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【科技节黑板报设计内容】
为什么坦克也能够用于扫雷
在现代的战争中，大面积的布雷也是对付坦克群的一种很有效的办法。但装甲部队为了迅速的排雷却伤透了脑筋。而今，有了扫雷坦克的跟随，排雷就好办多了。
说起扫雷坦克的外形其实与普通坦克也无多大差异，扫雷坦克，只是在车体的前方安装了一种特殊的扫雷器。而扫雷器的种类也很多，军队里最常见的是犁刀式扫雷器——它的外形有点像耕地的犁，就用此犁刀将埋在地里的雷先像挖地瓜一样一个个的翻出来，然后再把地雷堆放在坦克两侧。不过，这种扫雷器也有局限性，比如对付土质特别硬或冻土地带的地雷困难就很大了。于是，便采用了另一种滚压的方法。当然，这决不是说用坦克去压，而是要在车前装上一个大的滚筒，样子活像个大碾子。此种扫雷器本身少则有七八吨重，多则有几十吨重，但压向地雷时本身却不会损坏，最多也只向上跳一跳。扫雷坦克除了用挖与压的方法扫雷以外，还可以用打的办法。只要在车前装上链条式的打雷器，让高速旋转的链条不断地鞭打地面，埋在地下的地雷就会因抽打而引爆。扫雷坦克在完成扫雷任务以后，只要卸下所装的打雷器，就能像其它坦克一样参加各种战斗。
为什么飞机要装“红绿灯”?
在晴朗的夜空中，有几点红、绿、白色的灯光缓缓地飞过，同时还传来一阵隆隆的声音。这是飞机在夜空中飞行。飞机在天空中飞行时，尽管天空非常广阔，但由于飞行速度很快，因此仍然可能发生对撞事故。为了避免这种危险，飞行员必须时刻关注自己前后左右和上下方有没有飞机在飞行，及时判断是否存在事故隐患。“红绿灯”就是飞机上的航行灯，它为飞行员起到导航的作用。每架飞机上都装有3盏航行灯，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。
飞机在夜间航行时，必须打开航行灯。如果飞行员能同时看见三盏灯，这说明在自己的上空或下方有飞机在飞行，这时是没有危险的。如果只能看到红色和绿色的航行灯，说明有一架飞机正在迎面飞来，有对撞的危险，要设法避开。如果只能看见一盏红灯或绿灯，那说明在左侧或右侧有飞机在飞行，只要不偏离航线是不会相撞的。
当遇到有雾的天气，光靠航行灯是不够的，这时飞行员就得借助飞机上的雷达来判断飞近飞机的航向和距离。根据雷达不断向周围发射出的无线电波，飞行员可及时调整飞机的航向和速度，以免发生撞机事故。