读詹天佑有感 10篇
读詹天佑有感 1
我们学习了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑那对工作一丝不苟的精神感动了。
中国要提出修筑京张铁路，面对外国人的嘲讽，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然的接受了任务。他白天带着工人，到黄沙漫天的去定点、测绘；晚上就在油灯下绘图、计算。詹天佑经常勉励工人们："我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。"再修居庸关隧道时，采用的是从两端同时向中间凿进的办法；再修八达岭隧道时，采用的是"中部凿井"法。在青龙桥修路时，詹天佑发明了一种"人"子形线路。在詹天佑的努力下，京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇课文后，我想到了我自己······
我身为一个组长，也应该学习詹天佑一丝不苟的品质。那天，是我们组值日，我们拿着扫帚，认真地扫地。死角的地方，我们也把垃圾弄出来，扫走。打扫完后，看着那亮得能照出人影的地板，那一尘不染的窗户······我们心里像吃了蜜一样甜，笑容不轻易地浮在脸上。
詹天佑那一丝不苟的精神一直激励着我前进、前进！
读詹天佑有感 2
《詹天佑》一文主要写了在 905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线"京张铁路".在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员："我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。" 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？
我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
读詹天佑有感 3
读了《詹天佑》这一课，我真是深有感触。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，在他的主持下，京张铁路不满四年就全线竣工了，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
这篇课文写出詹天佑不畏艰险，知难而上的好品质。"不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。"哪怕外面狂风怒号，飞沙走石，而且还看不清道路，詹天佑还坚持在野外工作。怕不自己看不清路，把脚给扭伤了。不怕从山上滚下来的巨石，把腿给砸断了。不怕山上刮大风，把自己刚刚搭好的帐篷吹翻了。詹天佑不怕这些艰难困苦，依然坚持着。在生活中，我也是这样。有一次运动会时，我跑400米。本来我跑在前面，遥遥领先，可是脚上的伤突然又痛了起来，让别人依次超过了我。我紧锁眉头，忍着伤痛紧随别人，听到加油声的我，在最后关头追上别人，跑了小组第一。
詹天佑不仅仅不怕困难，他那爱国的精神也十分值得我们学习。
在帝国主义的要挟和阻挠下，在地质条件恶劣的情况下，詹天佑毅然接受了任务。在遇到苦难时，他总是这样想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹那些人的讥笑，还会使中国工程师失掉信心。当时，詹天佑完全可以不接受这个任务，可是他为了给中国人争一口气，就毫不犹豫的接受了任务。
詹天佑的品质多么值得我们学习，我们也要向詹天佑那样，不怕困难，为祖国争光！
读詹天佑有感 4
前几天我们学习了《詹天佑》这篇文章。课文主要记叙了清朝末年在帝国主义欺辱、压迫、要挟的条件下，詹天佑克服重重困难，大胆创新，主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路——京张铁路，有力地回击了帝国主义对中国的藐视。
读完这篇文章后，我都心里久久不能平静。因为文章中有一个片段我一直念念不忘：遇到困难，詹天佑总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
这句话是詹天佑的动力源泉。充分体现了詹天佑崇高的爱国主义精神。
