实习目的:
由于专业的需要，我们土木工程学院特地开设了毕业实习这项课程，开设毕业实习的主要目的是让我们对自己所学的专业有所认识，有更深刻地见解，让我们能够看到我们以后的工作环境，各个部分的功用，以及我们能够达到的学术高度和技术高度等等，总之，毕业实习就是让我们总体对我们专业作一个更深刻了解。知道我们以后是干什么的?怎样去干?为我们以后的工作铺平道路。
实习地点、时间和主要内容：
实习内容：这次实习工作单位是河南三建建设集团有限公司304项目经理部，所建设的工程是河南理工大学体育馆。由于这次实习的单位是一家监理单位和我的专业道路桥梁专业的出入很大，我把我自己能见到的和我参与的工程写成如下报告，敬请老师予以审核。
实习主要内容：
一、工程总体概况
1.2地理位置及环境
河南理工大学体育馆地处于河南理工大学东门北五十米处与新体育场相邻，该处建筑物较少，视野开阔，在新体育馆东面是学校围墙，北面是一片等待建设土地。西面是河南理工大学新体育场。南面是春秋大道。这里环境优美且与体育场相邻是很好的体育馆选择的场地。
1.3建筑概况
河南理工大学体育馆桩基工程，采用钻孔灌注桩，总数量约274根，直径均为650mm，有效桩长21m，C30水下混凝土，单桩竖向抗压承载力特征值为1600KN
二、实习内容：
通过现场施工学习，我从中学到了很多实用的知识。学习到的内容有：1、基础工程的做法。2、由于是监理单位在基础工程中应该检测什么?3、对工作场地有一提前适应为自己以后的发展铺平道路4、对施工中用到的文件、格式以及怎么写有了一个大致的了解。
参加施工实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，积参与现场施工，以及向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识与现实结合起来。，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
三、实习具体内容：
(一)基础工程
1、技术准备：
1施工前应做好图纸会审工作，熟悉图纸、领会设计意图，做到施工时准确无误。
2根据移交的测量定位资料，进行复测，确定地下室位置，进行放样定位。
3根据图纸、绘制预埋件加工图、各交叉部位结点大样图、编制施工方案。
4组织班组熟悉图纸，做好专项技术交底。
5联系各工种学习图纸，统一协调，编制各工种材料计划。
2、主要施工方法：
钻孔灌注桩施工方案：
钻孔灌注桩由于使用钻孔设备不同施工工艺流程也不一样，现以冲击钻或循环钻机成孔为例来展开讨论。其主要施工工艺流程为：平整场地→测定孔位→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→提钻→第一次清孔→检孔→制作钢筋笼→吊放钢筋笼→下导管→第二次清孔→水下混凝土灌注→起拔导管→成桩。
1、施工准备
①筑平台：用装载机或其它机械在拟开钻位置构筑成平台，用压路机碾压成型。成形后的平台顶面应高出地下水位或河流水位1.5-2.0m。
②测量放线：平台构筑完成后进行桩位放线，桩位放好后， 要采取护桩保护措施，护桩用Φ12的螺纹钢，外包C20砼。
③埋设护筒
护筒加工：护筒采用4mm的厚钢板制成，高度2.00m，护筒整体坚硬不漏水，护筒内径比桩径大20cm，护筒接头处内部无突出物，耐拉、压、不漏水。
护筒埋设：护筒埋设时护筒顶应高出平台地面0.3m-0.5m，护筒底端埋置深度不小于1.5m，并将护筒周围1.0m范围内的土挖除，换填粘性土并分层夯实至平台顶。护筒中心轴线与桩中心线重合，平面允许误差为5cm，竖直线倾斜不大于1%。
2、钻孔
①钻机就位、对中整平，就位前将钻机底部基础再次进行夯实处理，再铺设枕木，防止基础下沉、钻机倾斜。就位时在护筒上拉出十字丝 ，用锤球对中，钻孔中心与设计桩基中心偏差小于10mm，钻机底盘用水平尺调平，以保证竖直度。
②泥浆沉淀池应设在距钻孔附近合适处。
③钻孔：根据参考文件所给地质情况及设计要求，选用配套钻机。钻孔过程中对钻孔孔位、竖直倾斜度等及时进行检查，发现问题要及时调整钻机位置，保证成孔的孔位正确。在钻进过程中对钻孔过程要详细记录，在地质情况发生变化时也要做好记录，交班时填写好钻孔记录表。
