汽车安全性须知
第一，容易变形是因为现在的车辆设计要考虑行人保护，因为行人也是人。所以车辆的前保、引擎盖、前风挡等很容易变形或碎裂，就是为了发生低速车撞人时，行人受伤最小。
第二，汽车的碰撞安全性指的是碰撞后对乘员的保护能力。评价标准是碰撞后乘员受伤越小，说明碰撞安全性越好! 而车辆发生碰撞时，车内乘员发生伤亡的首要因素是加速度，理解不了这个道理自己去看中学物理书。
因此，车体前部设置溃缩缓冲区，是为了在碰撞发生时，把车辆及乘员的速度变化率尽量拉均匀，降低加速度峰值，从而降低乘员受伤水平。
我理解你的想法，如果碰撞时车辆不变形，不是更能保护乘员么?
不是的。
假如车辆坚硬无比不变形，那么发生碰撞时，乘员遭受的物理状态，将与从高楼上跳下类似。
碰撞瞬间车立刻停了，人还因为惯性按照原来的速度向前运动，直接撞到静止的车上。这就相当于从楼上跳下，地面是不变形，可人死了。
道路安全行
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
白色的是最低限速，黄色的是最高限速
行驶的标志是用圆圈表示，而停车位是用矩形
在平直的路面时，灯光距离不变;出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯，从路中移至路侧;当上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低;当出现急弯或大坑时，灯光随着车的颠簸也离开路面。
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
左侧的开关是管灯光的，右侧的开关是管雨刷的。
新交规对吸毒者是零忍耐将注销其驾驶证。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
你无论在哪里居住都可以向当地的车管所申请换证。
只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯。
这个中间是个“!”的，且字中间是红色的表示制动系统出现异常;
这个中间要是个“P”的，表示驻车制动器制动状态。
没有指示牌和带箭头的交通灯时，红灯亦可右转。但遇到有指示牌(红灯不能右转)或交通灯右向箭头系红灯时，则不能右转!
在红灯为圆圈，而不是方向箭头和红叉时候，右转弯的车辆只要安全的情况下就可以右转。