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爱路护路手抄报办报资料：近现代欧美铁路在生产力发展成长前期阶段的历史作用
近现代工业化国家生产力发展大致可分为四个阶段：成长期前期、成长期后期、成熟期和衰落期。
英国是世界铁路的发祥地，1825年建第一条铁路，1850年代形成建设高潮，30年后，到1880年形成全国铁路网。这期间英国不仅向欧美等国家输出铁路或蒸汽机车技术，同时也向南亚、东南亚、非洲、南美等殖民地国家输出技术和铁路产品。1840年中英鸦片战争爆发，1865年英国商人在北京宣武门下修建中国第一条展示性铁路。1876年，英国商人未经清政府批准，在上海修建沪松铁路。之后几十年，英、法、德、日、俄等国在中国建有若干铁路。
美国于1830年修第一条铁路，1850年至1910年60年间共修铁路37万余公里。1860年时全国有铁路5万公里，此时美国南北战争爆发，由于美国铁路网的建成，此后150年，再无分裂战争发生。英国著名历史学家韦尔斯在他的《世界史》中写道：战争(南北战争)开始时，美国还没有通往太平洋的铁路，战争结束后，铁路像藤蔓一样铺展开来，把辽阔的美国连成一个在精神与物质都不可分割的统一体。到1916年，美国铁路网达到40多万公里，成为世界铁路营运里程最多的国家，美国为此也积累了大量的财富，并取代英国成为世界上头号强国。