④孔径检查与清孔：在钻孔达到设计深度时，使用测绳测量孔深，并使用钢尺校核。测量要多次测量取最小值。钻孔完成使用自制检孔器进行检查，成孔孔径不小于设计孔径。满足要求后进行清孔，从钻孔开始至灌注完成，孔内水位都应保持在地下水位或河流水位以上1.5-2.0m，以防止孔壁坍塌。清孔后检测泥浆性能指标，指标必须满足规范和设计要求。清孔后的泥浆指标必须从顶、中、底部分别取样检验并取平均值。完成后填写《钻孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录》，写明护筒标高、孔深、孔径、孔位偏差、孔底标高、灌注前孔底标高、钻孔过程中出现的问题及处理方法、钢筋笼的尺寸等等。
⑤钻孔中出现的问题及处理方案
钻孔过程中如出现塌空现象，经查明塌方量在1-2m3以下时，加大泥浆护壁。如果塌方量较大情况下应提出钻头，将钻孔填埋密实，重新进行钻孔。
3、钢筋笼的制作
桩基钢筋应在钢筋加工厂进行加工，最好在钻孔现场的平台上进行钢筋笼的绑扎，绑扎严格按照设计图纸要求进行，对超出规范要求的及时调整，定位钢筋及加强箍筋每两米设一组，以保证钢筋笼在孔内混凝土的保护层厚度。钢筋笼加工焊接应注意以下要点：
①钢筋焊接采用搭接电弧焊，要求采用双面电弧焊，其焊接长度要满足规范要求。
②检测管的安装按照设计要求均布于钢筋笼的内部，检测管两端使用3mm钢板焊接进行密封，钢管接头先使用对焊，然后使用套管将焊接位置套好，再焊接封死。并经过气压检测，满足工作要求。
③在同一根钢筋上应尽量少设计接头。同一截面的接头数量必须少于50%。在钢筋笼下部分螺旋筋间距为15cm的区段要求点焊固定。在上部螺旋筋间距为10cm的区段内采用梅花交叉法绑扎。
4、钢筋笼的运输及吊装
不在钻孔现场绑扎的钢筋笼应采用装载机或其它合适机械吊至平板车上，由平板车运输至钻孔现场，起吊时采用木棒将起吊位置固定好，并在钢筋笼内侧绑入圆木以增加其刚度，方可起吊。防止在运输及吊装过程中变形。
钢筋笼用吊车起吊时，为保证骨架不变形，应运用两点吊，主勾第一吊点设在骨架的上部，副钩第二吊点应设在骨架的二分之一处。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架离开地面后，再起吊第二吊点，使钢筋骨架顺直后，两吊点同时起吊直至钢筋笼垂直，取二吊点入孔由一吊点独立完成。对于较长的钢筋笼应分段绑扎吊装，等第一段钢筋笼入孔固定后，起吊第二段钢筋笼，将两段焊接好后放入孔内，依次类推将钢筋笼全部调入桩孔后，根据计算护筒与钢筋笼的相对距离，进行钢筋笼的定位。焊上定位筋将其固定在孔口。焊接要扎实固定要牢靠，防止灌注过程中钢筋笼下降。
5、水下混凝土拌合
混凝土按工程需要的数量拌合，混凝土拌合站设备自动控制混合料的配合比，以及进料和出料，自动控制混合料的拌合时间，在水泥和石料进缸前，应先加一部分拌合料，应在混凝土拌合站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量的分析并相应地修正配合比。成品混凝土应进行坍落度检测，不满足要求的倒掉处理，直至满足要求为止。在拌合过程中随时对混凝土坍落度进行抽检，不合格的倒掉处理。
混凝土采用混凝土罐车运输至灌注现场，在运输过程中保持车的平稳运行，避免振动产生的离析。可使用吊车配合进行桩基的灌注。在桩基灌注现场，灌注前也要对坍落度进行检测，不合格的一律不得使用。
6、下导管灌注水下砼
导管应坚固、内壁光滑、顺直、光洁和无局部凹凸，各节管径大小一致，偏差不大于±2mm。管节组合后做好气压检测试验。气压检测试验采用空压机来完成，要求压力满足10Mpa，如不满足，必须对不合格的段落进行更换以满足密封性能的要求。
导管的吊装：导管采用吊车分节拼装吊入。导管底端距孔底以25～40cm为宜。导管长度充分考虑孔深进行拼装。导管的吊装要考虑到对钢筋笼及检测管的损伤，应竖直、缓慢吊入，尽可能避免与检测管或钢筋笼的碰撞，如发生较大碰撞必须将钢筋笼提出校正或予以更换。
灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意，钻孔经成孔质量检验合格后方可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度进行再一次测定，如厚度超过规定，应再一次进行清孔，清孔到位后，再次检测泥浆的技术指标。满足后立即灌注水下砼。
