电压的1.1倍。
在维护过程中，巡检维护人员严格按照要求检查电容器组。其间一次巡视中，检修人员发现箱壳有明显的膨胀和划痕，立即停止运行并对现象原因展开调查，避免了事故发生。每天都要对电容器及其部件进行清理打扫，以防出现灰尘或其他影响因素。关于运行环境温度，按照规定应在40℃--40℃之间。
2.5其他设备的维护
关于柱上断路器，在开箱后需检查绝缘罩是否损坏、信息是否齐全；使用前对其各元件的额定电压和额定电流进行核对，确保均与实际相符；用户不得随意更换使用与原型号规格不一致的电器元件；操作人员熟悉断路器的性能，掌握调整维护方法；为防止电缆终端头出现故障，首先应保证其质量合格，并提高其制造工艺水平，按照规定程序完成其制造过程；为减少电缆分支箱的故障率，应采取相应的解决对策，如加强设备验收和绝缘试验、严格控制其安装过程及施工质量、提高运行检修水平等。
3结束语
10KV配电网应用广泛，意义重大，包含多项设备，是支撑其工作运行的基础。为保证配电网安全，必须确保各项设备能够发挥正常功能。在影响配电网设备的诸多因素中，巡检维护不当占得比例最大，所以应加强巡检维护力度。
巡检工作总结3
1、轨道交通桥隧结构人工巡检软件平台设计
根据轨道交通桥隧结构的特点，将整个巡检平台划分为两大部分，即具有射频识别功能的巡检PDA和后台巡检管理平台，各部分的组成及架构如图1所示。其中巡检PDA软件能够通过对布设于结构上电子标签的识别，自动地调出相应巡检点处的巡检内容，并由巡检人员现场对病害进行打分评价，继而由软件本身对构件进行状态初评价。现场巡检工作完成后的信息存储于PDA中，巡检人员根据PDA给出的评价结果，酌情将信息以USB（通用串行总线）或GPRS（通用分组无线网络）方式传送到后台管理软件，以备管理人员对信息进行存储和及时反馈，并采取相应的养护维修措施。
2、人工巡检PDA软件的实现
根据本巡检系统的功能并兼顾其与其他软件的方便对接，采用微软的VisualStudio20xx.Net平台进行软件开发，该平台支持多种高级程序设计语言，软件开发更加便捷，同时，.net平台中提供有智能设备的开发框架，简化开发过程。本软件即是以.Net平台中的VB语言为基础，在智能设备开发框架上进行的一系列开发。
2.1程序开发流程
根据前述轨道交通桥隧结构人工巡检平台的架构，拟对现场采集PDA软件依图2所示流程分巡检规划、射频识别、现场巡检、数据存储、状态初评估等5个模块进行开发。相应地，各模块分别实现巡检工作规划、射频识别、现场巡检数据采集、状态评估以及数据存储等五大主要功能。
2.2程序中类的划分
VisualStudio.Net软件平台是真正面向对象的编程技术，将对象按照不同的性质进行划分得到类，同类对象在数据和操作性质方面具有公共属性，增强了程序的健壮性和可复用性。轨道交通桥隧结构包含的.节点较多，桥梁结构中多以钢筋混凝土或钢结构简支梁桥、连续梁桥为主，少数节点较特殊，如上海市轨道交通3号线中的刚构桥、系杆拱桥等，图2程序开发流程图隧道结构则是以盾构形式为主。根据这些结构的类型特点，在巡检软件开发初始，构建软件编程中所需相应的类以及各个类包含的子类（见图3）。考虑程序编制的整体性，将沿线敷设的轨道以及巡检的基本信息等作为与桥梁、隧道结构并列的类，并同时定义类与子类间的相互关系，以备程序编写时调用方便。
2.3人工巡检PDA软件的功能
为完成基于本系统架构的巡检工作，将PDA软件的主要功能归纳为用户登录、巡检工作选取、巡检工作规划、基本信息、现场巡检、数据存储、构件级的评估以及养护维修决策等8大主要功能。软件的主要界面如图4～图6所示。