每当想到詹天佑不怕困难不怕嘲笑完成任务时，我都会感到非常惭愧。我作为一名光荣的少先队员，在生活中一遇到困难就退宿，根本没有勇气面对困难，更谈不上完成任务了。而詹天佑却说用自己杰出的智慧和强烈的爱国心克服了种种困难，提前两年完成了这个重要而艰巨的任务。和詹天佑比起来，我这点儿小困难算什么，我一定要向詹天佑学习，做个坚强勇敢的小学生。
我们要好好学习，将来也像詹天佑一样，好好报效祖国。
读詹天佑有感 5
从北京到张家口，一路上都是高山深涧、悬崖峭壁，让人胆颤心惊。中国的第一条铁路，可就是在这样危险的山路上一点一点的建成的。如果你要问这条铁路是谁主持修筑的？当然是家喻户晓的詹天佑工程师！
詹天佑工程师在这条铁路上花的精力可谓呕心沥血，如果说；居庸关、八达岭隧道采用的两端同时向中间凿进和中部凿井法能体现詹天佑的智慧，那青龙桥车站的人字形线路就能体现詹天佑的爱国情怀与超人的`杰出；人字形线路采用了前拉后推的行进方式，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东前进，过了人字形岔道口就倒过来，原先拉的火车头推，原先推的火车头拉，是列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。
詹天佑不仅是一个工程师，而且还是中国棒球的先驱者。詹天佑在美国耶鲁大学留学期间，曾经合同赴美国留学的同学组建了一支棒球队；名叫"中华棒球队".詹天佑是队里的主力战将，打棒球詹天佑可不输给美国的人，多次率领中华棒球队打败美国棒球队，让美国人惊叹不如。
詹天佑在体育和工程上都为我们祖国作出了贡献。在人字形线路的青龙桥车站经过时，不要忘了向詹天佑爷爷致敬。
读詹天佑有感 6
詹天佑这个名字大家应该都不陌生，都说詹天佑是爱国的人，但是他究竟是怎样爱国的呢？学了语文书中的一课《詹天佑》我知道了詹天佑是如何爱国的：
詹天佑是我国第一批工程师中的一员，因为我们国家想修筑从南到北的一条铁路，外国人都当做这是笑话，帝国主义者都来抢铁路修筑权，想进一步控制我国北部，我国就派出詹天佑为总工程师去修筑铁路。一路上困难重重，但詹天佑克服困难，终于把中国的第一条以南往北的铁路修筑成功。
詹天佑不怕困难，以他自己高度负责的精神和严谨的科学态度修筑了铁路。詹天佑用他自己的行动表示了他的爱国精神。詹天佑一路上与有经验的老工人商量，与村民们交流，一点儿也没有架子，谦虚地向他人提问。真是一个值得大家学习的好模范，一个爱国英雄！
詹天佑是一个杰出的爱国工程师，八达岭、居庸关这些难关他都能解决。居庸关山势高岩层厚，八达岭是居庸关的三倍长，詹天佑请教当地农民，用许多巧办法比如凿井挖隧道等等办法。这条铁路只用了四年就完工了，比计划提早了两年，这件事给了外国和帝国主义者一个沉重的打击，让他们不敢再轻视中国和中国人。
詹天佑让帝国主义不敢轻视我们，他真是一个爱国工程师！
读詹天佑有感 7
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，令我深受启发，也令我难以忘怀。
《詹天佑》这篇文章讲了：詹天佑是我国杰出的的爱国工程师。他主持修筑从北京到张家口的京张铁路，这是第一条完全有我国的工程技术人员设计施工的铁路干线，长200千米。詹天佑在修筑的过程中，遭到了一些帝国主义的阻挠和嘲笑。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，在高山深涧上，冒着生命危险去修筑京张铁路，遇到困难时，他总会鼓励自己一定要修好，经过坚持不懈的努力，终于在未满四年的时间，把这条重要的京张铁路修筑成功。
《詹天佑》这篇课文，最令我深受启发的是詹天佑不怕艰难困苦，也不怕嘲笑，他对工作的一丝不苟，高度负责的精神令我感动。他冒着生命危险在悬崖峭壁上定点，测绘，进行周密的计算。白天，他攀山越岭，勘测线路。晚上，在油灯下绘图，计算。他这种高度负责的态度让我深受感动。
詹天佑在勘测线路的时候，遇到过种种困难，但他从不放弃，不气馁，用鼓励自己的方式，用对帝国主义的仇恨，来让自己别失去信心，一定要把京张铁路修好。
课文的最后一段，最令我心血澎湃，京张铁路竟然不满四年就全线竣工了，比计划的提早了整整两年!终于给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击!中国人终于可以扬眉吐气啦!