导管吊装到位后，在导管顶部安放漏斗，漏斗内设10×10cm篦子，防止较大骨料堵塞导管。首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度计算出导管埋置深度，导管埋置深度满足规范要求。灌注过程必须紧凑、连续作业，严禁中途停工。在灌注过程中，自始至终保证导管底部埋入混凝土下2-6m，同时防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确计算导管的提升、拆除。孔深测量采用测绳测量，并使用钢尺校核。测量应对称多次检测，以保证测量的准确度。
在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。为确保桩顶质量，灌注混凝土工作开始后坚持连续灌注，中间不得停顿，灌注至桩顶设计标高后再高出0.5-1.0m以上，以保证有效桩长混凝土的质量。
为防止钢筋骨架上浮，在护筒周围打上地锚用铁丝锚住钢筋笼。在灌注将近结束时，由于导管内外砼高差减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现砼上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注顺利进行。在拔出最后一段导管时，拔管要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。砼浇筑完毕后，立即拔除护筒，桩顶的预留部分在基坑开挖后凿除，凿除时要防止损坏桩身。机械凿除时要在桩顶设计标高以上预留30cm高度，改用人工凿除。
正常灌注时如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，立即停止灌注作业，立即采取相应处理措施。一般处理方案有以下两种：
(1)如首批混凝土灌入就出现导管进水，立即拔出导管及钢筋笼，立即就位钻机，在混凝土初凝前再次钻到符合设计及规范的标高，重新浇灌。
(2)如导管堵塞处理后仍不能通畅，则按断桩处理。拔出导管，将桩孔填埋密实，使用冲击钻重新打孔。
上述施工工序是我结合实际工作和课本中的理论知识写出如上，由于钻孔灌注桩是岩土工程中知识。可能在上述的知识中写的不够准确。
(二)监理在基础工程中的监理内容：
2.2.1 施工准备阶段的监理程序
钻孔灌注桩桩基工程，首先要作试桩试验报告，其监理应包括下列内容：①审批试桩申请报告;②审批试验工艺;③施工阶段验证详细勘探;④试验核定指标;⑤监理旁站，检查试桩施工;⑥施工单位编写试桩结果报告。其次应审批施工单位的桩基分项工程开工报告，其监理应包括下列内容：①人、材料自检记录、机械设备审核;②试桩总结报告审核;③设计、图纸对比试验的审核;④监理材料抽检试验。再者应做好现场开工前的准备，其监理包括下列内容：①施工单位进行测量定位自检，监理审核;②护筒埋设检查、测量复核、监理旁站;③泥浆池、沉淀池的检查;④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致;⑤检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声管等。
2.2.2 几项主要施工准备工作质量控制
(1)做好施工组织设计审核工作
施工组织设计是钻孔灌注桩施工中必须要做的工作，在开工前，施工单位应向监理方报送施工组织文件，监理人员审核并帮助施工单位完善施工组织设计。施工组织设计应重点指出工程的特殊性、施工方法等，应把设计参数换算成施
(2)测量定位控制
测量定位，这是关系到孔位的准确性、钻孔的垂直度以及控制基准面标高准确与否的关键环节，在具体操作中，要采取施工单位自检及监理人员复检、验收相结合的措施，严格控制其偏差在设计或规范允许的范围内(一般控制在±5cm范围内)。在测量放线中应选用适宜精度的经纬仪及激光测距仪采用极坐标定位法，充分发挥经纬仪对角度和激光测距仪对距离控制上的优势;桩位测量后，还要用钢尺和相邻的桩位进行校正，看所测距离与计算值是否一致，以杜绝错误的发生;桩位确定后，用长约300 mm的钢筋钉入地下，用油漆注明以便识别，并做好保护。
3 施工过程质量监控
优良的产品是在生产过程中通过严格的质量控制形成的，而不是单纯依靠检验来获得，须将事后检验转变为事前预防;施工过程的质量监控是关键，应抓住其质量控制点，对影响施工质量的有关环节和施工参数进行严格控制。
3.1 成孔过程质量监控
3.1.1 成孔过程质量监理程序
