学生宿舍内要预防火灾，必须做到以下几点：
⑴、不私拉乱接电源线。
⑵、不乱扔烟头。
⑶、不躺在床上吸烟。
⑷、不点蜡烛看书。
⑸、不焚烧杂物，点蚊香应采取有效的防火措施。
⑹、不存放易燃易爆物品。
⑺、不使用热得快、电炉、空调等大功率电器，不使用电热毯、劣质电器等可能引发火灾的电器。
⑻、不使用酒精炉、液化器灶具生火做饭。
⑼、要人走断电。嗅到电线胶皮糊味，要及时报告，采取措施。
⑽台灯不要靠近枕头和被褥。
27、发生火灾时为什么不能随便开启门窗?
房间门窗紧闭时，空气不流畅，室内供氧不足，因此，火势发展缓慢，一旦门窗被打开，新鲜空气大量涌入，火势迅速发展;同时大量烟气涌入，容易使人中毒、窒息而死亡。同时，由于空气的对流作用，火焰就会向外窜出，所以在发生火灾时，不能随便开启门窗。
28、陈旧电线为什么要及时更换?
陈旧电线受日晒雨淋或敷设在潮湿、高温、有酸性气体的环境里，绝缘层易发硬、老化、绝缘剥落或产生裂纹，致使电线发生短路、漏电而引起火灾事故，因此陈旧电线应及时更换。
29、火场逃生有哪些方法?
一般地说，火场逃生的方法主要有：
①利用登高消防车，挂钩梯两节梯连用逃生;
②利用建筑物通道或建筑物内设施逃生;
③自制器材逃生;
④寻找避难处所逃生;
⑤互救逃生;
⑥利用身边消防器材或其他器材边灭火边逃生。
30、身上着了火正确的灭火方法是什么?
一旦身上着了火，首先应当将衣服脱下，将火扑灭;或就地翻滚，窒息火灾。但不要滚动过快，更不要跑动。如果附近有水池、河塘等水源，可迅速跳入水中，或及时就近取水将身上火浇熄。但身体被烧伤时，应注意不要跳入污水中，以防感染。
31、发生火灾时为什么不能乘一般电梯疏散?
火场上不能轻易乘坐普通电梯疏散的原因：
一是：发生火灾后，往往容易断电而造成电梯“卡壳”，给救援工作带来难度，影响及时疏散。
二是：电梯直通楼房各层，火场上烟气涌入电梯通道极易造成“烟囱效应”，人在电梯里随时会被浓烟毒气熏呛而窒息死亡。
32、高层建筑火灾的逃生方法?
一是尽量利用建筑内部设施逃生：
①利用消防电梯、防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯、观景楼梯进行逃生;
②利用阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生;
③利用墙边落水管进行逃生;
④将房间内的床单或窗帘等物品连接起来进行逃生。
二是不同部位、不同条件下的逃生方法：
①当某一楼层或某一部位起火，且火势已经蔓延时，不可惊慌失措盲目行动，而应注意听火场广播，再选择合适的疏散路线和方法。
②当房间内起火，且门已被封锁，可通过阳台或走廊转移到相邻的未起火房间，再行疏散。
③如果晚上听到火警，应首先试房门是否变热，若已变热，门就不能打开;若门未热，可通过正常途径逃离房间。
④当某一防火分区着火，大火已将楼梯间封住，可先疏散到房顶，再从相邻未着火楼房的楼梯间疏散。
⑤如建筑内火大、烟浓，无法逃生，就要紧闭门窗，不断用水浇湿门窗、阻止火势蔓延，切不可打开门窗，更不可跳楼，要想办法与外界联系，等待救助。
三是自救、互救逃生：
①利用各楼层存放的消防器材扑救初起火灾。
②充分运用身边物品自救逃生：如把床单、窗帘等接成绳，进行滑绳自救;或将自来水设法淋湿门和墙壁，阻止火势蔓延。
③对老、弱、病残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散，共同逃生。
33、地下建筑火灾的逃生方法?
①进入地下建筑时，应对内部设施和结构布局进行观察，掌握通道和出口，以防万一。
②逃生时，尽量低姿势前进，不要做深呼吸，并尽可能用湿毛巾或衣服捂住口鼻，以防烟雾吸入呼吸道。
③逃离地下建筑后，不得重返地下。
④万一疏散通道被阻断，应利用现有器材积极扑救，并尽量想办法延长生存时间，等待前来解救。
34、影剧院火灾的逃生方法?
应根据不同起火部位，选择相应的逃生方法：
①当舞台失火时，要尽量靠近放映厅的一端，掌握时机逃生。
②当观众厅失火时，可利用舞台、放映厅和观众厅的各个出口逃生。
③当放映厅失火时，可利用舞台和观众厅的各个出口逃生。
④不论何处起火，楼上的观众可从疏散门经楼梯向外疏散。
此外，还可就地取材，利用窗帘等物品，自制救生器材，开辟疏散通道。
35、歌舞厅、卡拉OK厅火灾的逃生方法?
①保持冷静，辩明安全出口方向。
②相机选择多种途径逃生：如歌舞厅设在楼层底层，可直接从窗口跳出;若设在二、三楼时，可抓住窗台往下滑，让双脚先落地;如果歌舞厅设在高层楼房或地下建筑中，则应参照高层建筑或地下建筑的火灾逃生方法逃生。
③如果舞厅逃生通道被大火和浓烟堵截，又一时找不到辅助救生设施时，被困人员只有暂时逃向火势较弱区间，向窗外发出求援信号，等待消防人员营救。
④在逃生中要注意防止中毒。如采取用水打湿衣服捂住口腔和鼻孔，若一时找不到水，可用饮料代替;逃生行动中，应采用低姿行走或匍匐爬行，以减少烟气对人体的危害。
36、公共汽车火灾的逃生方法?
当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车。然后，组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。在扑救火灾时，有重点地保护驾驶室和油箱部位。如果火焰小但封住了车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车。火场的情况是千变万化的，逃生也要根据实际情况而行。了解了上述的方法，也不能说你在任何情况下都能保住自己的生命，但有一点是千万不能忘记的，那就是要时刻注意防火，身边不发生火灾才是最安全的。
37、旅客列车火灾的逃生方法?
旅客列车的火灾特点：易造成人员伤亡;易形成一条火龙;易造成前后左右迅速蔓延;易产生有毒气体。
①利用车厢前后门逃生。旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。
②利用车厢的窗户逃生。旅客列车车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入后，加速火势的扩大蔓延。当车厢内火势较大时，被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破，尽量破窗逃生。
③疏散人员逃生。运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时，还应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。
④疏散车厢逃生。旅客列车在行驶途中或停车时发生火灾，威胁相邻车厢时，应采取摘钩的方法疏散未起火的车厢，具体方法如下：前部或中部车厢起火时，先停车摘掉起火车厢与后部未起火的车厢之间的连接挂钩，机车牵引向前行驶一段距离后再停下，摘掉起火车厢与前面车厢之间的挂钩，再将其车厢牵引到安全地带。尾部车厢起火时，停车后先将起火车厢与未起火车厢之间连接的挂钩摘掉，然后用机车将未起火的车厢牵引到安全地带。采用摘挂钩的方法疏散车厢时，应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车。
38、火灾发生后应如何报警?