学完这篇课文，再想想自己，真是汗颜呀!遇到一点困难就退缩。所以从现在开始，我要向詹天佑学习，做一个不管遇到什么困难，都勇往直前的人。
读詹天佑有感 8
在这个愉快的周末，我又吸收了很多的知识，产生了很多感受，因为我读了一篇名叫《詹天佑》的文章。
《詹天佑》这篇文章主要记叙了，当时，清政府提出修筑京张铁路，帝国主义国家纷纷争夺修筑权，他们最后提出一个要求：只要清政府用本国的工程师修筑，他们就不干涉。最后，清政府答应了，詹天佑担任总工程师，他顶着巨大的压力，修筑好了铁路，还使铁路提早两年竣工。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑。工作中实实在在。他经常勉励工作人员，说：“‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话令我有了很深的感触，因为我比较马虎，对一些事情就是模棱两可，我决心要改，这句话更加鼓励了我，让我更坚定了。
人们常说：“细节决定成败，态度决定一切。”也许，詹天佑的成功和他的态度有着密不可分的关系，他对工作高度负责，一丝不苟的态度，感染了一代又一代的人。
他做了一个好榜样，和工人们同吃同住，任劳任怨，在修筑居庸关隧道时，他带头挑着水桶打水。在班里，我是劳动委员，起好了带头作用，但是，还没有做到什么事情都亲力亲为，我也将学习他的优秀品格。
在那个时代，帝国主义国家对我们中国的国土虎视眈眈，直到今天，邻近我们的日本，还想侵占我们的钓鱼小岛，我们身边的许多平凡人用自己的实际行动，表达了他们的爱国热情：有的人参加了游行活动，有的人编写了爱国标语，有的人登上了钓鱼小岛?卫主权。我们作为一名小学生，不能干出什么惊天动地的大事，也许，做好自己的分内事，好好学习，天天向上，长大后建设祖国，那才是最好的爱国！
读詹天佑有感 9
今天，我们学了篇课文叫《詹天佑》，内容是讲清朝末年著名工程师詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，经过一番努力，成功修筑了中国自主设计的第一条铁路干线的故事，使我颇受感动。
读了这篇课文，詹天佑不怕困难，迎难而上的精神使我感动。当时塞外常黄沙满天，狂风怒号，一不小心还有坠入深谷的危险，可他始终坚持在野外工作;开凿居庸关隧道时，隧道里满是泥浆，没有抽水机，他就带头挑着水桶去排水;当铁路经青龙桥时，坡度大，火车上不去，经过无数个不眠之夜的思考，他设计了一种“人”型线路，让列车上山容易多了。以上的每个例子，哪个不是体现了他不畏艰难的精神呢?京张铁路比计划提前两年就竣工，给那些一直蔑视我们的帝国主义一个狠狠的回击!为我们中国人争了一口气!
中国最近发射的“天宫一号”空间站，就是中国的科技人员在发达国家对中国的高科技技术封锁的情况下，不怕困难，刻苦钻研，自主研发的，无疑也像詹天佑修筑京张铁路那样，为中国人争了一口气!
以前，我总是希望在人生旅途中，没有坎坷，没有挫折和困难，希望总是能够一帆风顺，现在在我才知道这种想法太幼稚了。有句歌词写得好：“不经历风雨，怎能见彩虹?”，人生不会一帆风顺，总会有一些起起伏伏，遇到挫折的挑战，你是选择丢盔弃甲，还是像詹天佑那样迎头痛击?选择前者，你注定一败涂地;选择后者，你就在机会奋起直追。
我们要学习詹天佑及“天宫一号”的科学家们一样，不畏艰难，努力学习!
读詹天佑有感 10
做一个认真的人
——题记
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他主持修筑了我国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路。
当时，清政府懦弱无能，帝国主义者在我国领土上放肆。为了能进一步控制我国北部，在清政府提出要修筑铁路后，帝国主义者都想争夺铁路的修筑权。事情争执不下，帝国主义者以不过问的名义把修筑权给了清政府，实际上是想借此要挟。当清政府任命詹天佑为总工程师时，帝国主义者都认为这是个笑话。詹天佑不怕一切，最后，他用实践给帝国主义者一个有力的回击。
这篇文章给我很大的触动，“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。”这足以看出詹天佑身先士卒的工作作风。他经常冲在前线，和工人同吃同住。其实，他身为总工程师，完全可以坐在帐篷里指挥，而他没有！我又想起现在有一些官员，就是我们所说的“事不关己，高高挂起”，自己天天吃喝玩乐，吃饱喝足了，再来个什么修路，狠狠向政府敲一把……和詹天佑相比，简直就是一个天上，一个地下啊！
“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这足以表现詹天佑的严肃认真、一丝不苟的工作态度。这让我想起了昨天我做奥数题时，把七又七分之六写成了七又六分之七。到了最后，我发现有点不对头，老爸提醒我了一下，我才发现了这个错误，赶快改了过来。对比起詹天佑，我真是千不该万不该。
詹天佑还是一个勇于实践、勇于创新的工程师。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑就运用了两端同时凿进法；八达岭长达一千一百多米，是居庸关的三倍长，如果工作起来，要用不少时间。詹天佑跟老工人商量，决定采用中部凿进法。为了让火车好爬上陡坡，詹天佑设计了一种“人”字形线路，火车上坡就容易多了。我想，我不太会跳长绳，我就经常不敢跳。我想，以后我要勇敢地尝试，不要躲躲闪闪。
要取得詹天佑这样的成就很难，但我希望能有他这样的精神和品质。
【读詹天佑有感 10篇】相关文章：
读爱国故事《詹天佑》有感08-09
读《父亲》有感08-31
读逃离有感07-29
读《基地》有感04-12
读《蝶恋花》有感04-06
读《寒号鸟》有感04-06
读《争论》有感12-24
读《杜甫传记》有感10-15
【精】读《匆匆》有感10-04
读《孔乙己》有感(转载)09-22