①检查孔径、偏位、垂直度、泥浆性能并记录签认;②钻进时检查地质情况是否与设计相符，与柱状图进行对比，检查是否入岩，并对入岩深度及时签认;③终孔检查孔深、孔径、标高是否满足设计要求;④清孔检查泥浆指标、沉渣厚度是否满足规范设计要求。
3.1.2 成孔过程关键点质量控制
(1)孔底沉渣控制
孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，有关规范规定，水下灌注桩桩底沉渣厚度对端承桩不得超过100 mm、磨擦桩为300 mm，但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确定，如地下水位较高，容易坍塌，泥浆比重、粘度可大些，但不宜过大，比重以1.1～1.2、粘度为18～25 s为宜。钻孔结束后，监理人员应要求施工单位在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来;二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔，若采用正循环清孔，要排出岩渣和泥团，须加大泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。钻孔完毕后监理人员必须对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度;要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。
(2)孔壁坍塌控制
孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，应高度重视并采取相应措施予以解决。监理人员首先应认真审阅场地工程地质勘察报告，对地层情况做到心中有数;其次必须严格要求施工单位按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜;再者，在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁，同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的作法来抑制不稳定段地层的坍塌;最后，在不稳定地层中，换浆不要过早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后，要督促施工单位及时灌注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。 (3)扩径和缩径控制
扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现，监理人员应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔尤其是清孔后应督促施工单位尽快灌注水下混凝土，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间;为避免缩径的出现，钻孔前监理人员应详细了解地质资料，判别有无遇水膨胀等不良地质条件的土层，如有应要求施工单位采用失水率<3～5 ml/30 min的优质泥浆进行护壁，经常对钻头的直径进行校正，钻头直径一般比所需成孔直径小20～25 mm为宜。
3.2 灌注过程质量监控
3.2.1 灌注过程质量监理程序
①检查钢筋笼顶固定措施是否可行，其顶面标高是否满足设计要求;②核实施工现场的配合比每盘材料数量是否按批准的配合比执行;③检查导管的长度及导管的水密性，核实导管底部离孔底的距离是否满足规范要求;④检查储料斗的容积是否可以达到混凝土初灌量导管的理论埋深(埋深≥1.0 m);⑤导管下放完毕后，灌注前再一次检查井底沉渣或泥浆沉积厚度是否满足设计与规范要求;⑥浇灌混凝土过程中，检查导管的埋深、压浆及混凝土面上升情况，注意孔内是否有异常情况，督促施工单位企业控制好水灰比、拌和速度与灌注速度;⑦施工企业按规定随机取样做试块，监理随机抽检取样试块，浇灌完毕检查混凝土顶面标高。
3.2.2 灌注过程主要环节质量控制
(1)混凝土坍落度控制
