驾驶汽车的20个错误认识
1、夜晚远光灯越强行驶越安全：
错误。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好：
错误。发动机在档位上转速经常提到4000转以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：
错误。习惯性踩离合器不但对机器不好，麻烦反而更多，且不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法：
错误。汽车出现事故时，会打不开车门，因而使危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯时再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹：
错误。在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂上档，这样才是避免汽车下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全：
错误。因为前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全：
错误。不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离：
错误。ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘还可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他：
错误。应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜：
错误。应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断其速度。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力：
错误。好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳，能进一步调整心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离：
错误。除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感：
错误。这纯属心理作用，其实，越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，时间长了容易疲劳，三是出现紧急情况时身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶：
错误。驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时，一边的车轮突然压到积水的路面很危险：
错误。如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要、更安全。
16、光滑的路面应学会用手刹和脚刹来控制汽车行驶：
错误。应学会用档位来控制汽车行驶。
17、空档行驶时省油：
错误。没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
18、习惯开快车的人驾驶技术高：
错误。驾驶技术好的标准是判断准确和果断，并将最坏的可能性考虑在内。
19、提速超车时首先是观察和判断前方驶来的车辆情况：
错误。首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全：
错误。这样更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。