（1）用户登录：在巡检开始时，确定巡检人员，密码功能严禁了非系统内用户的进入。
（2）巡检工作选取：该功能是进入本巡检平台中其他巡检工作的窗口，同时亦是其他巡检工作之间进行切换的中转站。
（3）巡检工作规划：该功能包含了完成每次巡检工作的基本信息，即巡检日期记录、巡检天气、巡检人员登陆的密码设置以及巡检线路的选取等。其中，巡检线路的选取主要是从软件中已经存储的现有线路中选取当前需要巡检的线路。
（4）基本信息：该功能主要由巡检人员根据巡检需求，选取已选中线路上的巡检区间，选定后，相应待巡检结构的基本特性以及巡检点的布置位置将出现在相应文本框中，以备巡检人员查看。
（5）现场巡检：在巡检工作规划设置完成保存之后，由巡检人员从“工作选取”功能进入到“巡检”功能，开始现场巡检工作。此时，巡检人员首先用射频识别仪扫描巡检点处的电子标签，反馈出巡检点编号，并调出相应的巡检内容，由巡检人员逐一对各巡检项进行评价。
（6）数据存储：该功能将现场巡检采集数据以及巡检人员信息等以二进制的形式存储于PDA中，使本软件以外的其他软件不能对数据进行任何操作。
（7）构件级别评估：在巡检人员完成某一测点的各项巡检内容后，系统将以分值的形式给出该座桥梁构件级别的评估。
（8）数据传输：该功能主要是由巡检人员根据现场情况或者由PDA对采集数据作出的判断，将现场情况通过无线网络反馈到管理中心。
（9）养护维修决策：在对每座桥梁构件评价完成后，系统将给出相应的养护维修策略，以供巡检人员参考。
巡检工作总结4
岗南水库位于河北省平山县岗南镇附近滹沱河中游的干流上，是海河流域子牙河系滹沱河中游重要的大(Ⅰ)型水利枢纽工程，是河北省管辖的第一大水库，控制流域面积15900平方公里，总库容17.04亿立方米。现状枢纽建筑物主要由主坝、副坝、正常溢洪道、新增溢洪道、泄洪洞、输水洞、电站及调节池等组成，除调节池外其主要建筑物均为1级建筑物。
水库主要以防洪、城市供水为主，结合灌溉、输水和发电。与下游28公里处的黄壁庄水库实行联合调度，担负省会石家庄及其下游铁路、公路、华北油田乃至京津的防洪保障和各类供水任务，地理位置十分重要。一旦失事，将造成巨大的社会影响和经济损失。因此，对水库工程安全的要求越来越高，加强水库大坝安全管理，确保水库安全运行，是水库管理者义不容辞的责任。
一、巡视检查的重要性
大坝巡视检查具有全面性、及时性和直观性等特点,是大坝仪器监测及其自动化所不能代替的。据国内外有关资料统计，通过大坝巡视检查发现大坝的重大安全隐患，约占出险水库总数的70%。因此要严格规范大坝巡视检查工作，对巡检中发现的问题及时做出准确判断,才能保证大坝及各类设施的安全运行。
二、水库安全巡视检查的内容
1、观察坝面有无塌陷、裂缝、滑坡、表面冲刷、兽洞等现象；坝面护坡有无翻起、松动、塌陷、架空等损坏；背水坡、两岸坝肩和坝趾附近有无滑坡、塌陷、崩岸、淘刷、集中渗流、流土、管涌等现象；排水反滤设施是否堵塞和排水不畅，渗水有无骤增骤减和发生浑浊现象；坝基、坝体浸润线扬压力及测压管水位是否正常；检查建筑物的接头、界面工作状况有无异常变化，坝顶路面及防浪墙是否完好，有无塌陷、裂缝现象。
2、检查溢洪道进水口附近有无危岩塌方、滑坡、堆积物；护坡有无裂缝、松动、架空等；溢流堰、边墙、底板、消力池等部位的混凝土有无裂缝、磨损、冲刷、气蚀等破坏现象。
3、检查输水洞、泄洪洞进出口水流形态是否正常，有无漂浮物堆积，压力洞的.通气孔是否通畅；隧洞混凝土衬砌有无剥落、裂缝、漏水、气蚀、冲蚀等问题；排水孔有无堵塞等。
