区整治办工作总结
20xx年，在深圳市整治办、深圳市禁摩限电办的统筹领导下和罗湖区委区政府的正确指导下，罗湖区坚持“综合治理、部门联动、疏堵结合、标本兼治”的工作方针，按照“谁主管、谁负责”和“属地管理”的工作原则，开展 “雷霆十号”、“禁摩限电”、“罗湖火车站百日整治”等行动，严厉打击非法营运行为，加强电动自行车源头治理工作。截至11月30日，共查扣非法营运机动车318辆，涉摩涉电车辆11350辆，共拘留504人，处罚违规涉摩涉电门店8宗（其中占道经营5宗、销售超标电动车3宗）。据市文明办交通文明指数通报，罗湖区交通文明指数稳居全市前三。5月19日，市交通运输委党组成员、执法支队支队长黄生文同志，率检查组到深圳火车站检查整治工作，对我区整治工作给予充分肯定和表扬。
一是组织有力，为开展整治非法营运工作打下坚实基础。
按照整治与疏导相结合、专项行动与常态管理相结合的工作思路，罗湖区整治办于3月9日组织召开全区2017年整治非法营运暨禁摩限电工作会议，传达市工作会议精神，部署2017年“打非”工作任务。会后迅速制定并印发《2017年罗湖区联合整治交通运输秩序打击非法营运暨“雷霆十号”专项行动工作方案》及《罗湖区关于进一步加强电动自行车源头治理工作的.实施方案》，保持常态化整治措施，将整治非法营运、“禁摩限电”工作情况纳入各成员单位、各街道办事处社会管理综合治理绩效考核范畴。
二是现场督导，抓住重点，以点带面，推进整治工作深入开展。
罗湖区整治办以“雷霆十号”、“禁摩限电”专项整治行动为契机，以罗湖口岸片区、东门布行街及周边、布吉关口片区为重点，部署全区打击非法营运、禁摩限电专项工作，联合各职能部门开展路面检查、对发现非法上路电动自行车较多的路段，适时督导各整治小组、派出所落实组织整治行动，依法执法，查扣非法营运行为。通过一系列的手段，有力地推进了禁摩限电、打击非法营运治理工作的深入，巩固了整治战果。
三是各成员单位发挥拳头作用，成绩显著、效果明显，确保辖区路面交通治安秩序平稳有序。
各成员单位加强联动，充分发挥尖刀拳头作用，实行“合围”大战役式与常态联合查处相结合，形成多部门、多警种捆绑式联动执法，全力抓好常态整治管理，设置多个执勤点，每日巡查摩托车、电动车存量大、违法行为较为突出的重点区域、路段，不定时开展全区性“合围”统一行动，严查严处非法营运蓝牌车、摩托车、电动车等交通违法行为。
四是严格执法，促进打击非法营运工作日常化。
通过对打非工作的总结分析，结合目前打非工作的新形势和新要求，罗湖区整治办加强执法队伍的经费保障，加大源头打非力度，加强全区打击非法营运工作日常管控。
五是广泛宣传，营造良好整治氛围。
通过下发文件、每周组织全区大行动，迅速传达上级专项行动部署精神，以全区10个街道整治点为依托，全面发动整治行动，彰显声势。依托电视、网络等媒体平台，对我区打击非法营运及禁摩限电工作进行宣传，及时报道打击非法营运整治动态。通过派发宣传单张、宣传品，在重点区域悬挂横幅及安装宣传标语展板，引导市民自觉抵制非法营运。今年深圳新闻网等媒体报道我区打击非法营运工作动态3篇，在罗湖电子政务网发布非法营运工作动态51篇，《罗湖信息》1篇，派发传单10000余份。