混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、内阻小、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能，坍落度合理的混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，一般应控制在18～22cm范围内。要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量，监理人员必须重视以下几点：①制作混凝土的原材料必须符合使用要求，特别是水泥的质量必须保证，粗骨料尺寸级配要合理，所使用的材料要进行二次复检方可投入使用;②混凝土的配合比要通过试验确定;③做好混凝土在现场搅拌的质量控制工作，严格按配合比进行投料;④要设有专人对搅拌室的混凝土进行坍落度等指标的检验;⑤按设计要求做好混凝土的试块工作，并保证取样的真实性。
(2)导管埋深控制
导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。监理人员应要求施工单位在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1.0 m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象，导致开浇失败;在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在1～6 m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。
(3)钢筋笼上浮控制
在灌注混凝土前，钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态，在混凝土灌注过程中，由于下列原因引起钢筋笼上浮：①钢筋笼在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛，将钢筋笼钩挂;②混凝土面到达钢筋笼底面时，导管埋深过浅，灌注量过大或混凝土面超过钢筋笼底一定高度时，导管埋深过大;③混凝土质量差，对于易离析、坍落度损失大的混凝土，都易使钢筋笼上浮，解决的办法是操作要正确、确保混凝土质量及加快混凝土灌注。另外，监理人员还应要求施工单位做好如下控制措施：①在钢筋笼上加压重物，并在上端加焊4根较粗钢筋(20以上)固定在钢护筒顶部施工平台上;②用细钢筋在钢筋笼上加焊防浮倒刺;③当混凝土上升至钢筋笼底部附近时，小步提升导管以保持较小的埋管深度(≥1.5 m)，并稍稍减缓混凝土的灌注速度。
(4)桩头质量控制
有关规范规定当凿除桩顶浮浆层后，应保证设计的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中，要想保证桩头的质量，必须控制好最后一次灌注量，桩顶不得偏低，凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值，这就要求灌注混凝土的高度要超过桩顶标高。在实际施工中，超灌量控制不当是经常存在的问题，超灌量过大，造成浪费，超灌量不足，桩质量不能得到满足。另外，在开挖桩头检测时发现，由于桩顶混凝土与孔内泥浆有直接接触，里面有时会裹有泥砂和浮浆等杂质，对桩头质量产生极大影响。监理人员必须重视影响桩头质量的因素，要求施工单位采取如下控制措施：①严格成孔工艺，清孔彻底，采用正确的水下混凝土灌注工艺，使钻渣、泥皮被顶起至桩顶，在桩头形成较厚的浮浆层;②施工中应测准混凝土上升面标高;③应确定合理的超灌量，根据浮浆层厚度及桩顶标高附近的工程地质情况，宜取0.5～1.0 m的超灌高度;④清孔泥浆要满足要求，灌注混凝土前，要进行孔底泥浆取样，孔底50 cm范围内的泥浆比重≤1.25、粘度≤28 s;⑤在混凝土灌注过程中，尽量少上下活动导管，导管埋深要在1～6 m范围。
4.1 质量事故处理监理程序
当发现钻孔灌注桩工程出现质量缺陷或事故后，监理人员首先应以“质量通知单”的形式通知施工单位，并要求停止有质量缺陷部位和与其有关联部位及下道工序施工，需要时，还应要求施工单位采取防护措施;其次，尽快组织与参与质量事故的调查，写出调查报告，进行事故原因分析，正确判断事故原因，研究制订事故处理方案;再者，指令施工单位按既定的处理方案实施对质量缺陷的处理;最后，组织有关人员对处理的结果进行严格的检查、鉴定和验收，写出“质量事故处理报告”，提交业主或建设单位，并上报有关主管部门。