4、检查闸门有无变形、裂纹、螺钉松动、焊缝开裂，钢丝绳有无锈蚀、磨损、断裂，止水设备是否完好，有无漏水，闸门启闭是否灵活，有无振动；检查控制设备制动是否灵活，机电安全保护设施是否完好，油、防护油是否合格；动力设备是否良好，备用电源的并入和切断是否正常；对溢洪道、输水洞、泄洪洞的启闭设备进行操作运行检查，并认真做好试运行记录。
5、检查观测设施是否完好；通讯和电力设施是否正常；交通道路有无损坏和阻碍通行的地方。
三、检查巡视的总体要求和频率
水库工程巡视检查人员必须熟悉水库工程基本情况或熟悉水库某一部位基本情况，必须有强烈的责任心，有一定的工程检查经验。汛期，按照水库防汛责任制编制的班组进行检查，力求人员固定，全汛期不变。工程检查要做到日常巡视检查、年度巡视检查、特别巡视检查相结合，仔细监视工程状态变化及运行情况，认真填写工程检查表并进行存档，发现重大险情时，要做出书面报告。
巡视检查分为日常巡视检查、年度巡视检查和特别巡视检查三类。日常巡视检查半月检查一次，汛期和高水位期间，一旬检查一次，如遇有特殊天气，随时进行检查。每年汛前、汛后、结冻前、解冻后、节假日前，对工程进行全面细致的年度巡视检查，检查次数，每年不少于两次。在坝区遇到大洪水、大暴雨、有感地震、库水位骤变、高水位运行以及其他影响大坝安全运用的特殊情况时进行特别巡视检查，提出处理意见，必要时组织专人对出险的部位进行连续监视，报主管部门复查，并做出鉴定。
四、检查方法
常规检查方法主要为眼看、耳听、手摸、鼻嗅、脚踩等直观方法，或辅以锤、钎、钢卷尺、放大镜、石蕊试纸等简单工具器材，对工程表面和异常现象进行检查。对安装了视频监控系统的坝段，利用视频图像辅助检查；特殊检查方法可采用开挖探坑（或槽）、探井、钻孔取样或孔内电视、向孔内注水试验、投放化学试剂、潜水员探摸或水下电视、水下摄影或录像等方法，对工程内部、水下部位或坝基进行检查。在有条件的地方，可采用水下多波束等设备对库底淤积、岸坡崩塌堆积体等进行检查。
五、水工建筑物不同时期检点
对水库的主要建筑物进行全面的检查和巡视，在不同的运用情况和外界因素影响下，应加强对容易发生问题的部位的监测和巡查，尤其是对已经出险过的部位的监测和检查。
1、在高水位期间，应加强对土石坝背水坡、下游坝脚、两岸坝头结合处、土坝与建筑物结合部和其它渗出逸流部位的检查，注意有无散浸、漏水、管涌、流土等现象，对反滤排水设备要观察渗水有无骤然增减和浑浊现象。
2、在暴雨期间，应加强对路面、防浪墙、路沿石、两岸坝头、排水沟、坝坡、反滤坝址等处的检查，注意有无裂缝、冲沟、积水、淤堵、塌滑等现象。
3、在大风浪期间，应注意迎水面护坡和下游排水沟有无块石翻动、松动、塌陷、垫层流失和块石架空等现象。
4、在冰冻期，应注意迎水面护坡和下游排水沟有无受冰压力产生的变形和破坏。
5、在枯水期，要检查铺盖有无裂缝。
六、意见和建议
1、要对巡视检查人员进行岗前培训，使巡视人员从思想上认识到其工作的重要性和责任性，熟练地掌握和了解工程巡视检查的基本业务知识、工程运行历史情况和现存的出险点、薄弱段，并进行实地检查工作，做到心中有数。
2、要坚决抵制麻痹思想和侥幸心理。岗南水库经过续建、扩建、加固，防洪标准达到万年一遇，水库管理人员难免存在麻痹心理，认为水库已不存在安全隐患，并且北方地区自“96.8”洪水后连续十几年没有遭遇大的洪水，加固后水库没有经受过高水位运行检验，因此一定要认真做好工程安全巡视检查工作，及时消除安全隐患。
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