4.2 质量事故处理
钻孔灌注桩施工发生质量事故，往往出现在混凝土浇筑过程中，而且很难处理，有些桩基甚至无法弥补;应加强各个环节的控制，尽量避免事故的发生，一旦发生事故，应迅速分析原因，采取果断措施进行处理。下面就常见的易出现的施工质量事故进行原因分析且提出事故处理的具体办法。
4.2.1 离析处理
离析是指钻孔灌注桩混凝土中的碎石、砂子、水泥等发生分离，导致混凝土的强度降低，严重的甚至会引起断桩。产生离析有多种原因：灌桩用的混凝土灌注前本身就发生了离析;混凝土灌注过程中导管内进水，使水泥和骨料之间发生了分离;灌注过程中导管在混凝土中的埋置深度过小;首批混凝土中已被泥浆离析的部分混凝土没有上翻而停留在桩的内部。必须采取措施予以处理：对离析程度较轻的二类桩，可以不做处理;离析程度较重或严重的，必须予以处理，如离析段距桩顶<10 m且桩径>1 000 mm时，可采用人工对桩心混凝土进行清除，再按立柱混凝土施工工艺进行桩心混凝土浇注;如离析段距桩顶>10 m或桩径<1 000 mm时，可采用钻芯机将桩心混凝土逐渐取出，再重新灌注或用岩石钻钻掉、回填重新钻孔灌注。
4.2.2 堵管处理
导管堵塞多发生在开始灌注或发生在灌注过程中，发生堵塞的原因主要有：初灌时导管离孔底太近，颠管时导管底部插入沉渣中导致堵塞;级配或水灰比不正确出现混凝土离析，使混凝土的流动性降低;混凝土中夹有较大石子，卡住导管;混凝土灌注不连续、在管中停留时间太长，使已灌注的水下混凝土凝固，也会出现导管堵塞。若初灌时发生堵塞现象，不要存在迁就施工想法，应马上要求施工人员将导管提出，将导管内的混凝土取出(可采取反循环的方法将孔内的混凝土取出)，及时清除导管内混凝土，并重新将导管下入孔底再次清孔，孔深经监理人员检查并符合要求后可重新灌注混凝土;若深度不太大，可用长杆冲捣;若深度较大可在允许范围内，反复提升导管插振;插振无效应将导管拨起进行清理，拨管后若灌注高度不大，可重新钻进，若灌注高度较长，则将导管清理后，重新插入混凝土内2～3 m，用水泵吸出导管内泥浆、浮浆后恢复灌注。
5 质量检测
5.1 成桩完毕的监理程序
①检测桩位偏差是否满足设计与规范要求;②随机无破损检测或钻探取芯试验结果是否满足设计与规范要求，并旁站对桩基质量检测的其它检测过程;③检查试块混凝土强度是否满足设计与质量评定标准;④分项工程完工验收，进入中间交工计量。
5.2 质量检测
质量检测可检验钻孔灌注桩成桩后承载力能否达到设计要求，这是决定能否进行下一道工序施工的一个关键环节，往往会出现检验合格而实际却发生质量事故的情形，除人为因素弄虚作假外，客观来说是检验手段不当所致。目前检测钻孔灌注桩合格与否的方法有静载荷法、动测法和取芯法，实际应用时常选用上述1～2种。静载荷法比较直观，得出的数据容易让人信服，但缺点是加载影响深度有限;动测法可通过波速检测出桩身的完整性及桩的长度，测出长度的误差一般在±300 mm;取芯法通过取芯可看出桩身完整性，芯样还可做室内试验，但取芯深度也有限。从上述几种方法的分析来看，如果仅选择静载荷试验，试验合格只能说承载力短期沉降满足设计要求，但施工后沉降并不能保证满足设计要求，实践证明，施工后沉降与桩长及下卧层土质关系密切，若桩长未达设计要求，虽然静载荷试验合格，并不能保证施工后沉降达到设计要求;如果仅采用动测法，目前动测还不能直接测出承载力值。因此，建议把静载荷法和动测法结合起来较为合理。
监理人员要认真学习国家政策法规，正确应用有关规范，熟悉设计图纸文件及各项技术要求，不断提高自身业务素质和技术水平，抓好事先指导，强化施工准备、成孔、清孔、水下混凝土灌注等施工全过程中各环节的质量监控，采取有效的预防措施，事故是完全可以避免的，也只有这样，钻孔灌注桩施工才能充分发挥出它的优点，达到安全、优质、经济、高效的预期目的。
实习总结：
由于河南理工大学新体育馆仍处于建设之中再加上我仍然是一个还未走出校门的学生让我无法对它的未来工程中会出现什么样的问题做出一个大概的轮廓，就目前而言这次实习让我受益颇多，让我让我从一个对专业知道的甚少过去到对本专业有所了解的现在。通过了这次实习我完成了这个过程。在我的内心里人让我踏实了很多，对人生不在迷茫。老师曾经说土木工程专业是一门与实际联系相当紧密的一门专业，我在这次实习中深有体会。有些东西恐怕也只有通过实际的物件才能讲的懂，有些施工方法恐怕也只有通过实习才能发现。在此也对学校给我们提供这样的机会表示深深的谢意